למרות שמדובר בתמרון מסוכן, ייתכן שתרצה לגרום למכונית שלך להסתובב בשלב כלשהו.
צעדים
שיטה 1 מתוך 4: הנעה קדמית
שלב 1. סעו ישר במהירות של כ- 50 קמ"ש (30 קמ"ש) אם על המדרכה
על לכלוך אתה רוצה ללכת בערך חצי מזה, רצוי בהילוך 2 עם מצערת מלאה.
שלב 2. הסר את רגל ימין מהמצערת בחדות
בתיבה אוטומטית נוגעים קלות בבלם עם רגל שמאל, תוך שמירה על רגל ימין מעל המצערת.
שלב 3. סובב את ההגה בחדות בכיוון הרצוי
שלב 4. משוך את בלם היד רגע לאחר תחילת ההיגוי
החזק בו זמנית את כפתור הבטיחות באגודל. המשך בהגה עד שההגה שלך נעול. זה הרבה יותר קל במכוניות המצוידות בהגה כוח, כיוון שעליכם לנווט ביד אחת בלבד.
שלב 5. דרכו על הגז ברגע שהזנב מחליק
זה נתפס כרגע של חוסר משקל.
שלב 6. יישר את הגלגל ושחרר את בלם היד כאשר ברצונך לצאת מהסיבוב
אם תשחרר קודם את בלם היד, המכונית שלך תפסיק להסתובב ותתחיל להסתובב כרגיל, אולי לפגוע במדרכה או לנסוע מהכביש!
שיטה 2 מתוך 4: הנעה אחורית בעלת עוצמה גבוהה
שלב 1. סובב את ההגה עד לכיוון הרצוי כשהמכונית עומדת
שלב 2. העבר את המקום הראשון, הפעל מצערת מלאה ושחרר את המצמד באמצע הדרך
זה אמור לגרום לסיבוב גלגלים ולהתנהגות זנב שמחה של המכונית שלך.
שלב 3. הורד את כף הרגל מהגז כשאתה רוצה לצאת מהסיבוב
שחרר את המצמד ויישר את ההגה בו זמנית.
שיטה 3 מתוך 4: הנעה אחורית בעלת הספק נמוך או הנעה לכל הגלגלים
שלב 1. התחל מעמידה והתחל ליצור עיגולים, תוך סיבוב הגלגל כדי להקטין את הרדיוס בהדרגה
שלב 2. הגביר את המהירות ברגע שההגה שלך נעול
המשך עד שאתה מרגיש שהמכונית לא יכולה לקחת יותר מהירות מבלי לאבד שליטה. אתה חייב ללכת במעגל מושלם, ללא כל היגוי (כלומר נטייה של הגלגלים הקדמיים להמשיך לנוע ישר ולא להסתובב).
שלב 3. לחץ על המצמד ומשוך את בלם החירום
שלב 4. שחרר את בלם היד ברגע שהזנב מחליק
סובב את הגלגל כמתואר לעיל.
שלב 5. הורד את הרגל מהגז כשאתה רוצה לצאת מהסיבוב
שחרר את המצמד ויישר את ההגה בו זמנית.
שיטה 4 מתוך 4: בחירת חלקי הרכב המושלמים
החלק הבא מתאר מכונית נסחפת אידיאלית. מכונית המיועדת להיסחפות מסתובבת בקלות במקומה. שים לב שאם אתה מגדיר את המכונית שלך בצורה המתוארת סביר להניח שהיא תהיה לא יציבה מכדי לנהוג בבטחה בכבישים ציבוריים!
שלב 1. התקן את החלקים הבאים עבור המכונית הסוחפת האידיאלית
- מתלה מונמך וקשה (קפיצי ספורט, הלם ספורט) מעולם לא חתכו קפיצים!
