גבירותיי ורבותיי, התחילו את הזבלנים שלכם! ישנם מסלולים רבים בהם ניתן לקחת מכונית זבל למרוץ צופים. למרוצי הצופים יש מעט כללים; הם נוטים להיות חופשי לכל. צעדים אלה עשויים לסייע לך לסיים - או אפילו לזכות - במירוץ צופים.
צעדים
שלב 1. צפה בצוות המסלול השקה במורד המסלול
בהתאם למשקעי העונה, המסלול עשוי להיות קשה או רך. המים הנוספים יהפכו אותו למעט חלקלק, חלקלק מאוד, ממש בוצי או תערובת של השלושה.
שלב 2. משוך על המסלול עם שאר המשתתפים כדי לנסוע לאט, לארוז את המסלול למטה
אין מהירות מופרזת, אין מעבר, אין מכות; פשוט לנסוע מסביב. זה זמן טוב להתרגל לחבטות ולגדה בעקומות. הכה את הגז כמה פעמים בכדי לראות כמה קל סיבוב הגלגלים, אך אל תצא מכלל שליטה.
שלב 3. השתתף בהקפות המוקדמות
תקבל שלוש או ארבע הקפות במהירות מלאה ללא תנועה אחרת בסביבה. המוקדמות המהירות ביותר יתחרו על גביעים. כל השאר פשוט ירוצו בכיף בשאר הלילה. זה הזמן לדחוף את המכונית שלך הכי חזק שאתה יכול בלי להסתחרר. מצא את החלקים הבוצית, את החלקים הקשים והיבשים ואת החלקים החלקלקים.
שלב 4. המסלול יהיה צפוף מאוד במהלך המרוצים, אז היה קריר בהתחלה עד שהחבילה תתפשט ותדלדל
עשי את דרכך בין הסיבובים הראשונים מבלי להיתקל במכוניות אחרות.
שלב 5. ככל האפשר, הישארו כלפי חוץ במיידיות ועברו פנימה דרך הפניות
אתה רוצה להפוך את מסלולך בפנייה לישר ככל האפשר, כדי למנוע קרצוף מהירות.
שלב 6. כשעוברים את הפניות, הכניסו את המכונית למגלשה, בועטים את החלק האחורי החוצה לכיוון הקיר החיצוני
שמור על שקופית זו לאורך הסיבוב על ידי היגוי לכיוון ההפוך מהסיבוב. שמור על הגלגלים הקדמיים בכיוון שאליו ברצונך שהמכונית תלך, ללא קשר לאן חזית המכונית מצביעה.
שלב 7. בעת סיבוב, היזהר מהמשטח
אם אין קיר בין המסלול למגרש, בהחלט יהיה רכס עפר. התנגשות הגלגל הקדמי השמאלי שלך נגד זה תשפיע על המתיחה על הגלגל ההוא, ואתה עלול לאבד שליטה. אם אתה מכה את המגרש, הזז את המכונית מעט כלפי חוץ.
שלב 8. זכור שאתה הכי פגיע כשאתה פונה
נהגים אחרים ינסו לסובב אותך על ידי התנגשות האחורית השמאלית שלך ממש מאחורי הציר האחורי בחזית הימנית שלהם (המכונה על ידי המשטרה היא תמרון ה- PIT). זה יגרום לך להסתובב, לאבד את המיקום ואולי לקרוס. אם אתה יודע שיש נהג בעמדה לסובב אותך בדרך זו, אל תחליק כל כך הרבה, אם בכלל.
שלב 9. אל תעביר מבחוץ במהלך סיבובים, ואל תעביר פנימה ישר
פעולה זו מאפשרת לנהג השני לדחוף אותך לקיר או לשדה הפנימי, בהתאמה. להידחק למגרש הרבה יותר גרוע מאשר ללכת לקיר. המגרש, אם לא מוקף אותו, הוא ביצת בוץ שלמה שתבלה הקפות רבות בניסיון לצאת ממנה, אם בכלל תוכל לצאת.
שלב 10. סע עם תיבת ההילוכים בהילוך הנמוך ביותר האפשרי
דוגמה: אם אתה יכול רק לעלות במהירות מספקת כדי להגיע גבוה בהילוך ראשון, אך לא לעבור לשנייה, השאר את המכונית במקום הראשון, אל תנהג. המנוע יעזור להאט את המכונית בעת בלימה לסיבובים, והתאוצה שלך תגיב באופן מיידי יותר כאשר תיכנס ישר.
