החלפת קצוות מוט ההחלפה מתייחסת לתיקון חלק בלתי נפרד ממנגנון ההיגוי של הרכב. עם כמה כלים בסיסיים וקצת ידע, זהו הליך שכל אחד, עם מעט ניסיון ברכב, יכול לבצע בעצמו.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: גישה לקצה התקרה
שלב 1. שחרר מעט את הצמיגים הקדמיים
זה צריך להיעשות עם ברזל צמיג או מפתח מכות. בעוד על הקרקע משקל המכונית ימנע מהגלגלים להסתובב. בדרך זו תוכל לשחרר בבטחה את אגוזים.
שלב 2. הרם את הקצה הקדמי בעזרת שקע רצפה
עיין במדריך השירות שלך לגבי נקודות הזינוק והגבה את המכונית שלך. ייצב את הרכב עם מעמד ג'ק ובלם את הצמיגים האחוריים. לא בטוח להשאיר את הרכב תלוי על המנעול לבד.
שלב 3. הסר את הגלגל
סיים להוריד את האומים של הגלגל והסר אותו מבסיס הגלגלים. החלק את הגלגל מתחת לרכב. זה מספק אמצעי בטיחות נוסף למקרה שעמדות הג'ק ייכשלו.
שלב 4. אתר את קצה מוט העניבה החיצוני
כאשר תסיר את הגלגל, תוכל לראות את מפרק ההיגוי. יהיה פיר שיעבור במפרק זה עם אגוז טירה בתחתית וראש עגול למעלה. זהו מוט העניבה החיצוני.
שלב 5. אתר את קצה מוט העניבה הפנימי
לרוב יש למכוניות גם קצה מוט פנימי. התחל באיתור קצה מוט העניבה החיצוני. עקוב אחר קצה מוט ההליכה החיצוני מתחת למכונית עד שהוא פוגש את קצה מוט העניבה הפנימי.
חלק 2 מתוך 3: הסרת קצה המפרק
שלב 1. השתחרר באמצעות מפתח ברגים
אגוז זה מחזיק את קצה מוט העניבה החיצוני במקומו ומונע ממנו לזוז לאורך ציר קצה מוט העניבה הפנימי. שחרורו יאפשר לך לסובב את קצה מוט העניבה החיצוני. לפי העיצוב, יש לסובב את קצה מוט העניבה החיצוני מקצה מוט העניבה הפנימי.
שלב 2. הזז את אגוז הצביטה כלפי מעלה כדי לגעת בקצה מוט החיבור החיצוני
זה יסמן את המיקום של קצה המוט החיצוני שלך ותדע כמה רחוק יש להשחיל את ההחלפה. אין להדק את אגוז הצביטה. אם תעשה זאת, לא תוכל להפוך בקלות את קצה מוט העניבה החיצוני.
שלב 3. הסר את סיכת החיתוך
סיכה זו תהיה ממוקמת במקום בו קצה מוט העניבה פוגש את מפרק ההיגוי. השתמש בזוג אף מחט כדי ליישר את הסיכה ולאחר מכן למשוך אותה החוצה. זרוק את סיכת החוט. אסור לעשות בו שימוש חוזר.
שלב 4. השתמש במחגר בגודל מתאים כדי להסיר את אגוז הטירה
זהו האום שעבר סיכת החבטה. הוא מחזיק את קצה מוט העניבה אל מפרק ההיגוי. הסרתו תאפשר לכם להסיר את קצה מוט העניבה החיצוני.
שלב 5. הסר את קצה מוט החיבור החיצוני מפרק ההיגוי
לשם כך, אתה יכול להשתמש במושך מוטות או במפריד משותף.
- הכנס את הכלי בין מפרק הכדור של קצה מוט החיצוני החיצוני לבין מפרק ההיגוי.
- השתמש בו כדי לחטט את הפיר מתוך מפרק ההיגוי.
