מכוניות ישנות תופסות לעתים קרובות את הדמיון והקנאה שלנו. חובבי רכב ברחבי העולם מעריכים את החזון והמסירות (שלא לדבר על העלות) הכרוכים בשיקום אחד המופלאים המכניים הללו. אם שחזור בראש שלך, רק תבין שזה אומר לתקן ולהחיות את כל חלקי המכונית מהצבע למנוע. חיפוש מדוקדק יכול לעתים קרובות לעזור לך למצוא מכונית עם מערכות/קוסמטיקה שלמות.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: בחירת המכונית הנכונה
שלב 1. החליט מה אתה רוצה
האם אתה מחפש מכונית ספציפית אחת, מטען משנת 1969 למשל? או שאתה מחפש לבצע שחזור שנופל במערך המיומנויות שלך? אולי אתה מכונאי גדול אבל שונא פחחות או להיפך.
שלב 2. שקול את מצבה של כל מכונית
חלק מכלי הרכב עשויים להזדקק לעבודה מכנית מקיפה יותר, בעוד שאחרים יצטרכו רק להחליף את השמן. באופן דומה, חלק מגופות המכוניות יהיו במצב בתולי בעוד שאחרות עשויות להיראות כמו ערימת חלודה. בדוק דברים כמו מבנה מוצק או מנוע פועל וערוך רק תיקונים שנוח לך לעשות.
שלב 3. הערך את העלויות
ככל שתצטרך לבצע פחות עבודה לרכב, כך תשלם עליה יותר מראש. ככל שהמכונית במצב גרוע יותר, כך היא תהיה זולה יותר מראש. היזהר ושקול גם את עלויות התיקון. לא היית רוצה להוציא 500 $ פחות על מכונית שתעלה לך 5, 000 $ יותר לתיקון.
שלב 4. קנה את מכונית החלומות שלך
אתה יכול למצוא אותם בבתי מכירות פומביות, במוסך של אביך, או בעצם בכל מקום, כל עוד אתה מסתכל באופן פעיל. יש אנשים שמחזיקים ערך רב במכוניות הישנות שלהם, ואחרים פשוט רואים בהם זבל. הקפד לנהל משא ומתן על העסקה הטובה ביותר על המכונית. תזדקק לכל כסף שתחסוך לצורך השיקום.
שלב 5. ציין או תאר את מה שהמכונית תצטרך
כך תדעו עד כמה המשרה תהיה גדולה וכמה היא תעלה כבר מההתחלה. זה יעזור לך לתכנן את השחזור בקצב שתוכל לבצע ללא אכזבה.
חלק 2 מתוך 4: שחזור היופי החיצוני
שלב 1. חפש שקעים בלוחות הגוף
זוהי תפיסה מוטעית נפוצה שאפשר פשוט "לצאת החוצה" שקעים. לרוב, הדבר אינו נכון, אם כי במקרים ספציפיים קיימת טכניקה מיוחדת ביותר הנקראת תיקון שיניים ללא צבע (PDR). כמעט תמיד, תיקון שקע פירושו טחינת הצבע הקיים, משיכת השקע, מילוי מילוי גוף, תחל להגנה על המתכת ולאחר מכן צביעה מחדש של הלוח.
שלב 2. בדוק את מצב הצבע
גם אם אתה לא אוהב את הצבע או מתכוון לצבוע את המכונית כולה בכל זאת, שכבת צבע בריאה על כל הלוחות פירושה כמה דברים. ראשית, היעדר שריטות חמורות בצבע המקורי פירושו שמכונית זו ככל הנראה לא הייתה מעורבת בתאונות גדולות שעלולות לפגוע במסגרת. שנית, צבע מגן על לוחות המתכת במכונית שלך מפני חלודה.
יש להדביק את כל המתכת החשופה לפני הצביעה. כל המתכת צריכה להיות מכוסה בפריימר, צבע או חומר איטום מתאים אחר להגנה מפני חלודה
שלב 3. תיקון כל החלודה כראוי
אפילו רק כמות קטנה של חלודה תיצור בעיות מתמשכות יחד עם לוחות גוף המתכת במכונית שלך. אם יש לך חלודה אתה לא יכול פשוט לצבוע עליה. עליך להסיר את הכל ואם זה יוצר חור בלוח תצטרך לתקן אותו. אין קיצורי דרך עם חלודה.
חומרים שבהם ניתן להשתמש להסרת חלודה כוללים צמר פלדה וחומצה, תלוי היכן נמצאת החלודה במכונית שלך. היזהר מאוד משימוש במוצרים אלה, ושוחח עם איש מקצוע אם אינך מרגיש בנוח להשתמש בהם בעצמך
שלב 4. פוליש או תיקון כל חלקי כרום
מכוניות ישנות מכילות לעתים קרובות פגושים כרום, מראות או חלקים אחרים. אלה בהחלט מאירים את הרכב אבל הם לא קשים כמו שהם נראים. אם הפגמים קטנים, ייתכן שתוכל לתקן את החלק. אם הכרום פגום קשות תצטרך להחליף את החלק או להפשיט את הכרום ולכרום אותו מחדש.
