מחוגי הבלמים קובעים את מידת החוזקה של רפידות הבלמים סביב הרוטור של הגלגל, כך שתגיע לעצירה בטוחה ומבוקרת. עם הזמן, המחוגה יכולה להחליד או להינעל במקומה, מה שעלול לגרום לקפאת הבלמים שלך או לצווח בעת השימוש בהם. כאשר אתה רוצה להחליף קליפר בלם, הסר את הגלגל המכסה את מערכת הבלמים שלך כדי שתוכל להסיר את המחוגה הישנה. לאחר שתחבר קליפר חדש התואם לדגם הרכב שלך, הדמם את הבלמים כך שלא יהיה אוויר בקו.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הסרת הקליפר הישן
שלב 1. הרם את הרכב שלך מהקרקע כדי למקם תחתיו שקע
הצב את הג'ק שלך מתחת לרכב שלך כך שזרוע ההרמה הראשית תהיה נגד מסגרת הרכב שלך. סובב את המנעול כדי להרים את צד הרכב עד שהגלגל שעליך להסיר ירד מהאדמה. ברגע שאתה מרים את הרכב שלך, שקע המיקום עומד מתחת למסגרת כך שהרכב לא ייפול או יחליק.
- אל תנסה לעבוד על הרכב שלך אם הוא נתמך רק על ידי המנעול מכיוון שהוא עלול לא להיות מאובטח ועלול להחליק.
- וודא שהרכב שלך חונה על משטח ישר ושטוח כשאתה מרים אותו.
- אם אתה מודאג מכך שהרכב שלך יתגלגל, הצב בלוקים לפני הגלגלים או מאחוריהם שעדיין נוגעים בקרקע.
שלב 2. הורד את הגלגל שנמצא מול מחוגה הבלם שאתה מחליף
השתמש במגהץ צמיג או מחגר כדי לשחרר את אגוזים המחזיקים את הגלגל במקומו. לאחר הסרת אגוזים, תפסו את שני צידי הצמיג ומשכו אותו בזהירות ישר מהברגים המחזיקים אותו במקום כדי לחשוף את מכלול הבלמים.
אם אתה מתקשה בהוצאת אגוזים מהרכב שלך, רסס אותם בחומר סיכה כדי לעזור לשחרר אותם מהמקום
שלב 3. הסר את 2 הברגים בגב המחוגה בעזרת מחגר
המחוגה היא חתיכת המתכת הגדולה שמהדקת סביב רוטור הבלמים, שנראית כמו דיסק מתכת גדול. אתר את 2 הברגים בחלק האחורי של המחוגה המתחברים לקפיצים בצד. התקן את קצה המחגר על הברגים וסובב אותם נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותם מהמקום.
אם אינך יכול לקבל מספיק מינוף כדי לשחרר את הברגים מהחלק האחורי של המחוגה, חבר את השקע לסורק מפסק ארוך יותר כדי שתוכל לקבל יותר כוח. אתה יכול לקנות מוטות מפסק מחנות החומרה המקומית שלך
שלב 4. הסר את המחוגה מרפידות הבלם בעזרת מברג
ברגע שתשחרר את הברגים מהחלק האחורי של המחוגה, החלק המרכזי ישתחרר. נסה קודם כל למשוך את המחוגה למעלה ולרדת של רוטור הבלמים. אם אינך יכול להסיר את המחוגה ביד, הנח את קצהו של מברג שטוח בין רוטור הבלם לקליפר. משוך את ידית המברג כלפי מעלה כדי להרים את המחוגה מהכריות הבלמים.
המחוגה עדיין תהיה מחוברת לרכב שלך באמצעות צינור המוביל לצילינדר הראשי של הבלם שלך. השאר את המחוגה מחוברת לצינור לעת עתה מכיוון שהיא עלולה לדלוף נוזל בלמים אחרת
שלב 5. הסר את רפידות הבלמים מתושבת הקליפר
רפידות הבלם הן החלקים בצורת מלבנים משני צדי הרוטור שהיו מכוסים בחלק המרכזי של המחוגה. משוך את רפידות הבלמים היישר החוצה מבתיהם על הסוגר כדי להסיר אותן ממכלול הבלמים.
בדוק את עובי רפידות הבלמים כאשר אתה מסיר אותן. אם הם פחות מ 1⁄4 סנטימטר (0.64 סנטימטר) בעובי, ולאחר מכן החלף אותם גם כדי שתוכל להישאר בטוח בזמן הנהיגה.
