זה יכול להיות כאב כשאתה צריך להחליף צמיג, אבל זה אפילו יותר קשה כשהגלגל שלך מחליד לרכב שלך ונתקע. אם אתה לא יכול להוריד בקלות את הגלגל שלך, יש כמה דברים שאתה יכול לעשות כדי לשחרר אותו ברגע שהרכב מורם על עמדות. נסה להשתמש בכלים כדי להכות או לחטט את הגלגל כדי לשבור את החלודה ולהסיר אותו במהירות. אם יש לך זמן לחכות, אתה יכול לרסס חומר סיכה על הגלגל אבל זה לא יכול להיות יעיל כל כך. לא משנה איך תסיר את הגלגל, הקפד לשמן אותו כך שלא תצטרך לכבות אותו שוב.
צעדים
שיטה 1 מתוך 4: לדפוק את הגלגל רופף
שלב 1. החזק בלוק עץ לאורך שפת החישוק כך שיחפוף את הצמיג
הרם את הרכב שלך ותמך בו על עמדות ג'ק. בחרו בלוק עץ בגודל 10X10 ס מ לפחות על 4 אינץ 'והניחו אותו שטוח לצד הצד השמאלי של הגלגל. וודא שחצי הבלוק משתרע על החישוק והחצי השני עובר על צמיג הגומי.
אם אתה משתמש בחתיכת עץ קטנה יותר, אתה עלול לפגוע בגלגל שלך אם הפטיש שלך יחליק
שלב 2. פגע במרכז הבלוק המכסה את הצמיג בפטיש
לכוון למקום באמצע הבלוק כך שזה פחות סביר להחליק. לדפוק בכוח את הפטיש 1-2 פעמים נגד הבלוק כדי לנסות ולשחרר את הגלגל מהמפרק.
- השתמש במזרן אם יש לך כזה מכיוון שהוא יאפשר לך לפגוע בצמיג בכוח רב יותר.
- דפיקות בצידי הגלגל מפרקים את החלודה שנוצרה בינו לבין הרכזת כך שתוכל למשוך אותו.
- הימנע מפגיעה בחלק המתכתי של הגלגל בעזרת הפטיש שלך מכיוון שאתה עלול לפגוע או לגרום לו להתיישר בצורה לא נכונה.
וָרִיאַצִיָה:
אם אין לך פטיש או פטיש איתך, אתה יכול גם לבעוט בצד הצמיג שלך. אינך צריך להשתמש בבלוק עץ, אך וודא שהרכב שלך נתמך על ידי עמדות ג'ק ועל קרקע שטוחה ומישורית.
שלב 3. היכו את הצד הימני של הגלגל בעזרת הבלוק והפטיש
העבר את הבלוק לרוחב לרוחב הצמיג עד שתגיע לצד הימני של החישוק. לחץ על הבלוק על החישוק והצמיג ופגע באמצע הבלוק בעזרת הפטיש שלך. דפק על הבלוק 2-3 פעמים כדי לסייע בשבירת החלודה.
שלב 4. סובב את הגלגל ברבע סיבוב
תפוס את שני צידי הגלגל והפוך אותו לכל כיוון. המשך לסובב את הגלגל עד שהנקודות שפגעת בהן נמצאות בחלק העליון והתחתון. מקם שוב את הלוח לרוחב לרוחב הגלגל כך שתוכל לשחרר את הצדדים האחרים.
אם אתה מתקשה לסובב את הצמיג, תוכל גם למקם את הלוח אנכית לרוחב הצמיג
שלב 5. המשך להכות את הגלגל עד שהוא מתפרק
דפק בכוח את הבלוק עם הפטיש שלך 2-3 פעמים מול הצד השמאלי של הגלגל לפני שאתה פוגע בצד ימין. לאחר שפגעת בגלגל, נסה להניף אותו ביד כדי לראות אם הוא מתנתק מהרכזת בקלות. אם לא, סובב את הגלגל והמשיך להקיש עליו.