חלק 3 מתוך 4: שיקום יופי הפנים
שלב 1. העריכו את מצב הרצפה
דרך קלה להסוות בעיות רצפה היא להשתמש בשטיח רצפה למראה יפה. הקפד להסתכל מתחת למחצלות, מושבים או מקומות מסתור אחרים על נזקי הרצפה.
בסופו של דבר, חור ברצפה פירושו ריתוך תיקון, תחל וצביעה בתוך המונית שלך. זה יכול להיות פרויקט ענק שלוקח הרבה זמן
שלב 2. שים לב לכל ריפוד פגום
התחל בלתפוס את המושבים שלך. זה נעשה בדרך כלל על ידי הסרת ארבעת הברגים על הרצים המחברים את המושב לרצפה ולאחר מכן מרימים את המושב החוצה. גם אם אין צורך בתיקון זה יאפשר לכם לתת למושבים ולפנים ניקוי עמוק. בדוק את המושבים.
- אם יש ריצוצים או כתמים בריפוד, אתה יכול לנסות לתקן אותם. אם הם גדולים או שיש לך נזקים מרובים, ייתכן שיהיה צורך לרפד את המושבים שלך.
- לעתים קרובות ניתן להסיר כתמים על ידי ניקוי עם מסיר כתמים מתאים. אם אינך מצליח להוציא את הכתם, תוכל לשקול ריפוד מחדש של המושב.
שלב 3. העריכו את מצב המקף
סביר להניח שיהיה צורך לנקות אותו, אך אם יש שריטות או פגיעה אחרת בפלסטיק המרקם בדרך כלל לא ניתן לתקן אותו. המשמעות היא החלפת החלקים הפגומים. מדריך שירות יעזור.
חלק 4 מתוך 4: שחזור הביצועים
שלב 1. התחל עם המנוע
אם לפרויקט שלך יש מנוע פועל מוצק, זה זמן טוב לנקות אותו ולהחליף את השמן. אם המנוע אינו תקין, יהיה עליך לתקן אותו או לבנות אותו מחדש. זה יכול לנוע בין עבודה קטנה ומהירה לתהליך מייגע ודורש זמן. ודא שאתה יודע למה אתה נכנס מראש.
שלב 2. החלף חגורות, צינורות או חוטים שחוקים
מחגורות הנעה ועד צינורות רדיאטור וחוטי מצת, המכונית שלך תלויה באביזרי המנוע להפעלה. כאשר אתה מתמודד עם שחזור, זכור כי רכיבים אלה עשויים להיות מיושנים ושחוקים. עליך לערוך מלאי מדוקדק של מה שצריך להחליף ולהחליף אותו.
שלב 3. תחזוקת מערכת ההנעה שלך
המנוע יוצר את הכוח, אך ללא מסלול הנעה יציב שיעביר אותו למדרכה, הוא חסר תועלת.
- בדוק את נוזל ההולכה שלך והוסף מעט במידת הצורך.
- אם אתה משחזר מכונית משמרת ידנית (מה שסביר), בדוק את המצמד כדי לוודא שהוא פועל כראוי.
שלב 4. בדוק את הצמיגים שלך
וודא כי הם אינם שחוקים, פגומים או שטוחים. אם הם שטוחים נסה למלא אותם באוויר. אם הם אינם מחזיקים יתכן שתוכל לתקן את הצמיגים הדולפים. אם לא תצטרך להחליף אותם. עומק הדריכה צריך להיות לפחות 2/32 אינץ ', אך מומלץ 4/32.
שלב 5. עדכן את מערכת הפליטה שלך
חשוב שיהיה פליטה יעילה. זה מפחית פליטות מזיקות וגם מגדיל את קילומטראז 'הגז שחוסך לך כסף.
שלב 6. נסע במכונית החלומות שלך
לאחר שהמכונית שוחזרה, הדבר היחיד שנותר לעשות הוא להסיע אותה. הקפד להציג את הרכב בפני כל החברים שלך.
טיפים
- עבודה בסופי שבוע לפחות שעה ביום.
- ערכו רשימה של הדברים שהם חובה ברכב החדש (הישן) שלכם, ורשימת דברים שאתם לא מוכנים או לא יכולים לקבל ברכב. זה יעזור להדריך אותך לרכב הנכון.
- לפעמים תוכל להסיר כתמים, אך פעמים רבות פירושם החלפת השטיח או הריפוד.
אזהרות
- אל תנתק שום דבר עד שיהיה לך תחליף.
- חלק מהשיפוצים קשים יותר מאחרים. היו מוכנים להשקיע הרבה זמן וכסף בבנייה מחדש של מכונית ישנה.
- ייתכן שהמכונית שתשחזר תהיה שווה פחות ממה שהוצאת עליה. רק זכור זאת.
