Wheelies יכול להיות כיף, אבל אתה תמיד צריך לוודא שאתה עושה אותם בבטחה. רוב מומחי האופנועים ממליצים לך להתחיל ללמוד את צורת הגלגל הבסיסית יותר, גלגל הכוח. גלגל ההספק אינו דורש ממך להשתמש במצמד או בהילוך, כך שתתמקד בלמידה כיצד נוח לך לרכוב על האופניים על הגלגל האחורי שלו. זכור כי הדבר דורש תרגול רב והתכונן לקחת כמה נשפך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: תרגול על אופניים
שלב 1. לבשי את ציוד ההגנה שלך
לא תזדקק לאותה רמת הגנה בעת אימון על אופניים, אך תמיד טוב להתאמן בבטחה. וודא שאתה חובש קסדה, לכל הפחות, וכריות ברכיים ומרפקים אם אתה רוצה להיות זהיר באמת. למרות שההתחלה של אופניים על אופניים עשויה להיראות לא מזיקה לחלוטין, אתה עדיין יכול לקחת כמה דליפות רעות ולפגוע בעצמך.
שלב 2. התאמן תוך כדי רכיבה בעלייה
התחל בהילוך קל. שניים או שלושה הם כנראה הטובים ביותר, כך שלא יהיו יותר מדי דוושות מוגזמות. הגבעה לא אמורה להיות תלולה מדי, אך למידה במדרון נחמד והדרגתי יכולה לעזור לך לשמור על שיווי המשקל שלך ולהשאיר את הגלגל הקדמי באוויר. כאשר אתה לומד לגלגל, הדוושה עלולה להפוך לססטית ולגרום לך ליפול מחוץ לאופניים. ההתנגדות של דיווש במעלה הגבעה תפגוש את הכוחות הללו. כך, כאשר תתאמן על קרקע שטוחה, תשמור על מסלול תנועה ישר יותר.
זה לא הכרחי, אבל קל יותר לתרגל על אופני הרים, ולא על אופני BMX. הגלגלים האחוריים שלהם יציבים הרבה יותר, וחזית האופניים תעלה בקלות רבה יותר. בסיס הגלגלים הגדול גם יגרום לך להרגיש חזק יותר
שלב 3. שמור על מהירות נוחה על קרקע שטוחה
מהירות זו תשתנה בכל מקרה לגופו, אך תוכל לשאוף למקום כלשהו בין 5-10 קמ ש. תנועה מהירה מדי עלולה לגרום לך לאבד שליטה כאשר אתה נמצא על גלגל אחד בלבד. עם זאת, אם אתה הולך לאט מדי, ייתכן שאין לך מומנטום להרים כראוי את החזית לאוויר.
שלב 4. משוך את הגלגל הקדמי שלך לאוויר
זה ידרוש קצת כוח אכזרי מהפלג העליון שלך, כמו גם קצת דיווש חזק. התכופף מעל הכידון הקדמי שלך כדי להתכונן למשוך למעלה, ואל תשכח להסתכל קדימה. לאחר שהכידון באוויר, השעין את המשקל לאחור והמשך לדווש. אתה עלול לאבד שיווי משקל או לא לשמור על זה לאורך זמן, אך בסופו של דבר אתה תרגיש שאתה שוקע בתוך הגלגל במשך תקופה ארוכה יותר.
שלב 5. שמור על התנועה שלך בגלגל
לאחר שתעלה את הגלגל הקדמי באוויר כמה פעמים בהצלחה, תרצה להתחיל לרכב על הגלגל יותר זמן. כאשר אתה באוויר, רכך את אחיזתך והושיט את זרועותיך. אתה גם רוצה להשתמש בבלם האחורי שלך כדי להתאים את המינוף שלך בזמן הגלגל שלך. יש אנשים שמחזיקים את הבלם האחורי מוחזק למשך כל הגלגלים, בעוד שאחרים פשוט מהדקים את אחיזתו בו כשהם מרגישים שהגלגל הקדמי עולה גבוה מדי לאוויר. ככל שתלחץ יותר על הבלם, כך יהיה עליך לדווש קשה יותר כדי לשמור על הצמיג הקדמי באוויר. ציון
0 / 0
חידון שיטה 1
מדוע כדאי לתרגל את הגלגל שלך ברכיבה בעלייה?
