אם ברכבך יש חלונות חשמליים (חשמליים), ייתכן שתגיע הזמן שתלחץ על הכפתור והחלון לא יגיב כפי שהיה בעבר. אם החלון פתאום מפסיק לזוז, הבעיה יכולה להיות פשוטה כמו נתיך פגום או חיבור רופף. ייתכן גם שיש לך מתג פגום, במיוחד אם החלון פועל על בסיס פגיעה והחמצה. מנועי חלון יורדים גם לפעמים. בדרך כלל הדבר מתאפיין בירידה הדרגתית בכמות התגובה של החלון למתג, אך חלון איטי עלול להיתקע גם על האטמים. לאחר שתזהה את הבעיה, ייתכן שתוכל לתקן אותה בעזרת כמה כלים בסיסיים.
צעדים
שיטה 1 מתוך 5: החלפת נתיך
שלב 1. אתר ופתח את קופסת הנתיכים
היא צריכה להיות ממוקמת בתוך המכונית כחלק מהמקף או בקרבתו.
שלב 2. בדוק את מדריך הבעלים שלך לאיתור המפעיל את החלונות
אין זה נדיר כי הדבר היחיד שלא בסדר ברכיבים חשמליים ברכב הוא נתיך. אם זה המקרה של החלונות שלך יהיה עליך להחליף את נתיך החלון.
שלב 3. משוך את הנתיך הישר מהעריסה שלו
היזהר לא לסובב או לאלץ אותו באופן אחר. אינך רוצה לפגוע בעריסה או לשבור חלק מהפיוז בתוך העריסה. יש מלקחי נתיכים זמינים בחנויות לאספקה חלקית שיכולות לסייע בכך.
שלב 4. אתר נתיך חלופי
זה חייב להיות מדורג עבור אותו הספק כמו הנתיך המקורי שהפעיל את מנגנון החלון. דירוג המגבר צריך להיות מודפס על הנתיך, והוא צריך להיות רשום גם במדריך הבעלים שלך. אין להשתמש בנתיך בעל דירוג מגבר גבוה יותר, מכיוון שהוא עלול לגרום נזק לרכיבים החשמליים של הרכב שלך.
שלב 5. דחוף את הנתיך החדש ישר למטה לתוך העריסה
הפתיל חייב להיות "מוגדר". המשמעות היא שהוא אינו זז או מתנדנד.
שלב 6. סובב את מפתח הרכב שלך למצב "מופעל"
זה מספק כוח לחלונות שלך ומאפשר לך לבדוק אותם. אתה לא צריך להתניע את המכונית שלך.
שלב 7. בדוק את החלונות שלך
ודא שהם עולים ויורדים ללא הגבלה.
שיטה 2 מתוך 5: תיקון אטמי חלון
שלב 1. העריך את מצב אטמי החלון והאטמים שלך
אתה רוצה שהאטמים והחותמות שלך יתוקנו היטב. הם אחראים לשמור על הגשם על ידי יצירת גבול הדוק במים כאשר החלון שלך מגולגל. הם משמשים גם לבודד את פנים הרכב מפני רעשי כביש.
שלב 2. בדוק את כל ערוץ האטם לאובייקטים זרים
כל חסימה של הערוץ עלולה למנוע מהחלון לעלות או לרדת כראוי. עליך להסיר אובייקטים כגון חלוקי נחל או עלים לפני שתמשיך.
שלב 3. נקו את האטם באצטון
זה יעזור להסיר כל שומן או לכלוך שעלולים להפריע לחלון שלך או למנוע מהאטמים שלך להיאטם כראוי.
היזהר מאוד לא לקבל אצטון על הצבע או השטיחים של המכונית שלך. עדיף לשים כמות קטנה על בד ולנגב עם הבד מאשר לשפוך את האצטון ישירות על האטם
שלב 4. תיקון כל קרע קטן
אתה יכול לעשות זאת באמצעות דבק גומי או דבק. הקפד לקצץ פינות רופפות בעזרת סכין גילוח כך שתקבל חותם טוב.
שלב 5. החזר את האטם
זה עשוי להיות נחוץ אם האטם המקורי כולל קרעים גדולים או מספר קרעים קטנים. החלפת האטם היא עבודה קלה למדי.
- השתמש בכלי להסרת קצוות כדי להחליק בין החלון לאטם.
- חברו את הכלי מתחת לאטם ומשכו כלפי מעלה.
