בדיקות פליטה מבוצעות בדרך כלל באזורים מסוימים כדי לנסות לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית של כלי רכב. בדיקות חובה יכולות להיות סיכוי מפחיד עבור אלה מאיתנו שנוהגים באופן קבוע. אבל לימוד תקני הפליטות באזור שלך, איך לתזמן בדיקה וכיצד לתת לעצמך את האפשרות הטובה ביותר לעבור את הבדיקה יכול להוציא הרבה מהמתח מהמשוואה. אם ברשותך רכב משלך, ראה שלב 1 למידע נוסף על מעבר מבחן פליטה.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: למידת תקני הפליטה
שלב 1. בדוק את תקני הפליטה והנהלים במדינתך
מדינות רבות דורשות לבצע בדיקות פליטה תקופתיות על מנת להבטיח שהמכונית שלך פועלת כמה שיותר נקייה ואינה תורמת לזיהום אוויר מוגזם. ישנם מספרים מסובכים הקשורים לתהליך שכנראה אינם מעניינים את הנהג הממוצע ואת בעל הרכב, אך תוכל לחקור כאן את תקני הסוכנות להגנת הסביבה לכל כלי הרכב.
- אתה לא צריך לדעת את הסטנדרטים כדי לבדוק את הרכב שלך. כל שעליך לעשות הוא למצוא מקום בדיקה באזור שלך ולקבוע פגישה. הם יגידו לך אם הרכב שלך עומד בתקנים, ויעזרו לך לגרום לו לקוד אם הוא לא.
- אתה יכול לעזור להימנע מבעיות על ידי שמירה על תחזוקת נוזלי המסננים והמסננים שלך. עליך לבדוק את מערכת הפליטה שלך מעת לעת אם יש בעיות שעלולות לגרום לכשל עתידי. אם נורית מנוע הצ'ק שלך נדלקת, יש לבצע טיפול מהיר כדי למנוע בעיות נוספות.
שלב 2. מצא את קבוצת הרכב הספציפית שלך
בדיקות פליטה שונות לסוגים שונים של כלי רכב, ונדרשות בכדי שרכב יהיה חוקי ברחוב במדינות מסוימות, בעוד שבאחרות אין דרישה כלל. אופנועים נדרשים להיבדק באזורים מסוימים, אך לא באזורים אחרים. בדוק עם לשכת הרכב המקומית שלך כדי לוודא שהרכב שלך צריך להיבדק. ההחרגות הנפוצות ביותר הן:
- רכבים שיוצרו לפני 1975
- רכבי דיזל שיוצרו לפני 1997
- כלי רכב חשמליים וכלאיים
- קדימונים
שלב 3. למד את הגורמים הנפוצים לבעיות פליטה
סביר להניח כי עמידה במבחן הפליטה היא תוצאה של כמה בעיות ביצועים נפוצות ברכב שלך. למידה לחזות ולתקן בעיות אלה יכולה לעזור לך לעבור את מבחן הפליטה, לאחר שתזמן אותו. תקלות המערכת הנפוצות ביותר הן:
- מדידת דלק לא מיוחדת: זו יכולה להיות תוצאה של המעבד, אם ברכב שלך יש כזה, או יחידת הזרקת הדלק והקרבורטור.
- מצתים שחוקים: אלה עלולים לגרום לזינוק של פחמימנים במהלך הבדיקה. רק תחזוקה בסיסית במנוע יכולה לפעמים לגרום לזינוק בפליטות.
- נזילות ואקום: אלה יכולים להתרחש מכיוון שחיישן ה- MAP אינו תפקודי או שהצינורות פגומים. לחיישן MAF שלך עשויות להיות גם בעיות בדליפת ואקום ולהדליק את נורית מנוע הבידוק.
- הזרקת אוויר ותקלה ב- EVAP: אם מערכת הזרקת האוויר במנוע תקלה, היא לא תוכל לשלוט כראוי בפליטות הפחמימן והפחמן החמצני. מערכת EVAP עשויה לפרוק אדי דלק לתוך המנוע כאשר היא אינה אמורה לגרום לכך ולגרום לפחמימנים גבוהים.
שיטה 2 מתוך 3: קבלת בדיקה
שלב 1. תזמן בדיקת רכב
בדוק את המכונית שלך על ידי טכנאי פליטות באזור שלך כדי לתפוס כל מה שאולי פספסת או התעלמת ממנו. בדרך כלל, במדינות הדורשות בדיקת פליטות של כלי רכב, אלה נפוצות כמו תחנות להחלפת נפט וג'יפי-לובס. חפש אחת באזור שלך ותזמן בדיקה.
זה שהמכונית שלך פועלת בסדר ולא מראה סימנים של "בעיות" לא אומר שהיא תעבור פליטות. רכבים רבים יכולים להמשיך לפעול היטב למרות שהם נפלו תחת תקנות השלטון המקומי. זה יכול לקרות כאשר אתה לא עומד בקצב התחזוקה המתוזמן
שלב 2. ודא שנורית מנוע הבדיקה כבויה לפני הפגישה
אם נורית מנוע הבידוק שלך דולקת, תיכשל בבדיקת הפליטות באופן אוטומטי. אם אינך יודע מה הבעיה, חנות לתיקון פליטות יכולה להריץ בדיקת אבחון ולתקן עבורך את הבעיה.
