מדינות מסוימות דורשות לוחיות רישוי קדמיות, אך לא לכל יצרני הרכב והדגמים יש סוגריים לוחית רישוי קדמית. אם יש לך סוגר קדמי, פשוט הברג עליו את לוחית הרישוי שלך. אם לא, עדיין יש אפשרויות קלות. תוכל לנסות סוגר מותקן או סוגר המיועד לצורת הפגוש של הדגם הספציפי שלך. ישנם גם סוגרים המתאימים לעוגן וו הגרירה הממוקם על הפגוש הקדמי של דגמים חדשים רבים יותר. אם לא אכפת לך לקדוח חורים לתוך הפגוש שלך, תמיד תוכל פשוט להתקין את לוחית הרישוי שלך בדרך המיושנת.
צעדים
שיטה 1 מתוך 4: שימוש בסוגר לוחית רישוי קיים
שלב 1. הסר את הברגים בתושבת המהדקים את לוחית הרישוי
אתר ברגים בפינות סוגר לוחית הרישוי שבפגוש הקדמי שלך. סובב אותם נגד כיוון השעון בעזרת מברג כדי להסיר אותם, ולאחר מכן שמור אותם במקום בטוח כדי שלא ילכו לאיבוד. אם התושבת החזיקה לוחית רישוי ישנה, היא תינתק כאשר תסיר את הברגים.
- אם הרכב שלך חדש, ייתכן שברגי סוגר הרישוי נמצאים בתא הכפפות.
- אם אין לך ברגים, אתה יכול לאסוף כמה ברגים לוחית רישוי בחנות חומרה או רכב סמוכה.
שלב 2. בדוק אם יש מסגרת לוחית רישוי
בחלק מסגרות לוחית הרישוי יש מסגרת מותקנת בברג המתאימה מעל לוחית הרישוי. אם לתושבת שלך יש מסגרת, רק זכור ליישר אותה על לוחית הרישוי שלך ולהכניס ברגים לשניהם במהלך ההתקנה.
תדע שיש לך מסגרת לוחית רישוי אם חתיכה מלבנית נפרדת מתנתקת כאשר אתה מסיר את הברגים של התושבת
שלב 3. יישר את לוחית הרישוי עם החורים בתושבת
אתר את החורים בפינות לוחית הרישוי והתושבת. הנח את לוחית הרישוי בסוגר כך שהחורים מיושרים.
אם התושבת שלך כוללת מסגרת שמתאימה מעל לוחית הרישוי, שור את החורים שלה עם אלה שבצלחת ובסוגר
שלב 4. סובב את הברגים לאבטחת לוחית הרישוי
הכנס את הברגים שלך דרך החורים בתושבת ולוחית הרישוי (והמסגרת, אם רלוונטי). הדק את הברגים על ידי סיבובם עם כיוון השעון בעזרת המברג להשלמת ההתקנה.
שיטה 2 מתוך 4: שימוש בסוגר הדביק
שלב 1. רכשו סוגר הרכבה המתאים לדגם ולדגם שלכם
חפש באינטרנט או בקר בחנות הרכב המקומית שלך עבור סוגר הרכבה ללא תרגיל המתאים לדגם ולדגם המכונית שלך.
סוגריים רבים ללא תרגיל משתמשים בדבק חזק ומתאימים למגוון דגמים ומותגים. חלק מהסוגריים מתאימים רק לדגם ספציפי וכוללים חומרה מיוחדת להדק את התושבת על הגריל או הפגוש. עיין במדריך המוצר שלך להוראות התקנה ספציפיות
שלב 2. נקו את אתר ההרכבה על הפגוש בעזרת מגבוני אלכוהול
סוגר המותקן על דבק דורש אתר התקנה נקי. אתר את מרכז הפגוש שבו תרכב את התושבת, נקה אותו בעזרת מגבוני אלכוהול ולאחר מכן תן לו להתייבש באוויר או לייבש אותו בעזרת מטלית מיקרופייבר נקייה.