שלב 11. שימו עין על פסולת במסלול
אם מישהו איבד פגוש מבחוץ למתיחה האחורית, זכור להישאר מבפנים. ייתכן שתוכל גם להשתמש בפסולת לטובתך על ידי כפייה של נהגים אחרים לתוכה.
שלב 12. תכנן מראש
כשאתה רואה התרסקות, תחשוב מה אתה עומד לעשות כשתחזור על המסלול, כי כנראה שההריסה עדיין תהיה שם, ויכול להיות גרוע יותר. התייחסו להריסה כאל חתיכת פסולת ענקית, והשתמשו בה גם לטובתכם.
שלב 13. עד לסיום המירוץ, עשרים וחמישה סיבובים בערך, ייתכן שעדיין רצות שתיים-שלוש מכוניות בלבד, השאר חזרו לבורות או ישבו מתות על המסלול
המפתח לזכייה הוא גימור, והמפתח לסיום הוא שמירה על תנועה של המכונית שלך. סעו באגרסיביות, אך היו גם מחשבים מאוד. אם אינך במצב מסלול טוב כדי לשחרר מישהו מהדרך, הנח את זמנך.
טיפים
- אפילו מכונית ענקית תתאים לפער קטן בהרבה ממה שאתה חושב.
- לבשי ז'קט כבד, רצוי ז'קט אופנוע עור קשיח, כשריון נגד שריטות ושריטות.
- למרות שהכללים בהחלט יפרט כי שיכור אסור, לרוב כולם יהיו כמה בירות בהן מאחורי ההגה. הרם לעצמך רגל על ידי הישאר פיכח.
- קסדות וחגורות בטיחות בהחלט נדרשות על פי הכללים. וודא שהקסדה מתאימה וחגורת הבטיחות צמודה.
- לבשו מגן פה למניעת שבירת שיניים או נשיכת לשון בתאונות קשות. זה שימושי במיוחד אם אתה לוקח את המכונית להריסה.
- השמשה הקדמית שלך תתנבא במהירות בבוץ. אל תשתמש במגבי השמשה, כיוון שזה רק ימרח את הבוץ מסביב ויסתיר לחלוטין את הראייה שלך. כשאתה חוזר לבורות, הרטב את השמשה הקדמית במים (גם בירה עובדת), וגרד אותה בעזרת כלי מרק פלסטיק רחב, כמו שהשתמשת בהם להנחת קיר גבס. אם אין לך אחד מאלה, כרטיס ה"קונה המועדף "מהמכולת יעשה זאת. חובב עם חולצה ישנה שמצאת בתא המטען.
- במובנים רבים, מסלול עפר הוא הרבה יותר בטוח מאשר נסיעה בתנועה בעיר. אתה יודע שכולם הולכים לאותו הכיוון הכי מהר שהם יכולים וכל הפניות נותרו. בתנועה כבדה על המסלול תתקלו קדימה ואחורה עם מעט מאוד נזקים או אי נוחות. עם זאת, שים לב שאם אתה סובל ממכה קשה זה יכאב. וכנראה שעדיין תטייל במהירות מסוימת. היה מוכן להתנער ממנו ולחזור למשחק.
- נאמר ש"שפשוף מתרוצץ ". מכוניות אחרות יפגעו בך. חבט לאחור. בצע שביתות מנע במידת הצורך.
- שים לב שהכללים להכנת המכונית שלך משתנים ממסלול למסלול. תצטרך להוציא את אלה מהמסלול שבו אתה מתכוון לרוץ.
אזהרות
- אלכוהול אכן זורם במסלול העפר, ויש אנשים שהם שיכורים רעים. אם תכניס מישהו לקיר ותרוס את המכונית שלו, הוא עשוי לבוא לחפש אותך בבורות. היו מפויסים, התנצלו, הציעו להם בירה, עשן ו/או לחיצת יד.
- מרוץ מכונית הוא דבר הרבה יותר תובעני פיזית ממה שאתה חושב שזה. אחרי לילה טוב של מירוץ, כל שריר יכאב. זה זמן טוב להקטין את הכאב עם כמה משקאות עם המעריצים שלך. הבאת לא מעט מעריצים ליציעים, לא?
- אתה יכול להיפגע מכך. אתה תחתום על ויתור על אחריות לפני קבלת כרטיס המירוץ שלך, ותשחרר את המסלול מכל אחריות אם אתה נפצע או נהרג. אבל זה כנראה לא יקרה.