שלב 6. הוציא את 2 הברגים המחזיקים את תושבת הקליפר במקומה
אתר את 2 הברגים בצד האחורי של סוגר הקליפר שנמצא בחלק העליון והתחתון. השתמש במחגר שלך כדי לסובב את הברגים נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותם מהמקום. לאחר שתסיר את שני הברגים מהגב, הרם בזהירות את התושבת כלפי מעלה מפרוטור הבלמים כדי להסיר אותו.
- השתמש במוט מפסק אם אינך יכול לקבל מינוף טוב לשחרור הברגים.
- סוגר המחוגה עשוי להחליק ברגע שתסיר את הבורג השני, לכן החזק אותו במקומו ביד החופשית כדי שלא ייפול וייפגע.
חלק 2 מתוך 3: התקנת הקליפר החדש
שלב 1. קבל קליפר בלם חדש התואם לרכב שלך
חפש קליפר בלם התואם את שנת הרכב שלך, הדגם והדגם שלו. בחר קליפר הכולל סוגר כך שלא תצטרך להתאים את החומרה לישנה שלך. וודא כי המחוגה היא באותו סגנון כמו הישן שלך, אחרת תצטרך גם להחליף את המחוגה בגלגלים האחרים שלך.
- אתה יכול לקנות קליפים חדשים באינטרנט או מחנויות חלקי רכב. מחוגה חדשה עולה בדרך כלל בין $ 25-50 USD.
- קליפרים סטנדרטיים מכילים בוכנה אחת הדוחפת את כריות הבלם כדי להאט את הרכב שלך.
- למחוגה לביצועים יש בוכנות מרובות להפעלת לחץ על הבלמים שלך במהירות ובאופן שווה.
שלב 2. הברג את בורג הבנג'ו על המחוגה המתחברת לצינור הבלמים
בורג הבנג'ו נמצא על החלק של קליפר הראשי ומתחבר לצינור המוביל לצילינדר הראשי של הבלם. אחז את הבורג בעזרת המחגר וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי לנתק את הצינור מהקליפר הישן. לאחר שתסיר את המחוגה הישנה תוכל לזרוק אותה.
ייתכן שתוכל למחזר את המחוגה הישנה שלך בחנות לתיקון רכב. התקשר לאחד מבעוד מועד כדי לבדוק אם הם יכולים להיפטר ממך עבורך
שלב 3. אבטח את הצינור על יציאת הכניסה בקליפר החדש
חפש חור גדול ממש ליד חור קטן על גבי המחוגה החדשה. מקם את בורג הבנג'ו המחובר לצינור כך שחלק ההברגה יהיה בחור הגדול וקצה החתיכה בצורת המרפק בצד נמצא בחור הקטן. הברג את בורג הבנג'ו בכיוון השעון ביד כדי לאבטח אותו במקום לפני שאתה מהדק אותו בעזרת המחגר שלך.
אם הצינור או הבורג דלפו נוזל בלמים כלשהו, נגב אותו בעזרת מטלית לפני שאתה מברג אותו במחסנית כדי למנוע התרחשות קורוזיה
שלב 4. הברג את סוגר הקליפר כנגד רוטור הבלמים
מקם את התושבת הכלולה עם המחוגה שלך על רוטור הבלמים באותו מקום כמו הישן כך שחורי הבריח יהיו בצד האחורי. הזן את הברגים דרך החורים בתושבת והדק אותם ביד עד שלא תוכל לסובב אותם יותר. השתמש במחגר שלך כדי להדק את הסוגר בחזרה למקומו כך שהוא לא יזוז או יזוז.
יש למרוח נוזל נגד תפיסה על הברגים לפני הברגה אם ברצונך להסיר אותם בפעם הבאה שתצטרך לבצע תיקונים על הבלמים שלך
שלב 5. החלק את רפידות הבלמים על החלק הקדמי והאחורי של סוגר הקליפר
אתה יכול להשתמש באותן רפידות הבלם שהיו לך בעבר או שאתה יכול לרכוש חדשות אם צריך להחליף אותן. החלק את קצות כרית הבלם לתוך החריצים בחלקים העליונים והתחתונים של התושבת עד שהיא תיגע ברוטור הבלמים. מקם את משטח הבלם השני בצד האחורי של הרוטור כך שהוא מאובטח בסוגר המחוגה.
הקפד להתקין את רפידות הבלמים כך שהצד המרופד יהיה נגד הרוטור. אחרת, אתה עלול לפגוע במערכת הבלמים שלך
שלב 6. חבר את הקליפר החדש לתושבת כך שיתאים סביב רפידות הבלמים
מקם את המחוגה כך שהצד עם הבוכנה יהיה בצד האחורי של רוטור הבלמים. הנח את המחוגה מעל מכלול רפידת הבלמים והחלק את הברגים דרך החורים בחלק העליון והתחתון. הדק את הברגים ביד עד שלא תוכל לסובב אותם עוד לפני שתאבטח אותם בעזרת המחגר שלך.
