זוהי הוראה שלב אחר שלב כיצד להכשיר את הלייזר המקורי.
צעדים
שלב 1. חבר את כל החלקים שלך ביחד
עליך לקבל את הסירה עצמה (גוף הספינה), לוח הפגיון, ההגה והמגהץ, גיליון הראשי שלך, שני חלקי התורן, בום, בום בנג ושייט במקום אחד.
שלב 2. הרכיבו את שתי חתיכות התורן שלכם
החלק התחתון של החצי העליון פשוט מחליק לתוך החלק העליון של החצי התחתון. אין מנעולים, או משהו, זה צריך פשוט להתאים היטב.
שלב 3. החלק את המפרש מעל התורן
יהיה כיס לאורך צד אחד של המפרש כדי להחליק מעל התורן.
שלב 4. הכנס את המשבצות למפרש, הן צריכות להחליק פנימה ואז אתה דוחף את קצה השטיח כלפי מטה כדי שלא ייפול
שלב 5. עמדו על התורן
זהו החלק הקשה ביותר של כל תהליך החיטוט, אז היזהרו, אף אחד לא אוהב תורן או גוף משבור. אתה עומד מעל התורן, וודא שהוא נמצא ממש ליד חרטום הלייזר, ובוחר אותו ישר מעל הקרקע, ומכניס אותו למדרגת התורן (החור בקדמת הלייזר שלך). דרך להקל על זה היא לתפוס את התורן באמצע, ואז ללכת קדימה ובכך לדחוף את המפרש כלפי מעלה. תוך כדי הליכה אתה צריך גם להזיז את היד העליונה למעלה כדי לקבל שליטה טובה יותר על התורן.
המפרש אמור כעת להתנופף ברוח
שלב 6. קבל את הבום שלך, והכנס את הקצה הקדמי שלו לתוך צוואר האווז (הסיכה הקטנה בולטת מהתורן שלך)
החזק אותו שם מכיוון שהוא ייפול ללא תמיכה אחרת.
שלב 7. בעודך מחזיק בום על צוואר האווז, הסתובב עד לקצה המפרפר המתנפנף
תפוס את השיפוץ (הקו ממש בקצה המפרש) והנח אותו דרך העין בסוף הבום. כעת העבירו את הקו במורד הבום, וסגרו אותו.
אם סגרתם את השיפוץ כראוי, הבום אמור להישאר מעצמו
שלב 8. חבר את החבטה (קו קטן העוטף את הטבעת אליה המחובר) ועוטף אותה מסביב לבום וקושר אותה כך שהמקום יהיה קרוב ככל האפשר לבום כשהוא עדיין היכולת להחליק קדימה ואחורה לאורך הבום
שלב 9. צרף את בום ואנג (חתיכה זו מחזיקה את הבום כלפי מטה בזמן שאתה מפליג)
בהנחה שהוא כבר מבוים בעצמו, אתה רק צריך לחבר אותו לתחתית התורן, ואז להחליק אותו לתוך קליפ המתכת הקטן בתחתית הבום. כעת משוך כלפי מטה את הקו התלוי, ולאחר מכן משוך ישר למעלה כדי לסובב אותו.
שלב 10. ריג את הגיליון הראשי
קח קצה אחד שלו, עבור לקצה הבום וקשור אותו סביב העין בתחתית הגלגלת שם. אין להכניס אותו דרך הגלגלת עצמה; אתה תצטרך את הגלגלת הזו תוך רגע. עכשיו כשהוא קשור, מצא את הקצה השני של הקו שלך והפעל אותו דרך הנוסע בירכתי הסירה. לאחר מכן העבירו אותו בחזרה למעלה, דרך הגלגלת שבקצה המעלה, ואז קדימה לאורך החלק התחתון של הבום, דרך לולאת המתכת ההיא, דרך הגלגלת הבאה, ולאחר מכן מטה דרך הבלוק הראשי בחזית תא הטייס. וודא שהבלוק הראשי שלך לוחץ כאשר אתה מושך את הגיליון הראשי דרכו - אם לא, עליך להריץ את הגיליון הראשי דרך הצד השני של הבלוק הראשי. לאחר מכן קשרו קשר ממש בסוף הגיליון הראשי, כך שהקו לא יכול לרוץ חזרה דרך הבלוק הראשי בעת הפלגה או אם אתם מתהפכים.
שלב 11. רגע לפני שאתה מכניס את הלייזר למים, בדוק אם תקע הספיגה מוברג לתוך חור הניקוז בירכתית
לאחר מכן חבר את ההגה, הטריבר ולוח הפגיון. החלק את סיכות ההגה לתוך העיניים בצד האחורי של הלייזר, וודא שהקליפ מחזיק אותו כלפי מטה.
- בדוק את זה על ידי משיכת ההגה למעלה. לאחר מכן הניחו את הטריבר על ידי החלקתו לחלל בחלק העליון של ההגה. ברגע שהוא נכנס, הכנס את הסיכה כדי להחזיק אותה שם.
- קשור את לוח הפגיון עם לולאה ארוכה של אלסטי לעין ממש בחזית הסירה.
- ודא שהאלסטי יוצר מספיק חיכוך כדי שהפגינה תישאר למעלה או למטה (גם כאשר אתה הופך את הסירה).
שלב 12. הפעלה
הדבר האחרון שאתה צריך לעשות, רגע לפני שתתחיל לשוט, הוא לקשור את ההגה. יש מחרוזת זעירה, שנמצאת בכל מקום סביב ההגה והמגהץ, שעליך למשוך כדי להוריד את ההגה. ברגע שהוא ירד, קשור את החוט שבקצה שנמצא בצד הטריל שלך, ואתה עומד להפליג!
טיפים
- אם זו סירה חדשה, התקן אותה לגמרי, ביבשה, ובדוק את כל החלקים. משוך בגליון הראשי וכאלה, על מנת לוודא ששום דבר לא נשבר. בדרך זו, אתה לא תקוע על המים כאשר חלק מהסירה נכשל.
- פרפר את הסדין הראשי פעמיים, פעם על הגוף ואז לבסוף בתוך תא הטייס כך שהקצה המריר נמצא בחלק התחתון..גם מקל מקלחת שנחתך על התורן ישירות מול הבום מועיל כמו גם סיפורי סיפור (ושריקה באפוד ההצלה שלך) קסדה על הראש).
- בעת כתיבה של הסירה, ודא שהיא מכוונת לתוך הרוח