שלב 6. הסר את קצה מוט העניבה החיצוני מקצה מוט העניבה הפנימי
לשם כך, תסובב את קצה מוט החיבור החיצוני מהציר של קצה מוט העניבה הפנימי. סובב אותו נגד כיוון השעון כדי להשתחרר. זכור לספור בדיוק כמה סיבובים זה לוקח לך, כך שתוכל להדק את ההחלפה באותו מספר סיבובים. זה עוזר לשמור על היישור שלך קרוב ככל האפשר.
שלב 7. הסר את המגף מקצה מוט העניבה הפנימי
עשה זאת רק אם אתה מחליף את קצוות מוט הפנימי והחיצוני. יהיה עליך להסיר את אגוז הצביטה. לאחר מכן, קח צבת והסר את המהדק מהמגף בקצה הפנימי של קצה מוט העניבה הפנימי. יש עוד קליפ בצד המרוחק של תא המטען שתצטרך לשבור בעזרת מברג ראש שטוח. הכנס את המברג וסובב אותו כדי לשבור אותו. עכשיו אתה יכול להחליק את האתחול.
שלב 8. הסר את קצה מוט העניבה הפנימי
בחלק מהמכוניות יש סיכה קטנה שתצטרך להסיר לפני שניתן יהיה להפוך את קצה המוט. אתר את הסיכה ובעזרת מברג שטוח, חטט את הסיכה החוצה. יתכן שתצטרך לתת לראש המשטח כמה ברזים עם פטיש כדי להתחיל אותו. לאחר הסרת הסיכה ניתן להסיר את קצה מוט העניבה. לשם כך תזדקק לשקע גדול ועמוק המתאים לקצה מוט הפנימי הפנימי. יש גם כלי להסרת מוט משיכה שיהפוך את העבודה לקלה הרבה יותר שתוכל להשתמש בה מכל חנות חלקים שעושה הלוואה תוכנית כלים. סובב את קצה מוט העניבה הפנימי נגד כיוון השעון עד שהוא רופף. תוריד אותו מהמכונית.
- אם תוכל להשיג גישה לקצה מוט העניבה הפנימי, אפשר לעשות זאת בעזרת מפתח ברגים, במידת הצורך.
- אתה יכול להשיג מתאם שמתאים לקצה מוט העניבה הפנימי ומקל על הצבת שקע על מוט העניבה הפנימי.
חלק 3 מתוך 3: החלפת קצה התקרה
שלב 1. בדוק לוודא שקצה המוט החדש שלך דומה לקצה הישן
אם יש ספק שקצה המוט החדש תואם לרכב שלך, אל תשתמש בו עד שתתיעץ עם מכונאי. הם צריכים להיות בערך באותה צורה וגודל. אם הם בדיוק באותו אורך זה אפילו טוב יותר.
שלב 2. השחיל את קצה מוט ההחלפה הפנימי החדש לתוך גלגל ההיגוי
זה צריך להיעשות עם אותו שקע או מפתח ברגים כמו קודם. עם זאת, עליך לבדוק את מדריך הבעלים או את מדריך השירות שלך כדי למצוא את ערך המומנט הנכון. השתמש במפתח מומנט כדי לוודא שאתה מסובב את קצה מוט ההפרדה הפנימי לערכי המומנט הנכונים.
שלב 3. החלק את המגף לאחור אל מוט העניבה הפנימי
יהיה עליך להחליף את הקליפ ששברת, מכיוון שהם לשימוש חד פעמי בלבד. זה אידיאלי לקבל אחד לפני שתתחיל בעבודה. ברגע שאתה מחליק את המגף למעלה לקצה מוט הפנימי למקומו, מהדק את הקליפ החדש. לאחר מכן השתמש בצבת כדי להדק מחדש את הקליפ השני במגף.
יש יציאת פורקן במגף שחייבים להיות בשורה עם צינור על ציוד ההיגוי
שלב 4. השחילו את אגוז הקמצוץ בחזרה
זה חייב להיעשות לפני שתנסה לשים את קצה המוט החיצוני. קח את אגוז הצביטה מספיק רחוק במעלה הפיר, כך שהוא לא יפריע לקצה מוט החוזק החיצוני.