כמה סוגריים מתחברים לפנים הקדמיות של הפגוש, בעוד שאחרים דבקים בחריצים או פערים ייחודיים לדגמים ספציפיים. בדוק את הוראות ההתקנה שלך לפרטים על מיקום ההרכבה
שלב 3. בדוק את ההתאמה מבלי להסיר את סרט ההגנה
הדבק מוגן על ידי סרט, אותו עליך להשאיר במקומו בזמן שאתה בודק את ההתאמה. הנח את התושבת באתר ההרכבה כדי לוודא שהיא מתאימה לדגם שלך.
אם זה לא תואם את הפגוש של המכונית שלך, ייתכן שקנית בטעות סוג סוג לא נכון. בדוק אם תוכל להחליף אותו לסוגר הנכון
שלב 4. הסר את סרט ההגנה ולחץ על התושבת אל הפגוש
לאחר שבדקת היטב את התאמת הסוגר שלך, יש להסיר את סרט ההגנה כדי לחשוף את הדבק. לחץ את התושבת בחוזקה על פניו הקדמיים של הפגוש, על החלק התחתון או על אתר הרכבה אחר המפורט בהוראות המוצר שלך.
נסה להיות מדויק בעת הרכבת הסוגר, מכיוון שתקבל זריקה אחת בלבד
שלב 5. הברג את לוחית הרישוי על התושבת
לאחר שהסוגר במקום, אתה יכול ליישר את החורים שלו עם החורים בלוחית הרישוי שלך. אם המוצר שלך כולל מסגרת לוחית רישוי, הנח אותו מעל לוחית הרישוי ויישר את חוריו עם אלה שבתושבת והלוחית. סובב את הברגים בכיוון השעון דרך החורים להשלמת ההתקנה.
שיטה 3 מתוך 4: התקנת סוגר גרירה
שלב 1. אתר והסר את לוח הפלסטיק המכסה את עוגן וו הגרירה
בדגמים רבים יש לוחית פלסטיק בפגוש הקדמי שאפשר ללחוץ עליו ולצאת החוצה. הוא מסתיר עוגן וו גרירה, וניתן להשיג סוגריים ללוחית רישוי עם חבטת הברגה שנכנסת לתוך העוגן.
וודא שיש לך עוגן וו גרירה לפני שאתה רוכש ערכת סוגר לוחית רישוי של גרירת גרירה
שלב 2. הברג את חבטת וו הגרירה של הערכה שלך
תפוס את חבטת וו הגרירה הכלולה בערכה שלך והכנס את קצה ההברגה לחריץ העוגן. סובב אותו עם כיוון השעון עד שהוא צמוד.
שלב 3. העבר את הבריח דרך החורים בתושבת ורגיל וו הגרירה
יישר את החור בלוחית התושבת עם החור שבחבטת וו הגרירה. הערכה שלך כוללת בורג שמתאים דרך החורים האלה. אתר אותו והעבר אותו דרך החורים כדי לחבר את לוח התושבת אל חבטת וו הגרירה.
סובב את הבורג עם כיוון השעון עם האצבעות כדי להתחיל אותו, ולאחר מכן השתמש במחגר כדי לסיים את הידוקו
שלב 4. חבר את לוחית הרישוי לתושבת
כשהסוגר במקום, כל שנותר הוא לדפוק את לוחית הרישוי. אם המוצר שלך כולל מסגרת לוחית רישוי, זכור למקם אותו מעל הלוח ולהניע את הברגים בכיוון השעון הן דרך הלוח והן במסגרת.
שיטה 4 מתוך 4: קידוח חורים לתוך הפגוש הקדמי
שלב 1. בדוק אם יש לך פגוש פיברגלס או מתכת
קידוח לתוך מתכת מסובך יותר מאשר קידוח לתוך פיברגלס. אם יש לך פגוש כרום, כדאי לנסות שיטה ללא תרגיל אם מעולם לא קודחת למתכת.
