האם למרצדס שלך הארכובה איטית בעת ההפעלה? זה לא מתחיל בכלל? הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא מה שמכונה "סוללת מערכות", שמניעה את המכונית כולה.
צעדים
שלב 1. אתר ובדוק את הסוללה
ברכבי מרצדס בנץ רבים, מיקום הסוללה נע בין מכסה המנוע לתא המטען, מתחת למושב האחורי (W210) או מתחת למושב הנוסע הקדמי (w164/166/151). ב- G-wagen (W461/463), הסוללה נמצאת מתחת למכסה בלוח הרצפה מאחורי הקונסולה המרכזית. לרוב הרכבים עם הסוללה בתא המטען תהיה מדבקה מתחת למכסה המנוע המציינת "סוללה בתא המטען".
ברכבים עם שתי סוללות, סוללת המערכות תהיה בתא המטען. סוללת המתנע תהיה מתחת למכסה המנוע. לבעיות התחלה, תרצה להחליף את הסוללה מתחת למכסה המנוע. זו תהיה סוללה לבנה קטנה יותר
שלב 2. באמצעות DVOM (מד מתח), בדוק את המתח על ידי יצירת קשר עם המסופים החיוביים והשליליים עם חוטי הבדיקה המתאימים מה- DVOM
מצבר טוב יקרא 12.1-12.9 וולט כשהרכב כבוי. רכב מרצדס בנץ צריך לפחות 11.4 וולט כדי להפעיל את יחידות הבקרה המשולבות בצורה תקינה
שלב 3. לרכוש מחליף
לאחר שנקבע מצב הסוללה ורכשת החלפה, בדוק שוב את שעות המגבר (אה) והגברים הקרים (CCA) על מדבקת הסוללה כדי להיות בטוחים בהחלפה הנכונה. מספרי חלק במדבקה כאמור עשויים להיות שונים אם הסוללה המקורית ישנה יותר.
שלב 4. הסר את הסוללה הישנה
- ברכבים עם סוללות חשופות (מתחת למכסה המנוע), מפתח ברגים או שקע בגודל 10 מ"מ נדרש להסרת כבלי הסוללה ותושבי הסוללה. שקע וסיומת 13 מ"מ נדרשים להסרת תושבות תחתית הסוללה. בנוסף, ייתכן שיהיה עליך להסיר את קופסת מסנני האוויר בתא. למעלה יש שלושה קליפים מהודקים שמחזיקים אותו לחומת האש. השתמש במברג והעיף אותם כלפי מעלה והוסר תיבת מסנן אוויר. למרות שחלק מהסוללות עשויות להיראות מקושטות במקומן, דחוף את כל הכבלים והחוטים הצידה והרם ישר למעלה.
- ברכבים עם הסוללה בתא המטען, עליך להרים את לוח רצפת תא המטען והסוללה צריכה להיות בצד ימין או במרכז תא המטען מתחת לתא. במקרים מסוימים, קיימת רצועה כרוכה סביב הסוללה הניתנת לשחרור על ידי מציאת האבזם, הממוקם בדרך כלל בצד הסוללה. ב- S-Class או AMG S-class (2010 ואילך) יש לוח בחלקו הקדמי ביותר של תא המטען שיכול לצאת בקלות עם הסרת הלוח התחתון של תא המטען. ללוח התחתון של תא המטען יש שני ברגי טורקס מסוג T20 היושבים בתוך ווים הפלסטיק השחורים המוברגים לרצפת תא המטען. לאחר הסרת הברגים והלוח התחתון החוצה, הלוח הגדול ביותר קדימה יסתובב החוצה מצד שמאל (צד ימין מסתובב) ויחליק החוצה כדי לחשוף רווח בין לוח תא המטען הקדמי ביותר לגב המושב. כאן תמצא סוללת המערכות.
- ברכבים עם שתי סוללות (סוללת המתנע וסוללת מערכות), בדרך כלל מסוג S (221) ו- SL (230/231), יש לחבר את סוללת המתנע תחילה. לכן, אם אתה מחליף את סוללת המערכות (בתא המטען) עליך לנתק את כבל הסוללה השלילית מסוללת המתנע (מתחת למכסה המנוע). לאחר החלפת סוללת המערכות תוכל לחבר מחדש את סוללת המתנע. נורית סוללה עשויה להופיע באשכול המכשירים אחרת.
שלב 5. שים את הסוללה החדשה במקומה
לאחר שהסוללה החדשה מאובטחת לתוך הרכב, חבר תחילה את כבל הסוללה החיובית. לאחר מכן חבר את כבל הסוללה השלילית.
אם תחבר תחילה את הכבל השלילי ואז את החיובי, יש סיכוי שהחשמל יכול להתעורר בין הכבל למסוף, מה שעלול לגרום לקצר יחידת הבקרה. כדי לחזור ולהדגיש, כבל הסוללה השלילית מתנתק תחילה ונמשך אחרון
שלב 6. נקה את ההגדרות לאחר ההתקנה
שלושה דברים צריכים להיעשות:
- איפוס הזמן: ברוב הרכבים החדשים יותר המכונית תאפס את הזמן עצמו לאחר שנסע ורכש אות לוויין. אלא אם כן "אזור הזמן" אופס בתפריט, אין צורך לאפס את השעון באופן ידני.
- נורמליזציה של חלונות: כאשר אתה מנתק את הסוללה החלונות לפעמים שוכחים היכן הם צריכים להתחיל ולעצור. כדי לאפס את נורמליזציה של החלון, פשוט גלגל את החלון והחזק את הלחצן למשך 5 שניות. צריך להיות לחיצה קולית לאחר שהחלון למד מחדש את מיקומו.
- ESP: בכל הרכבים החדשים ובמרבית המבוגרים, נורית ה- ESP תדלק אם חיישן זווית ההיגוי איבד את מיקומו. כדי לכבות את הנורה, הפעל את המנוע והפוך את ההגה מנעילה לנעילה עד שהמשולש הצהוב (נורית ESP) על אשכול המכשירים נעלם.
שלב 7. מזל טוב
החלפת בהצלחה את הסוללה במרצדס בנץ שלך!
טיפים
- ברכבים עם סוללה מתחת למכסה המנוע, הניחו מגבת או שמיכה מעל הפגוש כדי למנוע נזקי גוף או צבע. סוללות יכולות להיות כבדות ומסורבלות במהלך ההסרה ולעתים קרובות פעמים עלולות לגרום נזק.
- דברים שכדאי להיזהר מהם: התקנת הסוללה לאחור, מעל הידוק כבלי הסוללה, מחגר או מפתח יוצר מגע עם הגוף בעת שחרור אגוז כבל הסוללה.