שלב 5. השחיל את קצה המוט החיצוני החדש על פיר מוט המפרק הפנימי
עליך להשחיל אותו ביד בדיוק את אותו מספר סיבובים שנדרש כדי להוריד אותו. לאחר מכן השחילו את אגוז הצביטה עד לקצה מוט העניבה החיצוני. הדק את אגוז הצביטה בכדי למנוע מקצה מוט החיבור החיצוני לזוז.
שלב 6. חבר את קצה מוט המפרק למפרק ההיגוי
הפיר של קצה מוט העניבה יתאים דרך מפרק האצבע בדיוק כפי שעשה קצה מוט העניבה הישן. אתה יכול להזיז את מפרק האצבע ואת קצה מוט העניבה לפי הצורך כדי לגרום להם להתיישר כראוי.
שלב 7. הדק את אגוז הטירה
זה יאבטח את קצה מוט העניבה אל מפרק ההיגוי. בדוק במדריך הבעלים שלך או במדריך השירות למפרטי מומנט מדויקים של בורג זה.
שלב 8. החלף את סיכת החיתוך
וודא שאום הטירה מיושר עם החור שבקצה מוט מוט. החלק את סיכת החיתוך דרך החור וכופף את הקצוות לאחור כדי לעטוף אותו סביב אגוז הטירה. זה מונע מרטטות נהיגה לשחרר את אגוז הטירה. הקפד תמיד להתקין סיכה חדשה. אין לעשות שימוש חוזר בעט הישן.
שלב 9. התקן את התאמת השומנים בקצה מוט העניבה
חלק מקצוות מוט ההליכה מגיעים עם התאמת גריז שפשוט מתברגת בחלק העליון של קצה מוט העניבה. אם זה המקרה עבורך, התקן אותו כעת.
שלב 10. מורחים שומן על מכלול קצה מוט הקשירה בנדיבות
זה הכרחי רק אם קצות מוט ההליכה שלך מגיעים עם התאמת שומן. מורחים גריז עד שהוא נראה בצד החיצוני של קצה מוט הקשירה בעזרת אקדח גריז. עליך לשים מספיק גריז כך שאתה רואה אותו בצד החיצוני של קצה מוט העניבה.
שלב 11. מנקים את עודפי השומן
זה ימנע נזק לבלמים ולרוטורים.
שלב 12. הדק את אגוז הצביטה
השתמש במפתח קצה פתוח כדי להדק את אגוז הצביטה חזק ככל שתוכל כנגד קצה מוט העניבה. זה יבטיח שהרכב שלך יהיה קרוב ככל האפשר לחזרה ליישור.
שלב 13. החלף את הגלגל
הדק את הזיזים ביד בדוגמת כוכב.
שלב 14. הורד את הרכב לקרקע
השתמש בשקע הרצפה כדי להרים את המכונית מעמדות הג'ק ואז הורד אותה לאט לאט לאדמה.
שלב 15. הדק את אגוזי הזיזים
השתמש במפתח ברגים או במכה כדי להדק את אגוזי הזיזים למומנט שצוין. שוב, הדק בדפוס כוכב.
שלב 16. חזור על תהליך זה להתקנת קצות מוט העניבה בצד השני
אם עליך להחליף את שני הצדדים, התהליך זהה.
שלב 17. קבל יישור קדמי
כעת, לאחר ששינית את מערכת ההיגוי של החלקים, יהיה עליך ליישר את קצה החזית שלך על ידי איש מקצוע כדי למנוע בלאי אחיד.
טיפים
- סובב את ההגה לעברך. כך יהיה קל יותר להגיע למרכיבי ההיגוי לצד בו אתה עובד.
- חלק מהוראות אלה עשויות להשתנות מעט בהתאם לדגם, הדגם והשנה של הרכב שלך.
- הקפד לבחור אזור עבודה נטול כל עומס ומספק מספיק מקום פנוי שתוכל לנוע בקלות ברחבי הרכב.
אזהרות
- זה תמיד האינטרס הטוב ביותר, הן של בטיחות אישית והן של אורך חיי הרכב, לא לאלתר על כלים מתאימים.
- בדרך כלל לא מומלץ להתקין מחדש רכיבים שהוסרו במהלך ההתקנה.