אם אתה רוצה לנסות לקדוח לתוך פגוש כרום, יהיה עליך לבצע מספר צעדים נוספים ולהשתמש בכלים מיוחדים. תזדקק לאגרוף מרכזי, מעט מיועד לקדוח לתוך מתכת, מעט כיור נגד ומשקפי בטיחות
שלב 2. יישר את סוגר לוחית הרישוי למרכז הפגוש הקדמי שלך
השתמש בקלטת מדידה כדי למדוד את אורך הפגוש שלך כך שתמצא את המרכז המדויק. סמנו את המרכז לאורכו בעזרת סרט דבק או עט, ומדדו את גובה הפגוש כדי למצוא את נקודת המרכז. לאחר שמצאת את נקודת המרכז המדויקת של הפגוש, הנח עליה את סוגר לוחית הרישוי שלך.
אם אינך משתמש בסוגריים, הנח את לוחית הרישוי עצמה על הפגוש
שלב 3. צור סימני מדריך דרך החורים בסוגר
החזק את סוגר לוחית הרישוי שלך מעל נקודת מרכז הפגוש ואתר את חורי ההרכבה שנקדחו מראש. השתמש בעט לבד כדי לסמן היכן יהיה עליך לקדוח חורים לתוך הפגוש שלך כדי ליישר קו עם חורי התושבת.
- זכור שחורי ההרכבה של התושבת הם היכן שהם נצמדים לפגוש, ולא החורים בפינות שבהן תשתמש כדי להבריג את לוחית הרישוי.
- אם אינך משתמש בסוגר, פשוט רשום סימנים על הפגוש עבור החורים בפינות העליונות של הצלחת.
שלב 4. מקדחה 1⁄8 אינץ '(0.32 ס מ) חורי טייס לתוך הפגוש.
לאחר שסימנת את חורי המדריך שלך, הנח את התושבת או לוחית הרישוי בצד. השתמש במקדח כוח ו 1⁄8 אינץ '(0.32 ס"מ) לביצוע חורי טייס רדודים לתוך הפגוש. לקדוח את חורי הטייס שלך רק בערך 1⁄8 אינץ '(0.32 ס"מ) עמוק לתוך הפגוש.
אם הפגוש שלך הוא כרום, יהיה עליך להתחיל את החורים בעזרת אגרוף מרכזי לפני שתוכל להתחיל בקידוח
שלב 5. השתמש באגרוף מרכזי ובקידוח מיוחד עבור פגושים כרום
לאחר סימון הנקודות בכרום שבהן תצטרך לקדוח, פטיש את האגרוף המרכזי שלך בנקודות כדי לבצע שקעים. זה חכם להוסיף שמן סיכה לחריצים כדי להפחית את החיכוך והחום. הרכיבי משקפי מגן כדי להגן על העיניים שלך.
- הנחת מיסוך או סרט דביק מסביב למקום בו אתה מקדח יכולה לסייע בהגנה על גימור הכרום אם החלק שלך מחליק.
- החזק את המקדח שלך (עם מעט מיועד לקידוח למתכת) בניצב לחלוטין את פני השטח. השתמש בלחץ יציב ויציב כדי לקדוח לתוך הכרום.
- לאחר שנקדח את החורים, עברו לסיבוב שקוע וסובבו אותו 3 עד 4 סיבובים כדי להחליק קמטי מתכת חדים מהקצה הקדמי של החור.
שלב 6. הרכיב את התושבת לפגוש
קו את חורי ההרכבה של התושבת עם אלה שקדחתם בפגוש. הברג את הברגים בכיוון השעון דרך התושבת לתוך הפגוש.
שלב 7. הברג את לוחית הרישוי על התושבת
לאחר התקנת התושבת, קו את החורים בפינות לוחית הרישוי עם החורים בפינות התושבת. הברג את הברגים בכיוון השעון דרך החורים כדי לאבטח את לוחית הרישוי ולהשלים את ההתקנה.