- לאחר הסרת האטם הישן, התקן את האטם החדש על ידי התאמתו לאותו מקום כמו המקור ולחיצה כלפי מטה כלפי מטה.
שלב 6. משמנים את הערוץ בתרסיס סיליקון
זה יעזור לחלון שלך להחליק בצורה חלקה לאורך הערוץ.
שלב 7. בדוק שוב את החלון
החלון שלך צריך לנוע למעלה ולמטה ללא הגבלה או עיכוב אם הבעיה תוקנה.
שיטה 3 מתוך 5: תיקון בעיות בחיווט
שלב 1. מצא תרשים חשמלי של הרכב שלך
ניתן למצוא זאת מתוך מידע במדריך הבעלים שלך או באינטרנט.
שלב 2. עקוב אחר החיווט מלוח הנתיכים למתג
עליך להיעזר בסכימה החשמלית שלך לקבלת עזרה. אתה רוצה לוודא שאין הפסקות בחיבור מתיבת הנתיכים למתג. אם לא מצאת סכמטי, ייתכן שיהיה קל יותר להתחקות אחר החיווט מהמתג חזרה לתיבת הנתיכים כדי לחפש הפסקות בחיבור.
שלב 3. השתמש במספר מטרים כדי לאשר שהמתג מקבל 12 וולט
חבר את מוליכי מכשיר המרובה למקום אליו נכנסים חוטי החשמל למתג והגדר את המונה ל- D/C וולט. זה צריך לקרוא 12 וולט.
שלב 4. עקוב אחר החיווט מהמתג למנוע
זהו הנתיב שאות ינוע להזיז את החלון שלך בעת לחיצה על המתג. כל שבר או חיבורים רופפים בנתיב זה ימנע מהמנוע שלך לפעול כראוי.
שלב 5. השתמש ברב-מטר כדי לאשר שהמנוע מקבל הספק של 12 וולט
חבר את מוליכי המטר רב למקום אליו נכנסים חוטי החשמל למנוע. שוב, הגדר אותו ל- D/C וולט והוא אמור לקרוא 12 וולט.
שלב 6. חפש כל מתח מנותק הנגרם על ידי מחבר רופף או קורוזיה
אם יש חיבורים רופפים או מושחתים במעגל הם ישבשו את האות ויגרמו לתקלה של החלון שלך.
שלב 7. תקן את המחבר או את האזורים המתכלים
דחוף כל מחברים או רתמות חיווט יחד היטב, ונקה כל קורוזיה בעזרת מברשת תיל או כלי דומה..
שלב 8. בדוק שוב את החלון
אם הבעיה שלך הייתה במעגל ועכשיו היא תוקנה, החלון שלך אמור להתגלגל ולרדת בחופשיות ללא הגבלות או עיכובים.
שיטה 4 מתוך 5: החלפת מתג פגום
שלב 1. אתר את לוח מתג החלון
זהו הכפתור המשמש להפעלת החלון שלך. זה כמעט תמיד על הדלת, אולם לעתים רחוקות הם נמצאים בקונסולה המרכזית.
שלב 2. הסר את לוח מתג החלון
היזהר שלא לגרד את לוח הדלת בעת הסרת מתג החלון, מכיוון שהוא דורש לעתים קרובות סקרנות. שימוש בסמרטוט חנות או קרטון מתחת לכלי החטטני שלך יכול לעזור.
שלב 3. נתק את מחברי החיווט מהמתג
יהיה עליך לבדוק מחברים אלה כדי לוודא שהם מספקים את המתח המתאים המתאים של המתג שלך.
שלב 4. השתמש במספר המטרים שלך כדי לחקור כל מחבר
הגדר את המונה המרובה עבור וולט D/C והכנס את שיני מרובת המטרים למחבר. זה צריך לקרוא 12 וולט.
שלב 5. בדוק את החיווט בכל מתג בעל קריאת מתח נמוך
הדק את כל החיבורים הרופפים, ונקה כל קורוזיה.
שלב 6. בדוק מתג נוסף
קח מתג מדלת אחרת וחבר אותו למחברים בדלת שאינה תקינה. אם אתה מסוגל להפעיל את החלון שלך באמצעות מתג זה, המקור גרוע ויהיה צורך להחליפו.
שלב 7. קנה מתג חדש
פנה לסוכנות שלך או לחנות החלקים המועדפת עליך וקבל מתג חלון חדש.