בדוק שהקליפר לא זז אחרי שאתה מאבטח אותו במקומו, אחרת הוא יכול להשתחרר בעת נהיגה
חלק 3 מתוך 3: דימום מערכת הבלמים
שלב 1. שחרר את המכסה על גליל הבלמים הראשי מתחת למכסה המנוע של הרכב שלך
פתחו את מכסה המנוע של הרכב וחפשו מאגר פלסטיק שכותרתו "נוזל בלם" או "צילינדר ראשי". הברג את מכסה הפלסטיק על גבי הגליל הראשי כך שתוכל לראות את נוזל הבלמים בפנים.
- עיין במדריך למשתמש של הרכב אם אינך מוצא את גליל הבלמים.
- שחרור המכסה יעזור לנוזל הבלמים להתרוקן מהר יותר כדי להקל על דימום הבלמים שלך.
שלב 2. חבר צינור פלסטיק שקוף בין שסתום הדימום לבקבוק
חפש את שסתום דימום המתכת בצד האחורי של המחוגה קרוב למקום בו הצינור מתחבר למעלה. דחוף את קצה צינור פלסטיק שקוף לקצה שסתום הדימום כך שיהיה אטום. העבירו את הקצה השני של הצינור לבקבוק זכוכית או צנצנת שאפשר לסגור מחדש, כך שהנוזל יכול להתנקז לתוכו.
- אל תשתמש בצינור אטום מכיוון שלא תוכל לראות את בועות האוויר שנוצרות.
- הימנע משימוש בצינור המתאים באופן רופף מעל שסתום הדימום מכיוון שהוא עלול לאפשר כניסת אוויר.
שלב 3. פתח את שסתום ההזרמה בקליפר עד שהוא מתחיל לדלוף נוזל בלמים
מקם את קצה מפתח הברגים על האום המשושה בתחתית שסתום ההזרמה וסובב אותו באיטיות נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותו. לאחר מספר שניות, תבחין בנוזלי בלמים דולפים מתוך השסתום אל הצינור.
שסתום הדימום מסייע בהוצאת אוויר מהקליפר כך שהבלמים שלך עובדים כראוי
שלב 4. בקש עוזר לשאוב את דוושת הבלם עד שלא תראה בועות בצינור
בזמן שהרכב שלכם חונה וכבוי, יש ללחוץ על עוזר ללחוץ על דוושת הבלם מספר פעמים כדי לשאוב את האוויר מהקליפר. תן להם להמשיך לשאוב את הבלמים עד שלא תראה בועות אוויר נכנסות לצינור מהקליפר. אמור לעוזר שלך להחזיק את הבלמים כלפי מטה לפני שאתה מהדק את האום המשושה סביב השסתום.
- אוויר בקליפר שלך יכול לגרום לבלמים שלך להרגיש רכים וייתכן שלא תקבל עוצמת עצירה כמו שאתה רגיל.
- יתכן שתצטרך למלא את הצילינדר בנוזל בלמים אם ייגמר.
שלב 5. חבר מחדש את הגלגל לרכב שלך
לאחר שדיממת את הבלמים, הנח את הגלגל שלך בחזרה על הברגים ודחוף אותו הכי רחוק שהוא יכול להגיע. אבטח את אגוזי הנעורים ביד על ידי סיבובם נגד כיוון השעון. לאחר מכן השתמש במגהץ הצמיגים שלך כדי להדק את אגוזים עד שלא תוכל לסובב אותם יותר כדי להבטיח את הגלגל.
שלב 6. קח את הרכב שלך לנסיעת מבחן כדי לוודא שהבלמים עובדים כראוי
התניע את הרכב שלך וסע בו לאט ברחוב שכונתי שקט כדי לבדוק את הבלמים. לחץ על דוושת הבלם כדי לוודא שהקליפר פועל כראוי ואינו משמיע רעש בזמן הנהיגה.
אל תנהג מהר מדי בזמן שאתה בודק את הבלמים שלך למקרה שמשהו ישתבש
טיפים
בדוק את רפידות הבלם בזמן שאתה מחליף את המחוגה מכיוון שהוא עלול להישחק. אם תחליף את רפידות הבלמים לגלגל אחד, החלף גם את הרפידות בצד הנגדי של הרכב שלך כך שהן נשחקות באופן אחיד
אזהרות
- נוזל הבלם הוא מאכל על צבע ומתכת, לכן הקפד לשטוף או לנגב את כל האזורים בהם נשפכת.
- אם אינך מרגיש בנוח לעבוד לבד על הבלמים של הרכב שלך, קח אותו למכונאי כדי שיוכלו להחליף עבורך את המחוגה.