זה עוזר לך להרים את הגלגל הקדמי שלך.
לא בהכרח! לא משנה באיזה שיפוע אתה רוכב, זה יכול לגבות פיזית למשוך את הגלגל הקדמי שלך לגלגל. אתה רק צריך לוודא שמרכז המסה שלך חוזר לכיוון המושב ולא כלפי מעלה לכיוון הגלגל הקדמי. בחר תשובה אחרת!
זה מקל על שמירת המהירות שלך.
לא בדיוק! באופן כללי, הכי קל לשמור על המהירות שלך על משטח שטוח - עלייה כלפי מעלה נוטה להאט אותך, וירידה נוטה להאיץ אותך. עדיין יש יתרון לתרגול בזמן רכיבה על אופניים במעלה הגבעה. נסה תשובה אחרת…
זה שומר על דוושות יציבה.
כן! קל להתחיל לדווש בצורה לא יציבה ברגע שהגלגל הקדמי שלך באוויר. אבל ההתנגדות הנוספת של רכיבה על אופניים במעלה הגבעה שומרת על הדוושה שלך חזקה ויציבה יותר, מה שיעזור לך לשמור על הגלגל שלך מבלי ליפול. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
שיטה 2 מתוך 3: שמירה על עצמך
שלב 1. לבשו ביגוד מגן
אתה אף פעם לא רוצה לעלות על אופנוע בלי הציוד המתאים. זה כולל קסדת אופנוע עבה, כפפות עור, מכנסי ג'ינס או מכנסי עור, ומעיל עור חזק. אתה גם רוצה מגפיים חזקים, עור עדיף, עם אחיזה נכונה. כשאתה מתחיל בפעם הראשונה, זה גם לא רעיון רע ללבוש מגיני מרפקים, קרסוליים או ברכיים, מכיוון שאתה יורד הרבה.
שלב 2. מצא רחוב או כביש מבודד
זכור שלימוד זה ייקח לך לא מעט זמן, וכנראה שתיקח כמה דליפות לא טובות. אתה לא רוצה לפגוע בהולכי רגל סביבך או להטיל את האופניים שלך במכוניות, ניידות או חונות. הניסיונות המתמידים שלך גם יעשו הרבה רעש, כך שאתה לא רוצה להפריע לסובבים אותך.
זה לא חוקי לנסוע על אופני רחוב, כך שמציאת מקום מבודד לתרגול תעזור לך גם להתחמק מכל צרה מצד רשויות החוק
שלב 3. למד על אופניים עם מספיק כוח
אם אתה מנסה ללמוד את גלגל הכוח על אופני ספורט, סביר להניח שתרצה אופנוע בגודל 500 סמ ק, לכל הפחות. אתה תרים את הגלגל הקדמי אך ורק עם האצה שלך, אז אתה רוצה לוודא שלאופניים שלך יש את הכוח למשוך את זה.
אתה יכול גם ללמוד את גלגל הכוח על אופנוע עפר. אם יש לך גישה לאחד או שאתה רוצה משהו קצת יותר נוח, זה יכול להיות רעיון חכם. לאופניים של 100 או 150 סמ"ק צריך להיות מספיק כוח לתרגל את הפעלול הזה
שלב 4. בדוק אם אין נזק לצמיג האחורי שלך
אתה תבלה זמן משמעותי על הצמיג האחורי הזה כאשר אתה מתאמן על גלגלים, אז וודא שהצמיג שלך במצב טוב. אתה לא רוצה להתנדנד מהצד הזה. זה גם אידיאלי להריץ את לחץ הצמיגים קצת יותר ממה שאתה עשוי בדרך כלל, מכיוון שהוא יהפוך את הגלגל יציב יותר.
שלב 5. הסר חיישן היפוך אם יש לאופנוע שלך
חיישן זה עלול לגרום לכיבוי האופניים שלך אם תטה לאחור יותר מדי. אתה תטה לאחור, ומכיוון שאתה רק לומד, אתה עשוי להטות עוד יותר אחורה מאשר נוח לגמרי. וודא שהאופניים שלך לא מוותרים עליך באמצע הגלגל על ידי הסרת חיישן זה.