יש לבדוק את המכונית כפי שהיא, מה שאומר שגם אם הטכנאי יזהה בעיה שברור שתגרום לכישלון הבדיקה, הרכב חייב להיכשל. אם אתה יודע למשל שיש לך צינור ואקום דולף, או שנורית מנוע הבידוק שלך דולקת, עליך לתקן בעיות אלה בחנות או לתקן אותן בעצמך, לפני ביצוע הבדיקה
שלב 3. חימם את הרכב שלך לפני הבדיקה
נהג ברכבך לפחות 20 דקות לפני הגעתך לתחנת בדיקת הפליטות. זה ייתן לרכב שלך מספיק זמן להגיע לטמפרטורות אופטימליות עבור נוזל הקירור והשמנים שלך, כמו גם טמפרטורה אופטימלית לממיר הקטליטי שלך, כדי להבטיח שתקבל קריאה מדויקת.
אם אינך יכול לנהוג ברכב לפני הבדיקה, פשוט הפעל את המנוע שלך בפארק או נייטרלי במהירות של 1500 עד 2000 סל"ד במשך חמש דקות לפחות כדי להבטיח שהמנוע והפליטה שלך מתחממים. במזג אוויר קר זה עשוי להימשך מספר דקות
שלב 4. שמור על הצמיגים שלך מנופחים כראוי
לחץ תקין בצמיגים יגרום פחות עומס על מנוע הרכב שלך, מה שישפר את הסיכויים שלך לעבור את המבחן. חלוקה שווה של משקל הרכב כשהוא מונע במהלך הבדיקה על ידי המפקח תגרום לסבירות גבוהה יותר שתעבור. מומלץ למלא את הצמיגים למפרט המתאים לפני שאתה לוקח אותם.
שלב 5. בחר יום יבש לבדיקה
מכיוון שבדיקה יהיה מעורב דינמומטר, נהיגה בכבישים חלקלקים בהם אתה עלול לאבד מתיחה מסוימת יכולה להשפיע על יעילות המנוע שלך, אולי מספיק כדי להטות את הבדיקה. כדי לתת לעצמך את האפשרות הטובה ביותר לעבור בצבעוניות, תזמן את הבדיקה ליום שטוף שמש עם מזג אוויר נאה ותנאי נהיגה טובים.
שיטה 3 מתוך 3: תחזוקת הרכב שלך
שלב 1. החלף שמן מנוע באופן קבוע.
אם לא החלפת את השמן שלך במשך יותר מ 8,000 ק"מ, זה כמעט הכרחי. אם החלפת את השמן שלך במהלך 8,000 ק"מ האחרונים, עדיין עשוי להיות רעיון טוב להחליף אותו שוב לפני בדיקת המכונית שלך. קבעו החלפת שמן, או עשו זאת בעצמכם. שמנים מלוכלכים עלולים לגרום לרמות הפליטה להיות גבוהות מהרגיל.
שלב 2. החלף את המסננים שלך באופן קבוע
יש לשנות מדי פעם מסנני דלק ואוויר על מנת שהמנוע שלך יהיה יעיל ככל האפשר, והפליטות שלך כמה שפחות. עיין במדריך הבעלים שלך להנחיות ספציפיות בנוגע לקילומטראז ', ושמור על לוח זמנים קבוע של החלפות. בדוק את מסנן האוויר שלך, ואם הוא מלוכלך, שנה אותו לפני בדיקת הפליטה שלך, שכן מסנן אוויר מלוכלך עלול לגרום לפחמימנים גבוהים.
שלב 3. השתמש בתוספי דלק אם הם מתאימים לרכב שלך
בדוק את מדריך הבעלים שלך כדי לקבוע אם השימוש בדלק פרימיום מתאים לדגם שלך. ניתן להוסיף תוספים אחרים, כמו Clean Sky Clean Air במהלך התדלוק כדי לטהר מצבורי פחמן מהמנוע במהלך פעולות רגילות. שים לב שחלק מהתוספים עלולים לשנות את בדיקת הפליטה שלך ועלולים לגרום לכשל. הקפד לספר למכונאי באילו תוספים אתה משתמש אם נכשלת. התוסף יכול היה להיות הגורם.
שלב 4. התאם את הקרבורטור לתערובת הדלק-אוויר הנכונה
ריצה עשירה מדי יכולה להשפיע לטווח הארוך על יכולת המנוע שלך לעבד פחמימנים ופליטות CO. כדאי לבדוק מדי פעם עד כמה המנוע שלך רזה או עשיר כדי לוודא שאתה נמצא במפרט המתאים ולשמור על תפקוד תקין של המנוע שלך.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- הימנע ממזג אוויר רטוב ביום הבדיקה שלך. לחות וגשם יכולים להשפיע על הטמפרטורות של הרכב שלך ולגרום לו לפעול בצורה לא אופטימלית. אפשר לעבור את המבחן ביום גשום, אבל זה רק יהיה קשה יותר.
- אל תזמן בדיקת פליטה אם המכונית שלך לא מתפקדת או נוסעת כראוי. מכוניות שאינן מציגות בעיות חיצוניות עדיין יכולות להיכשל במבחן הפליטה ולכן כמעט בלתי אפשרי שהמכונית שלכם תעמוד במבחן אם יש לה בעיות ניכרות.
- תחזוקה מתוזמנת היא הנחיה וייתכן שיהיה צורך לבצע טיפול לעתים קרובות יותר מאשר מרווחי השירות המומלצים. גם אם המדינה שלך לא תדרוש בדיקת רכב אם תמשיך בתיקונים ותחזוקה, תועיל לרכב פועל טוב יותר שמקבל קילומטראז 'טוב יותר עם פחות תקלות.
- השתמש בתוספים בדלק שלך כדי לעזור להפחית את רמות הפליטה. בדרך כלל נשפכים תוספים למיכל הדלק בזמן התדלוק בתחנה. הם עוזרים לנקות את המערכת הפנימית של הרכב שלך, מאפשרים שימוש יעיל יותר בדלק ושיפור ביצועי המנוע הכוללים.
