פורד שור כולל בלמי דיסק קדמיים או בלמים אחוריים או דיסק או תוף בהתאם לשנת הדגם והאפשרויות המותקנות. בצע הליך זה להחלפת בלמי הדיסק של פורד שור שלך.
צעדים
שלב 1. הסר את המכסה מהגליל הראשי של הבלמים
שלב 2. השתמש במשאבת יד ומחבת להסרת כמחצית מנוזל הבלמים מהגליל הראשי
השליכו את נוזל הבלמים כראוי.
שלב 3. חסום את הגלגלים בקצה המכונית שלא עובדים עליה
שלב 4. הגדר את בלם החניה
שלב 5. שחרר את אגוזי הגרגרים על שני הגלגלים
שלב 6. גבה את המכונית למעלה
הצב מעמד ג'ק מתחת לסרן. הכנס את המכונית לאחור עד שהיא מונחת בחוזקה על מעמד הג'ק. חזור על התהליך בצד השני של המכונית.
שלב 7. הסר את אגוזי הזיזים מכל גלגל והסר את הגלגלים מהרכזות
הנח את הגלגלים מתחת לרכב בין עמדות הג'ק כגיבוי במקרה שמעמד הג'ק נכשל.
שלב 8. הסר את 2 הברגים של 12 מ"מ בחלק הפנימי של הגלגל המאבטחים את המחוגה
שלב 9. אחז את המחוגה בשתי ידיים ומשוך אותו מהתקליטור
אם קשה לשלוף את המחוגה, השתמש במברג כדי לחטט אותו.
שלב 10. הסר את נעלי הבלם מהקליפר
אבטח את המחוגה על ידי הזנת חוט דרך אחד מחורי הבריח בקליפר וקשירת החוט לקפיץ הסליל.
שלב 11. בדוק את נעלי הבלם
החריץ במרכז מרכז בלם הבלם מהווה אינדיקטור לבלאי. אם הרפידה נשחקת לבסיס החריץ, או אם עובי הרפידה קטן מ -5 מ מ, יש להחליפו.
שלב 12. השתמש במיקרומטר למדידת עובי הרוטור
השווה את עובי הרוטור עם עובי הרוטור המינימלי (מבוטא במילימטרים) החקוק בקצה הרוטור. יש להחליף את הרוטור לפני שהוא מגיע לעובי המינימלי שצוין.
שלב 13. בדוק את הרוטור לאיתור ניקוד, עיקום או נזק אחר
שלב 14. הסר את הרוטור אם הוא פגום או אם הוא קרוב לעובי המינימלי שלו
- הסר את סוגר המחוגה באמצעות מפתח ברגים של 15 מ"מ כדי להסיר את 2 הברגים המחברים את התושבת למקומה.
- משוך את הרוטור מרכזת הגלגלים.
- נקו את רכזת הגלגלים בעזרת בד אמרי.
שלב 15. קח את הרוטור שלך לחנות מכונות או לתיקון רכב בכדי שיעבוד או יופנה
רוטורים פגומים שעדיין בעלי עובי מספיק עשויים להיות מעובדים או סובבים, כדי להחזיר את פני הדיסק למשטח חלק ושטוח
שלב 16. הנח את הרוטור החדש, או במכונה, על רכזת הגלגלים
אם אתה מתקין רוטור חדש, רסס אותו במנקה בלמים כדי להסיר כל ציפוי למניעת חלודה.
שלב 17. החזר את תושבת הקליפר, התקן את ברגי ההרכבה של התושבת והדק אותם למשקל של 24 רגל (24 רגל) עם מפתח המומנט
שלב 18. השתמש במהדק C בגודל 6 אינץ 'כדי לדחוף את הבוכנה לאחור לתוך המחוגה
שלב 19. התקן את משטח הבלם החיצוני החדש בתושבת הקליפר והרפידה הפנימית לתוך בוכנת הקליפר
שלב 20. חתכו והסירו את החוט המשמש לאבטחת המחוגה באופן זמני והכנסו את המחוגה חזרה לתושבת הקליפר ומעל הרוטור
שלב 21. החלף את ברגי ההרכבה של המחוגה והדק עד ל -6 רגל (6.1 מ ') עם מפתח המומנט
שלב 22. חזור על ההליך על הגלגל בצד השני של המכונית
שלב 23. החזר את הגלגלים והדק קלות את אגוזים
שלב 24. גבר את המכונית עד להסרת מעמדי הג'ק, ולאחר מכן הורד את המכונית לרצפה
שלב 25. הדק את אגוזי הגרעין ל -29.0 מ 'פאונדים
שלב 26. הוסף נוזל בלם לצילינדר הראשי כדי למלא אותו מחדש
שלב 27. לשאוב את דוושת הבלם עד שהיא מרגישה יציבה
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- החלף תמיד רפידות בלם שמאל וימין בו זמנית, בין אם אתה מחליף רפידות בלם קדמיות או אחוריות.
- תכנן להקדיש כמה שעות להתקנת בלמי דיסק.
אזהרות
- השתמש תמיד בעמדות ג'ק מתחת לכל סרן של המכונית המוגבהת.
- החלף את רפידות הבלמים לפני שעובי הרפידות יצטמצם עד פחות מ -1/8 אינץ 'כדי למנוע פגיעה ברוטור.