פליטת הגב שלך עשויה לפגוע גם בקרקע, תלוי היכן היא ממוקמת באופניים שלך, לכן וודא כי היא לא תקיש על הקרקע בזמן שאתה על גלגל אחד. אם כן, אתה עלול לטחון את הכביש ולרדת מהאופניים
ציון
0 / 0
חידון שיטה 2
נכון או לא נכון: חוקי לעשות גלגלים על אופני רחוב.
נָכוֹן
לא! יש רק מדינות בודדות האוסרות במפורש על אופנוענים לפוצץ גלגלים ברחוב. עם זאת, גם במדינות ללא חוקים כאלה, גלגלים נחשבים לעתים קרובות ל"נהיגה פעלולים "או לנהיגה מסוכנת. אז אתה לא צריך להתאמן על גלגלים במקום שאתה צפוי להיראות. נחש שוב!
שֶׁקֶר
זה נכון! אולי אינך רואה חוק מפורש נגד גלגלים על ספרי המדינה שלך, אך לשוטרים יש שיקול דעת לנהגי כרטיסים שהם מרגישים שהם מתנהגים בצורה מסוכנת, וגלגלים נופלים לעתים קרובות לקטגוריה זו. אז אם אתה מתאמן על אופני רחוב, עשה זאת במקום מבודד. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
שיטה 3 מתוך 3: לימוד ה- Power Wheelie
שלב 1. הכנס את עצמך להילוך ראשון
אתה יכול להתאמן בכל ציוד שתרצה, אך ראשית הוא בדרך כלל הקל ביותר למתחילים. אם אי פעם תסיים ללמוד לימודי מצמדים, תצטרך לדעת כיצד להעביר הילוך בתוך הגלגל. מכיוון שגלגלי הכוח פשוט משתמשים בתאוצה שלך כדי למשוך את חזית האופניים כלפי מעלה, לא תצטרך לדאוג להזזה.
הבלם האחורי שלך, בדומה לבלם היד על אופניים, יעזור לך אם אי פעם תתחיל להטות לאחור יותר מדי. בעוד שלעתים קרובות הרוכבים אינם משתמשים בבלם האחורי באופן קבוע, זה מאוד עוזר בצעדים הראשונים שלך ללמוד את הגלגל. אם אתה מרגיש שאתה זז מסוכן לאחור, אתה יכול לשים קצת כוח על הבלם האחורי, לעצור את הגלגל האחורי. זה יוריד במהירות את הגלגל הקדמי שלך למטה. עם זאת, היזהר כאשר הוא יורד מכיוון שתקבל קצת לחץ בכיוון שלך עם ההשפעה
שלב 2. הביאו את האופניים שלכם למהירות טובה
מומלץ להתחיל ללמוד גלגלים במהירות איפשהו בין 10-20 קמ ש. אם אתה זז מהר מדי, אתה עלול לאבד קצת שליטה ולגרום לך לסובב את הגז בצורה לא בטוחה. עם זאת, כאשר אתה מתאמן לאט מדי, לא תוכל למשוך את הגלגל הקדמי כלפי מעלה בכוח מספיק.
שלב 3. שחרר את הגז תוך שמירה על מהירותך
אתה לא רוצה להאט יותר מדי, אבל כדאי להוריד את המהירות שלך ממש לפני שאתה מאיץ לתוך הגלגל שלך. זה ייתן לך בעיטה נוספת כאשר אתה מכה בגז, והעוצמה הנוספת הזו תעלה את הגלגל הקדמי שלך בצורה חלקה יותר.
שלב 4. סובב את הגז כדי להאיץ ולהעלות את הגלגל הקדמי למעלה
לאחר שהורדת מעט את מהירותך, פגע חזק במצערת. בזמן שאתה עושה את זה, תמשוך את החלק הקדמי של האופניים שלך כלפי מעלה, כמו שאתה עושה גלגל על אופניים. בהתחלה הגבהים האלה ירגישו קלים מאוד, כמעט כמו כבש ארנב. עם זאת, ככל שאתה נהיה יותר נוח להרים את החזית כלפי מעלה, הם יהיו בהדרגה ארוכים יותר ויותר.