- החדר האחורי מוגדר לחיובי מלא
- קמבר קדמי מוגדר לשלילי מלא
- הטיית הבלמים מוגדרת לנייטרלית (בלם סרן קדמי ואחורי בו זמנית באותו כוח). במכוניות נוסעים ובטנדרים קלים הטיית הבלמים מופנית קדימה במטרה להימנע מסחף בעת בלימה בתורו
- כבל מפעיל בלם יד ללא רפיון
- הספק מנוע גבוה (מעל 100 כ"ס). מנוע בנזין (דיזל איטי ומגושם)
- ללא ECU (יחידת בקרה אלקטרונית). היעדר ECU אינו כולל כלי עזר כגון בקרת ESP או בקרת משיכה. אי אפשר להניע מכונית עם אף אחד מהם
- הנעה אחורית
- גיר ידני
- LSD (דיפרנציאל מוגבל החלקה) או כל דיפרנציאל נעילה אוטומטי אחר
- אין ABS
- הגה כוח (למתחילים; מקצוענים משתמשים בהגה ישיר לשליטה ומשוב טובים יותר)
- צמיגים צרים שחוקים מאחור וצמיגים חדשים רחבים מלפנים
- בלמי דיסק בגלגלים האחוריים (בלמי תוף נוטים להחליק ולהתחמם יותר בקלות)
- בסיס גלגלים ארוך. עם מכוניות LWB אתה מקבל שליטה טובה יותר במהלך הסחף/ספין
טיפים
- אל תעשה את זה אם יש שוטרים בסביבה.
- אל תלך לאחור ותסתובב בחדות בכל מכונית קטנה כפי שהם יכולים להתגלגל!
- אם תמשוך חזק את בלם היד לאורך זמן, נעילת גלגלי המכונית עלולה לגרום לנקודה שטוחה בצמיג.
- אל תשכח להפעיל את המצמד בעת בלימה ידנית של מכונית אחורית
- בהנעה קדמית אתה יכול גם להשתמש במגשים. אם אתה יכול להשיג מגשים (כמו שהם משתמשים במקדונלדס וכו '), אתה שם את המגשים בגלגלים האחוריים ומחיל את הפסקת הידיים. להאיץ ולסובב. תוך כדי נסיעה אתה יכול לקבל תחושה של מה זה להיסחף.
- ניתן לסובב מכוניות בעלות הנעה קדמית בקלות על ידי התחלה לאחור. פשוט להאיץ ולהפוך את הגלגל בחדות.
- אם יש לך מכונית עם הנעה אחורית, זה יעבוד הרבה יותר טוב. אם אתה נוהג במכונית עם הנעה קדמית, עדיין תוכל לעשות זאת, זה רק ידרוש תזמון מדויק יותר. אם יש לך מכונית עם הנעה לכל הגלגלים, זה יהיה די קשה. אם לרכב שלך יש בקרת משיכה, כבה אותה - בקרת המתיחה "תתקן" את הסיבוב.
- נסה זאת בחורף בחניון קפוא. בתקופות אחרות בשנה, לכלוך, דשא ושלג מעט בטוחים וקלים יותר ממגרש חניה או רחוב. וודא שמדובר בחלל גדול מאוד.
- אם המתיחה המאבדת שלך אל תתנו ל- RPMS לעוף למעלה, הניף את המצערת ושמור אותה בפס הכוח.
- אם אתה עושה זאת, תוכל גם להתאמן על היגוי נגדי, כך שתדע כיצד המכונית שלך מתנהגת בסיבוב.
אזהרות
- זה כיף, אבל השתמש במתינות; סיבוב המכונית הרבה עלול לגרום לנזק לרכבת ולצמיגים. אם אתה מסתובב במשהו, במיוחד לרסן, הנזק עשוי להשבית את המכונית שלך. לעתים קרובות אי אפשר לתקן נזקי מסגרת.
- הימנע מכבישים ציבוריים - אתה עלול להרוס את המכונית שלך ולפצוע או להרוג את עצמך כמו גם אחרים. עשה זאת רק באזור שטח מבודד.
- אין לעשות זאת ברכב שטח, טנדר או משאית. הרכב שלך כנראה יתהפך. הסיבה לכך היא שזה יכול להיות כבד במיוחד. הרוב הם. זה יהיה הבטוח ביותר במכונית עם מתלים נמוכים יותר. אל תשכח: בתנאים מסוימים (משטחים גסים, כשל בצמיגים, מהירויות גבוהות), כמעט כל מכונית תתהפך.
- עליך להימנע מלעשות זאת על אספלט יבש מכיוון שהוא מאמץ את ההפרש המרכזי שלך. נסה במקום שלג או לכלוך.