בדרך כלל, תשמע צליל פיצוח כאשר הגלגל משתחרר
שיטה 2 מתוך 4: החבטה מהגלגל
שלב 1. הברג את אגוז האחיז 1 בחצי הדרך אל הגלגל שלך ביד
שמור על הרכב שלך מכוסה ונתמך על עמדות ג'ק. בחר את אחד הברגים הקרובים ביותר לחלק העליון של הגלגל מכיוון שיהיה קל יותר לעבוד איתו. סובב את אגוז הבורג ביד על הבורג עד שהוא בערך באמצע הדרך. הימנע משימוש במגהץ צמיגים מכיוון שאתה יכול להדק יתר על המידה את האום.
אם אתה מהדק את אגוז הזיזה עד למטה, אתה עלול לפגוע בו או בברג כשאתה מנסה לחטט בגלגל
שלב 2. הנח את קצה מוט החטט כנגד מפרק הכדור המחזיק את הגלגל
חפש את זרוע המתכת מתחת לרכב שלך ומצא לאן היא מתחברת לחלק האחורי של הגלגל. מקם את הקצה השטוח של המוט אל הפער הקטן בין גב הצמיג לחזית מפרק הכדור. שמור על המוט אופקי וודא שאין צינורות או חוטים בין המוט לגלגל, אחרת הם עלולים להינזק.
- מוטות חטט ארוכים יותר יספקו מינוף רב יותר מאשר קצר יותר.
- ייתכן שיהיה בר חטט ברכב שלך עם הג'ק והצמיג הרזרבי שלך. אחרת, אתה יכול לקנות אותם מחנויות חומרה או רכב.
אַזהָרָה:
היזהר תמיד בעת הגעה או עבודה מתחת לרכבך. הניחו את שקע העומדים מתחת למסגרת ועבדו על קרקע שטוחה ושטוחה כך שהרכב שלכם לא יחליק.
שלב 3. משוך את מוט החטט לכיוון הגלגל שוב ושוב עד שתשחרר את הגלגל
לחץ על קצה חוט החטט בחוזקה כנגד מפרק הכדור כשאתה מקרב את הקצה השני לגלגל. המשיכו למשוך את המוט חזק עד שתחושו לחץ או תתקשו לזוז. לאחר מכן משוך בחדות את המוט מספר פעמים עד לשבירת החלודה והגלגל נע.
- וודא שקצה הסרגל החטטני לא יחליק מהמפרק בזמן שאתה עובד.
- היזהר שלא למשוך את המוט החטט כל כך חזק עד שהרכב שלך יחליק או נופל מכיוון שהוא עלול לגרום לפציעה חמורה.
שלב 4. הסר את אגוז הגלגל והגלגל מהרכב
הברג את אגוז הגרעין ביד והנח אותו בצד עם האחרים. תפוס את שני צידי הגלגל ומשוך אותו ישר מהרכבת. אם הוא עדיין חלוד מעט, סובב את הגלגל הלוך ושוב עד שתוכל לנתק אותו.
שיטה 3 מתוך 4: ריסוס חומר סיכה
שלב 1. מורחים ספריי חודר חלודה על החורים עבור הברגים והמרכז המרכזי
הרם את המכונית שלך באמצעות שקע והנח תחתיה שקע לתמיכה. כוון את זרבובית התרסיס החודר למקום בו הברגים עוברים דרך הגלגל. לחץ על הכפתור כלפי מטה והצף את כל החור. המשך לרסס כל אחד מחורי הבריח לפני שתעבור לפתח במרכז הרכז. מצפים את המרכז המרכזי בעזרת התרסיס כדי לפרוץ את החלודה.
- אתה יכול לקנות ספריי חודר חלודה מחנות החומרה או הרכב המקומית שלך.
