חיישן מהירות רכב, או VSS, הוא חיישן המשמש לקביעת מהירות נסיעה של הרכב שלך. אם מד המהירות של הרכב שלך מפסיק לפעול או לא אומר לך את המהירות הנכונה שאתה נוסע, סביר להניח שיש לך VSS פגום. אתה יכול לבדוק את ה- VSS שלך כדי לוודא שהוא פועל כראוי באמצעות מכשיר שנקרא מולטימטר. התחל בלנתק ולהסיר את ה- VSS מהמנוע שלך כדי שתוכל לבדוק אותו. לאחר מכן תוכל לחבר אותו למולטימטר ולהגדיר את המולטימטר להגדרת AC. חבר את VSS למקדח כוח כדי שתדמות את סיבוב תיבת הילוכים של הרכב ותקרא את המולטימטר כדי לראות אם המתח עולה ככל שהמהירות עולה כדי לבדוק אם החיישן פועל כראוי.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: ניתוק ה- VSS
שלב 1. ודא שהרכב כבוי כדי להימנע מהלם
שים את הרכב בחניה על קרקע ישרה וכבה את כל האורות או האביזרים העשויים לשאוב חשמל מהסוללה. הסר את המפתח מהמנוע כדי לוודא שהוא כבוי לחלוטין.
חניה על קרקע מישור מקל על הגישה ל- VSS
שלב 2. פתח את מכסה המנוע של הרכב כך שתוכל לגשת למנוע
אתר ומשוך את פתח השחרור ליד דלת צד הנהג כדי לפתוח את מכסה המנוע. הפעילו את פתח השחרור הפנימי בחזית מכסה המנוע שלכם והרימו את מכסה המנוע כלפי מעלה. אם מכסה המנוע שלך משתמש במוט כדי להחזיק אותו פתוח, העבר את המוט לחריץ שלו.
וודא שהמכסה מוחזק היטב למקומו לפני שאתה נשען לתוכו כדי לבדוק את ה- VSS
שלב 3. אתר את חיישן VSS ליד השידור של הרכב שלך
מצא את מדד ההילוכים ועקוב אחריו כדי לאתר את השידור שלך. VSS יהיה חיישן קטן המחובר לשידור שלך באמצעות 2 חוטים ומוחזק במקומו בסוגר. עליו תהיה גם לשונית משיכה הזזה. חפש חיישן מתכת קטן המוקף בסוגר מתכת עם חוט לבן ושחור המחובר אליו.
- ניתן להתקין חיישני מהירות רכב במיקומים שונים בהתאם לדגם הרכב ולדגם ברשותך, אך הם מודדים את סיבוב ההילוכים, כך שבדרך כלל הם יהיו ממוקמים על השידור או לידו.
- עיין במדריך הבעלים שלך כדי למצוא את המיקום של ה- VSS שלך.
עֵצָה:
אם אין ברשותך את מדריך הבעלים או שאינך מצליח למצוא את ה- VSS של הרכב שלך, חפש את הדגם והדגם של הרכב שלך באינטרנט כדי לאתר את ה- VSS.
שלב 4. נתק את מחבר רתמת החיווט מה- VSS
ישנם 2 חוטים המחוברים ל- VSS, אחד שחור ולבן. שני החוטים מחברים את ה- VSS לרכב שלך כדי לקרקע את החיישן ולהעביר מידע על מהירות הרכב שלך. נתק את הרתמה כדי שתוכל להוציא את החיישן.
- רתמת החיווט עשויה להיות ממוקמת בחלק התחתון של ה- VSS.
- אם אינך יכול לאחוז ברתמה באצבעותיך, השתמש בצבת אף מחט כדי לנתק אותה.
שלב 5. לחץ על לשונית המשיכה או הכפתור ב- VSS כדי להפריד אותה
בחלק העליון או הצד של VSS שלך תהיה כרטיסייה הזזה או כפתור. הכנס את הלשונית או הכפתור ומשוך בעדינות את החיישן כדי לשחרר אותו מהבית שלו.
- ייתכן שיהיה עליך לנענע או להחליק את ה- VSS מהבסיס שלו.
- אל תאלץ או תדחוף את ה- VSS או שאתה עלול לפגוע בו. ודא שהפעלת את לשונית ההחלקה או את הכפתור שמשחרר אותה.
- חלק מהחיישנים עשויים לדרוש ממך להסיר 2 ברגים קטנים כדי להחליק אותו מהמקום.
שלב 6. הברג את בורג ההחזקה והסוגר להסרת VSS
השתמש במברג כדי להסיר את התושבת סביב ה VSS. לאחר מכן, השתמש במפתח ברגים עם חתיכה המתאימה מעל הבורג כדי לסובב את הבורג ולשחרר אותו כך שתוכל לשלוף את החיישן.
הקפד לא לאבד את הברגים או הברגים כדי שתוכל להחליף את החיישן
חלק 2 מתוך 3: חיבור המולטימטר
שלב 1. חבר את כבלי העופרת הצבעוניים לחריציהם במולטימטר
למולטימטר שלך יהיה כבל עופרת אדום ושחור. חבר את הכבל השחור למסוף הצבע השחור שכותרתו "COM" המייצג משותף. לאחר מכן, הכנס את הכבל האדום למסוף הצבע האדום המסומן "V" למתח, וזה מה שאתה בודק.