כאשר אתה מרים את האופניים מהאדמה וחוזר לפתע מדי, הצמיג הקדמי שלך יטלטל בעת הפגיעה. אם אתה לא נוחת ישר, אתה תעיף את האופניים מהחזית, הידועה גם בשם Highside. זה עשוי לקרות כשתתחיל לראשונה, אז רק וודא שאתה מוריד את הגלגלים הכי ישרים שאפשר כדי להימנע מכך
שלב 5. שמור על שיווי המשקל שלך
כאשר אתה מוצא את נקודת האיזון שלך, הישען לאחור על הצד האחורי של האופניים, וודא שמרכז הכובד של המערכת שלך (אתה והאופניים) יושב במרכז. זה יעזור לך לרכוב על הגלגל לפרק זמן ארוך יותר. כל הטיה קדימה או אחורה תתעסק עם מרכז המערכת שלך ותגרום לך להטות.
כאשר מתחילים, מתחילים עשויים לנסות לחבק את הטנק בברכיים, ולעזור להם להחזיק מעמד כאשר הגלגל הקדמי של האופניים נדבק. זה בעצם ימנע ממך להחליק לאחור כנגד המושב. אם אתה תקוע מחבק את הטנק בזמן שהאופניים שלך הולכים לאחור, אז כוח הכבידה של המערכת לא יהיה באיזון
שלב 6. הפחת את מצערתך כאשר אתה מתייצב לאיזון נוח
כאשר אתה מרגיש שאתה נכנס לאיזון הגלגל שלך, אתה יכול להפחית את המצערת, רק במעט, כך שלא תאבד שליטה בעת החזקת תנועתו. עם זאת, צמצום זה יגרום לאופניים שלך לאבד את כל המומנטום שלו.
שלב 7. שלב על הבלם האחורי כדי להנחות את עצמך כלפי מטה
כאשר אתה רוצה לצאת מהגלגל שלך, תשתמש בבלם האחורי כדי להחזיר את הקצה הקדמי של האופניים לרחוב. עם זאת, אם אתה מפעיל את זה בצורה קשה מדי, סביר שהקצה הקדמי יקרוס מהר מדי, ואתה עלול להתנדנד או ליפול. כדי לתקן זאת, אתה יכול להגדיל את המצערת כשהחזית יורדת, ומאזן את התנועה שלך. ציון
0 / 0
חידון שיטה 3
היכן אמור להיות מרכז הכובד שלך כאשר אתה עושה גלגל על אופנוע?
מעל הגלגל הקדמי.
סגור! אם אתה נוטה יותר מדי קדימה כשאתה מנסה להניע גלגל, לא תוכל להוריד את הצמיג הקדמי שלך מהקרקע, כי משקל הגוף שלך ישמור אותו מקורקע. מרכז הכובד שלך צריך להיות יותר מאחור מזה. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
מעל המושב.
נֶחְמָד! כאשר אתה עושה גלגלים, מרכז הכובד שלך (כמו גם האופניים שלך) אמור להיות פחות או יותר במרכז האופניים. זה ישמור אותך מאוזן ויקל עליך לשמור על הגלגל בזמן שאתה רוכב. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
מעל הגלגל האחורי.
כִּמעַט! אם אתה מטה יותר מדי אחורה כשאתה עושה גלגל, אתה עלול ליפול לאחור, אז אתה צריך לשמור על מרכז הכובד שלך קרוב יותר לחזית האופניים מזה. בנוסף, הישענות רחוק מדי לאחור יכולה לגרום לאגזוז האחורי שלך לטחון כביש. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
טיפים
- גלגלי עמידה, עם שתי רגליים על יתדות האחוריות או רק רגל שמאל על יתד האחורי יכולים להקל הרבה יותר על איזון גלגל.
- לאחר שליטה על גלגלת הכוח, תוכל לעבור בצורה חלקה ללמידת גלגלת המצמד.
אזהרות
- תמיד ללבוש ציוד מגן.
- אתה עלול להסתבך עם המשטרה אם יתפס אותך עושה גלגל בכביש ציבורי, ואתה עלול אפילו לאבד את הרישיון שלך. וודא שאתה תמיד מתאמן על גלגלים באזור מבודד.
- אל תחשוב שאתה יכול ללמוד לרכוב על גלגלים ביום. כנראה שתצטרך להתאמן כל יום במשך כמה שבועות, לפחות, כדי שיהיה לך נוח. אנשי המקצוע שראיתם בסרטונים עושים זאת כבר שנים רבות.