- תרסיס חודר חלודה נספג בסדקים או נקיקים קטנים ומשמן אותם כך שהגלגל שלך זז יותר.
וָרִיאַצִיָה:
אם אין לך ספריי חודר חלודה, תוכל גם לנסות להשתמש בחומר סיכה כמו WD-40 במקום זאת.
שלב 2. המתן 5 דקות עד שהתרסיס יכנס
אפשר לספריי לספוג לתוך החלודה כך שיתפרק ויהיה קל יותר לעבוד איתו. תן לספריי 5–15 דקות לעבודה לפני שתמשיך הלאה.
שלב 3. סובב את הגלגל חצי סיבוב והרסס שוב את החיבורים
תפוס את שני צידי הגלגל וסובב אותו לכל כיוון. ברגע שאתה מסתובב באמצע הגלגל, הפסק לסובב אותו כדי שתוכל להחיל את חודר החלודה על חורי הבריח והרכז שוב. השאירו את הגלגל לבד למשך 5 דקות נוספות לפחות, כך שכבת התרסיס השנייה עובדת.
אתה לא צריך לסובב את הגלגל אם אתה לא רוצה, אבל הוא יכול לפרק יותר חלודה
שלב 4. נדנדה או סובב את הגלגל עד שהוא יורד
החזק את הצד השמאלי והימני של הגלגל כך שתוכל לתמוך בו היטב. משוך צד אחד של הגלגל אליך לפני שאתה מושך את הצד השני. סובב את הגלגל ברבע סיבוב ונסה להניף אותו שוב החוצה. המשך לסובב ולמשוך בגלגל עד שהוא משתחרר.
אם אינך מצליח לשחרר את הגלגל, ייתכן שיהיה עליך להכות אותו או לחטט אותו במקום זאת
שיטה 4 מתוך 4: מניעת גלגלים תקועים
שלב 1. קרצוף את רכזת הגלגלים והברגים בעזרת מברשת מברשת זיפים להסרת חלודה
לאחר שהגלגל כבויה, חפש את המרכז העגול שבו הוא היה מחובר לרכב שלך. שפשפו את המשטח בעזרת מברשת נוקשה ממתכת זיפים כך שהחלודה תינתק ממנו. המשך לשפשף את החלודה עד שלא תראה עוד אבק יורד ממנה. הקפד לשפשף גם את הברגים כך שלא תתקשה להסיר את אגוזי הזיג מאוחר יותר.
- אתה יכול לקנות מברשת זיפים ממתכת מחנות החומרה המקומית שלך.
- תוכל גם לשפשף את גב הגלגל אם הוא חלוד.
שלב 2. למרוח שומן מונע גריזה על גב הגלגל
סובב את הגלגל הפוך כך שהצד המתחבר לרכב פונה כלפי מעלה. טובלים את המברשת בשומן כדי לצבוע אותה לגמרי. מורחים את הגריז סביב אמצע הגלגל ליד חורי הבריח. וודא שיש לך שכבה דקה ואחידה של השומן כך שהוא ישמן את המפרק לחלוטין.
- אתה יכול לקנות שומן נגד נפיחות מחנות הרכב המקומית שלך.
- אם אין לך נוזל נגד תפיסה, הרטב בד חנות בשמן מנוע ושפשף שכבה דקה על גב הגלגל.
אַזהָרָה:
לעולם אל תמרח גריז נגד נתפס על חתיכות הגלגלים מכיוון שהוא יכול לשחרר את אגוזים וגורם לגלגל ליפול.
שלב 3. חבר את הגלגל בחזרה לרכב שלך
החלק את הגלגל לאחור על הברגים וודא שהוא לוחץ בחוזקה על הרכזת. סובב את אגוזי הסיכה בכיוון השעון אל הברגים עד שהם צמודים ביד. לאחר מכן אתה משתמש במגהץ הצמיגים שלך כדי להדק את אגוזים עד שלא תוכל יותר להפוך אותם בקלות.