דחוף את הכבלים לחריצים שלהם לגמרי. הם עשויים "ללחוץ" למקומם כאשר הם מחוברים באופן מלא
שלב 2. הגדר את המולטימטר ל- AC כדי לבדוק את ה- VSS שלך
חפש חוגה במולטימטר שלך שעליה יש מספרים ואותיות. הגדרת AC או זרם חילופין עשוי להיות מסומן כ- AC, V עם קו מתפתל או ACV. סובב את החוגה עד שהחץ או הקו המציין מצביע על הגדרת AC.
התקנים חשמליים, כגון VSS שלך, משתמשים בזרם AC לצורך הספק
שלב 3. חבר פלט אות וחוט הארקה לחיישן
ב- VSS נמצא חריץ שבו החיישן מתחבר לרכב. אתה יכול למצוא תקע שמתאים ל- VSS שלך ומכיל חוט פלט אות לבן וחוט קרקע שחור מחנויות לציוד אוטומטי. וודא שהתקע מתאים לאבטחת VSS שלך.
- התקע משתמש בחוט פלט אות לבן ובחוט קרקע שחור להעברת אותות מהמכשיר לרכב שלך.
- אתה יכול גם למצוא תקעים המכילים את חוט האות והארקה באינטרנט.
שלב 4. חבר את הכבל השחור והכבל האדום לחוטים בתקע
קח את חוט העופרת השחור שלך והדק אותו לחוט החשוף שבקצה חוט הקרקע השחור המחובר ל- VSS. לאחר מכן, קח את חוט העופרת האדום שלך וחבר אותו לקצה החשוף של חוט האות הלבן המחובר לחיישן.
וודא שהלידים האדומים והשחורים מחוברים היטב
עֵצָה:
אם חוט האות וחוט הקרקע מכוסים לחלוטין במעטפת, השתמש בסכין כדי להתפשט 1⁄4 אינץ '(0.64 ס מ) של מעטפת החוט כדי לחשוף את החוט שמתחתיו, כך שתוכל לקצץ אליו את הלידים שלך.
חלק 3 מתוך 3: סיבוב החיישן
שלב 1. מצא מקדח המתאים בצורה מאובטחת ל- VSS
על מנת לדמות את תנועת הרכב שלך כדי לבדוק את החיישן כראוי, עליך לסובב את ההילוך הפנימי של ה VSS. הכנס מקדחים לחריץ ההילוכים ב- VSS עד שתמצא אחד שמתאים לתוכו היטב.
לחיישנים שונים יש חריצים בגודל שונה, אז נסה כמה סיביות עד שתמצא אחד שמתאים ל- VSS שלך
שלב 2. חבר את המעט לתרגיל הכוח שלך
שחרר את הצ'אק, או את החלק שבקצה המקדח, על ידי סיבובו כך שהלסתות נפתחות. החלק את הקצה החלק של הבורסה לתוך הלסתות ולאחר מכן סובב באיטיות את המקדח כדי להדק את המלתעות סביב הבורת כך שהוא יוחזק היטב.
תן למשהו משיכה עדינה כדי לוודא שהוא לא ייפול
שלב 3. סובב את ההילוכים של ה VSS על ידי לחיצה על ההדק על המקדחה
החזק את ה- VSS במקום בידך והעלה את המקדחה במהירות איטית כדי לסובב את ההילוכים בחריץ שאליו מוכנס המקדח. אפשר ל- VSS להסתובב במהירות מלאה כדי שתוכל לקבל קריאה מדויקת.
התחל לאט והמשך להגדיל את מהירות המקדחה בקצב עקבי כך שלא תפשט או יפגע ב- VSS
שלב 4. קרא את המתח על המולטימטר כדי לראות אם הוא עולה במהירות
בזמן שה- VSS מסתובב, המולטימטר יציג קריאת מתח. אם VSS פועל כראוי, המתח על המולטימטר יגדל ככל שמהירות סיבוב VSS תגדל.
אם המתח אינו עולה או אינו מוצג כלל, ה- VSS פגום או פגום
עֵצָה:
סובב את ה- VSS במהירויות משתנות כדי לוודא שהמודד מזהה במדויק את שינויי המהירות.
שלב 5. נתק את התקע והמקדח והתקן מחדש את ה- VSS ברכב שלך
הסר את המקדח מה- VSS והוצא את התקע המכיל את פלט האות הלבן וחוטי הארקה שחורים. אם VSS פועל כראוי, החלק אותו חזרה לתוך ביתו, חבר מחדש את רתמת החיווט והחזר את התושבת והברגים.
- אם VSS שלך לא מתפקד כראוי, החלף אותו עם אותו דגם ודגם כך שיתאים לרכב שלך.
- בקש מכונאי לבדוק את הרכב שלך אם ה- VSS שלך פועל אך מד המהירות שלך עדיין לא פועל כראוי.
