בניית סירת פונטון לילה יכולה להיות אתגר, אבל עם קצת מזל בחצר ההצלה המקומית, קצת עבודה קשה, ובעיקר, כמה עיצוב יצירתי מאוד, אפשר לעשות זאת.
צעדים
שלב 1. הניח את העיצוב הבסיסי שלך
צא לדרישות סבירות ומעשיות, כיוון שבניית הבניין תשאיר לך פחות שטח סיפון ממה שאתה צריך, ובניית יתר תשלח אותך לארון של דייבי ג'ונס עם משקל והוצאה.
שלב 2. בחר מקום מעשי לבניית הפרויקט שלך
החשש הראשון צריך להיות להביא את "הספינה" שלך ל"נמל "בבטחה, ובחתיכה אחת. המשמעות היא שיהיה לך קרוואן מספיק גדול לגרור אותו, ורכב שמסוגל למשוך אותו, כך שמלכתחילה יכולה להיות מורכבת יותר פשוט על המים מלכתחילה, אם יש מגרש פרטי על קו המים או בריכה פרטית.
שלב 3. אתר את הפונטונים המתאימים
מכיוון שהכלי חייב להיות מתאים למים, ההצפה היא גורם קריטי בעיצוב. בחלק מהחורבות עשוי להיות צינור מים גדול מאוד מ- PVC, תופי פלסטיק או אפילו "טנקים" צבאיים מעודף. מיכלי הטיפה הם אידיאליים, מכיוון שהם עמידים בפני חלודה, ומכילים חומר בלם דבש מה שהופך אותם לחזקים במיוחד, ובנוסף שהם "אווירודינמיים", אשר היו שווים בערך ל"הידרודינמי ". העיקר הוא למצוא משהו שעוקף מספיק מים בכדי להעניק ציפה ויציבות לכלי שלך.
שלב 4. בחר את החומר שאיתו אתה עומד למסגר את הסירה
עבור מאמר זה, נשתמש בצינור מים מ PVC כצפה מכיוון שהוא עשוי להיות החומר הזמין ביותר, ונדון בהצמדת מסגרת התמיכה העשויה עץ עץ אורן דרומי 2x4. מידות הסירה לדוגמא יהיו ברוחב 2.4 רגל ואורך 4.9 מטר. מידות אלה מיועדות רק לעיון, ועם מעט שינוי עיצובי, תוכל להתאים אותן לצרכיך.
שלב 5. הניחו שני חלקים של צינור ניקוז PVC בקוטר 12 אינץ '(30.5 ס"מ) במקביל על משטח ישר ומפולס, כשהקצוות מכוסים וחתומים כדי להשאיר מים בחוץ
ניתן לעשות זאת באמצעות מכסה החלקה מודבק, או רצועת פקק ומכסה ללא רכזת. חומרים אלה די יקרים, כך שיש לקוות שתמצאו אותם בחצר הצלה או מחומרים עודפים בחברת שירות תת קרקעית. אפשרות נוספת תהיה לייצר תקע עץ ולהדק אותו בעזרת אפוקסי וברגים.
שלב 6. גזור לוחות אורן מטופלים באורך 2X4 רגליים באורך 8 רגל באורך 7.2 רגל (22.9 ס"מ), והניח אותם לאורך הצינור שלך על מרכזים 24 אינץ '(61.0 ס"מ)
שלב 7. מסמר רצועה על קצות "הקורות" הללו, בעזרת לוח 2X4 מטופל באורך 16 רגל (4.9 מ ') מכל צד
זוהי מסגרת התמיכה לכלי שלך.
שלב 8. שימוש בקידוח עצמי, חוט גס, 2 1⁄2 סנטימטר (6.4 ס"מ), ברגי "טק" עם ראש משושה, צרף בלוק 21 אינץ '(53.3 ס"מ) של 2X4 מטופלים המונחים שטוחים בין כל הקורות שלך כדי לתפור את הקורות.
שני ברגים לכל "חסימה" אמורים להספיק.
שלב 9. ציפורן ברגליים, או הברג את הקורות לחסימה אלה
שלב 10. הנח רצועה מגולוונת ברוחב 16 אינץ 'ברוחב 16 אינץ' באלכסון על החלק העליון של לוחות הסיפון שלך מפינה לפינה לכל כיוון
זהו הסריגה שתשאיר את הסיפון "מרובע" במהלך שאר תהליך הבנייה שלך.
שלב 11. מדוד את הסיפון לרוחב הפינות הנגדיות והנח אותו עד שהמידות שוות בכל אלכסון
שלב 12. הדק את הרצועה לכל קורת, או על ידי קידוח הרצועה והמסמר בעזרת מסמרים מגולוונים חמים בגודל 16d (3 1/2 אינץ '), או הברגה בעזרת ברגי הטכנולוגיה המשמשים לאבטחת החסימה שלך
שלב 13. התקן את הסיפון שלך
אתה יכול להשתמש בעץ מטופל 1X4 או 1X6, או דיקט יבש מטופל. עליך לבחור את החומר היבש והפחות כבד שיש, מכיוון שלשני צינורות ה- PVC בגודל 12 אינץ '(30.5 ס"מ) יש עקירה כוללת של כ -1572 פאונד בלבד, וזה ישפיע על כמה מבנה -על תוכל לבנות על הסיפון. באמצעות אורן צהוב שטופל בלחץ במידות המצוטטות כאן, יש לך משקל ברוטו של כ -600 ק"ג, בתוספת המשקל של פונטוני הצינורות שלך. כפי שאתה יכול לראות, בשלב זה יש לך משקל עומס מרבי של כ -900 פאונד, כך שזה יגביל את בניית הסיפון לחומרים קלים מאוד והילוך מינימלי.