שלב 8. התקן את מתג החלון החדש
ניתן לעשות זאת על ידי חיבור המחברים למתג והחזרת המתג חזרה ללוח הדלת.
שיטה 5 מתוך 5: החלפת מנוע החלון או הרגולטור שלך
שלב 1. הסר את לוח הדלת
משימה זו תשתנה ממכונית למכונית, אך בדרך כלל יהיה עליך להסיר כמה ברגים סביב מרכז הלוח (כמו למשל בתוך משיכת הדלת) ולאחר מכן להשתמש בכלי סקרני מבחוץ כדי להוציא את הקליפים בהיקף. לפעמים ייתכן שיהיה עליך להסיר דברים כגון הפשטת מזג אוויר או דלתות גם כן.
שלב 2. השתמש במד מרובה כדי לוודא שהמנוע מקבל את המתח הנכון
חבר את הבדיקות של מטר רב שלך לתקע המנוע והפעל את המתג למעלה ולמטה. שימו לב למתח לשני הכיוונים. במדריך הבעלים שלך יש לפרט את המתח הספציפי הנדרש.
שלב 3. ודא כי החלון נע בחופשיות במהלך בדיקה זו
לא אמורות להיות כתמים איטיים או חסימות.
שלב 4. נתק את המנוע
אם המנוע מקבל את המתח הנכון אך אינו פועל כראוי, סביר להניח שתצטרך להחליף אותו. התחל על ידי ניתוק מחברי החיווט מהמנוע.
אם המנוע שלך פועל כראוי אך החלון אינו מגיב, ייתכן שיהיה עליך להחליף את הרגולטור שלך
שלב 5. הסר את הברגים המחברים את הרגולטור לזכוכית
הרגולטור הוא מכלול המעליות שמניע את החלון למעלה ולמטה. יהיה עליך להזיז את החלון למעלה או למטה כדי ליישר את הברגים הללו עם חור בפנים הדלת. באמצעות הארכה על מחגר, תשים שקע (בדרך כלל 8 או 10 מ מ) דרך החור ותשחרר את שני הברגים.
שלב 6. דחוף את החלון עד הסוף
השתמש בידיים שלך כדי לדחוף את החלון למעלה, ולאחר מכן או להדק אותו עם סרט או למשוך אותו לגמרי מהדלת.
שלב 7. נתק את רתמת החיווט מהמנוע החלון
יהיה עליך ללחוץ כלפי מטה על הקליפ שמחזיק את רתמת החיווט למקומו ולמשוך את הרתמה החוצה. אלה יכולים להיות קשים ללחיצה ולפעמים הכי טוב אם אתה יכול לשים עליו מברג כדי ללחוץ עליו.
שלב 8. נתק את הרתמה ו/או המנוע מבפנים הדלת
כל הברגים המחזיקים את הרתמה והמנוע יצטרכו להסיר.
לעתים קרובות קשה להסיר את הברגים האלה. ייתכן שיהיה עליך להשתמש במחגר בעל ארכה ארוכה בכדי לספק את הזווית הדרושה לגישה ולסיבוב הברגים
שלב 9. משוך את המנוע והרתום החוצה כמכלול אחד
לאחר שהסרת את המכלול, תוכל להפריד בין שני החלקים ולהחליף את התקלה שאינה תקינה.
שלב 10. התקן מחדש את מכלול המנוע/הרגולטור
לאחר שהחלפת את החלק התקול, בין אם זה המנוע או הרגולטור, הגיע הזמן להחליק את המכלול בחזרה אל פנים הדלת ולהבריחו בחזרה למקומו המקורי.
שלב 11. חבר את המנוע החדש
חבר את רתמת החיווט למנוע החלון. זה יספק את המנוע, לכן היזהר.
שלב 12. הורד את החלון בחזרה למקומו הנכון ברתמת החיווט
הסר את הקלטת או התקן מחדש את החלון. וודא שהלשוניות בתחתית החלון מיושרות כראוי בכדי להבריח אותן בחזרה על הרגולטור.
שלב 13. הברג את החלון אל הרגולטור
באמצעות הברגים שהסרת קודם לכן ובאותו הרחבה, עליך להחזיר את החלון שלך אל הרגולטור.
שלב 14. בדוק את החלון שלך
כעת הוא אמור לנוע למעלה ולמטה בחופשיות בעת לחיצה על המתג.