שלב 14. החליטו אם תזדקקו למקלט לטיולי לילה
זה יהיה גורם קריטי אם תחליט על ציפה נוספת או שדרוג העיצוב שלך לצינור גדול יותר של פונטון, 16 ואפילו 24 אינץ '(61.0 ס מ), למשל. לקמפינג בסיסי, ניתן להקים אוהל קטן על הסיפון, בעזרת ברגים או אפילו מסמרים במקום יתדות האוהל.
שלב 15. התייחס לבטיחות
שלב זה צריך להיות משולב בכל היבט של בניית הסירה והשימוש בה. הרעיון כאן, מקדיש מחשבה למי ירכב על המלאכה. ילדים קטנים, אנשים שאינם כשחיינים מסוגלים ואנשים אחרים שעלולים להיות בסיכון לטבוע צריכים להיות בראש סדר העדיפויות הדאגה, ואתה יכול לבחור להתקין מעקות למען בטיחות סביב הסיפון. האפשרויות כאן כוללות, בין היתר, שימוש בלוח זמנים 80 3⁄4 אינצ '(205.1 ס מ) צינור PVC עם צימודות מחוברות להדבקה לעמודים ולמסילות, באמצעות עמודי צנרת מתכת עם חבלים או מסילות כבל, או בניית מעקה עץ ממוסגר ומוברג לסיפון.
שלב 16. השק את הסירה החדשה שלך
אם בנית ליד המים, תוכל פשוט לנעול את הסירה, להחליק בובות מתחת לפונטונים ולהחליק אותה למים. אחרת, תצטרך להשתמש בשקעים כדי להרים אותו גבוה מספיק כדי לגבות קרון מיטה שטוחה מתחתיו, לקשור אותו בצורה מאובטחת ולסחוף אותו לנקודת השקה.
טיפים
- זכור משקל במהלך כל מאמצי התכנון והבנייה שלך. אם תחרוג מהתנועה הכוללת של מערכת ההצפה שלך, הסירה שלך לא תצוף מספיק גבוה במים כדי להיות שימושית.
- קנה במכירות הצלה ובגני גרוטאות את החומרים הטובים ביותר להנפה. תופים מפלסטיק, קוביות קלקר ואפילו מיכלי דלק חיצוניים של מטוסים יכולים לשמש לפונטונים. ייתכן אפילו שניתן למצוא סירת פונטון "זבל" או דוברת מסיבה להצלת פונטונים ממנה.
- בדוק את תחומי השיפוט המקומיים לגבי חוקים הנוגעים לכלי שיט ביתיים. כאן בפלורידה סוג כלי זה נפוץ בנהרות מקומיים ובאגמים פרטיים, אך אינו יכול לעכב את השימוש בנתיבי מים ניווט, ויש לעגנו בלילה עם אורות ניווט.
- עיצוב זה הוא בעצם רפסודה שונה, וככזה התקנת מנוע חיצוני עשויה לחרוג מהעיצוב המבני שלו, ולכן יש להגביל את ההנעה לשימוש במוטות, או במים עמוקים יותר, אולי משוטים. כך או כך, עקב הגרירה מהצפה, והמשקל הכולל הכרוך בכך, לא מומלץ לנסיעה במים פתוחים. סירות פונטון מהונדסות ובנויות במפעל נבנות במיוחד למטרה זו.
אזהרות
- מכשירי הציפה אישיים (כמו בחליפות הצלה) נדרשים על פי חוק לכל נוסע בכל כלי טיס בתחומי שיפוט רבים.
- בעל חבל טוב וחזק ועוגן על הסיפון לאבטחת הסירה שלך במקרה שתתקל בזרמים.
- השתמש בכל ציוד הבטיחות הנדרש, בדיוק כמו בכל כלי שיט. זה עשוי לכלול, אך לא רק, מטפי כיבוי אש, אפודות הצלה, טבעות הצלה שניתן לזרוק, מכשירי איתות (שריקות או קרני אוויר) ונורות ניווט.
- לעולם אל תצא לשייט כשיכור! רוב הטביעה מתרחשת כאשר אנשים שיכורים.
- אם משתמשים בתופים ממוחזרים או במיכלי דלק למטוסים לצורך הפלטה, הם לא צריכים להכיל שאריות של התוכן המקורי שלהם. דלקים, שמנים או כימיקלים תעשייתיים עלולים לדלוף החוצה ולגרום להשפעה סביבתית אם הם אינם מרוקנים ומנקים היטב לפני השימוש.
