אם אתה מעוניין לנהוג במכוניות מרוץ או לבנות מכונית משופפת משלך, סביר להניח שאתה מעוניין לדעת לנהוג במהירות. גם אם אתה נוהג במכונית כללית שאינה מירוץ, אתה עלול להתפתות מדי פעם לנסוע במהירות לאורך קטע כביש שומם. עם זאת, נהיגה מהירה יכולה להיות מסוכנת וקשה לסירוק מבלי להתרסק או לרדת מהכביש. ישנם מספר שלבים שאתה יכול לבצע כדי לוודא שאתה בטוח בעת נהיגה במהירות קיצונית.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: טיפול ברכב שלך
שלב 1. חגור חגורת בטיחות בכל פעם שאתה נוהג, בין אם אתה נוסע מהר ובין אם לא
אין צורך לומר כי הצעד הראשון שלך בכל תרחיש נהיגה צריך להיות חגורת בטיחות. אם נקלעת לתאונה-בין אם אתה הופך את המכונית או נכנסת לכפוף-מכופף קל-חגורת הבטיחות שלך אמורה לסייע לך לשמור על בטיחותך ועלולה למנוע פציעה חמורה או מוות.
אם הרכב בו אתה נוהג מחייב אותך להפעיל ידנית את כריות האוויר, עשה זאת גם כן, במיוחד אם יש לך נוסע
שלב 2. הניחו את הידיים בשעה 9 ו -3 על ההגה
תארו לעצמכם שההגה שלכם הוא הפנים המעוגלות של שעון אנלוגי. כאשר אתה נוהג, הנח את יד שמאל במצב השעה 9 (באמצע השמאלי של הגלגל) ואת יד ימין במצב השעה 3 (מימין לאמצע). זה יגדיל את השליטה שלך ברכב. כאשר אתה נוסע במהירות, חשוב שתהיה לך שליטה רבה ככל האפשר על הרכב.
נהגים רבים לימדו להחזיק את ידיהם בשעה 10 ו -2. מיקום זה אמנם מתאים לנהיגה רגילה, אך הוא אינו אידיאלי אם אתה רץ או נוסע מהר מאוד. הנחת הידיים על 9 ו -3 מאפשרת לך לסובב את ההגה בכוח רב יותר
שלב 3. השתמש רק ברגל ימין כדי לשלוט הן על הדלק והן על דוושת הבלם
נהיגה בשתי הרגליים מסוכנת (במיוחד כשאתה נוהג במהירות גבוהה). אז סע עם רגל ימין בלבד. במכוניות מרוץ אמיתיות, יהיה פנל בצד שמאל של הרצפה להניח עליו את רגל שמאל. כמובן, אם אתה נוהג במכונית עם תיבת הילוכים ידנית, השתמש ברגל שמאל כדי ללחוץ על המצמד.
אם היית מתוח בשתי הרגליים על הדוושות, היית פוגע במאיץ כמו גם בבלם
שלב 4. השתמש בתנועות חלקות ומבוקרות כדי לנווט ולשלוט במכונית שלך
לדוגמה, סובב את ההגה בצורה חלקה במקום לסובב אותו קדימה ואחורה. ביצוע פניות פתאומיות ומהירות יכול להעביר במהירות את משקל הרכב מצד לצד ולערער את המכונית. כאשר אתה נוסע במהירויות גבוהות, חשוב לשמור על הרכב יציב ככל האפשר כדי לוודא שלא תאבד שליטה על הרכב. לחץ גם על דוושות הגז והבלם בצורה חלקה.
אם אתה נוהג ברכב עם תיבת הילוכים ידנית, העבר בצורה חלקה במקום להיתקע או לטחון את ההילוכים
שיטה 2 מתוך 3: ביצוע סיבובים במהירות גבוהה
שלב 1. צעד חזק על ההפסקה לפני שאתה נכנס לפנייה אם אתה נוסע במהירות
כאשר אתה פונה במכונית, כוח צנטריפוגלי מושך את הרכב החוצה, בכיוון ההפוך מהדרך בה אתה פונה. אם אתה נוסע הרבה מעבר למהירות המותרת, הכוח הצנטריפוגלי יכול להיות חזק מספיק כדי למשוך את המכונית שלך מהכביש. אם אתה נוסע על מסלול מרוצים (או מנסה לנהוג כמו נהג מכונית מירוץ), צעד בחדות על הבלמים כ -50 מטר (160 רגל) לפני שאתה נכנס לפנייה.
- השתמש בטכניקה זו רק אם אתה רץ על מסלול מבוקר או רצועת גרירה. אם אתה נוסע במהירות על כביש מהיר עם נהגים אחרים בסביבה, לחץ קלות על דוושת הבלם שלך כדי להאט כ -100 מטר (330 רגל) לפני תורך.
- בהתאם לחדות הסיבוב, תכנן להפחית את מהירותך כרבע לפני שתפנה. לדוגמה, נניח שאתה נוסע לאורך כביש מהיר במהירות של 137 קמ"ש. אם אתה מתקרב לסיבוב חד, הורד את מהירותך לכ -60 מייל לשעה (97 קמ"ש).
שלב 2. הורד את הבלמים לפני שתתחיל להסתובב
לאחר שדחפת חזק את הבלמים 50 מטר (160 רגל) לפני סיבוב, הפחית בהדרגה את כמות הלחץ שאתה מפעיל על דוושת הבלם. זה יחלק את משקל המכונית מחדש בין כל 4 הצמיגים לפני שתתחיל להסתובב. עד שתתחיל לסובב את הגלגל, עליך להפעיל רק כרבע מהלחץ על דוושת הבלם שהפעלת בתחילה.
כאשר אתה נמצא בחלק החדה ביותר בסיבוב, יהיה חלון זמן קצר כאשר כף רגלך לא תלחץ על הבלם או על המאיץ
שלב 3. כוון את הרכב שלך כך שהפנייה שתעשה תהיה שטוחה ככל האפשר
קל יותר לומר מאשר לעשות את טכניקת המירוצים הזו. כדי להפחית את הכוח הצנטריפוגלי בעת סיבוב בזמן הנהיגה, מקם את הרכב שלך ככל האפשר לקצה החיצוני של הכביש מול הכיוון אליו אתה פונה. כאשר אתה פונה, כוון לכיוון הקצה הפנימי של הכביש. כאשר אתה קיים את הפנייה, כוון שוב לקצה החיצוני של הכביש.
- לדוגמה, אם אתה פונה שמאלה במהירות גבוהה, מקם את המכונית שלך הכי רחוק שאתה יכול בצד ימין של המסלול או הכביש. כוון לכיוון צד שמאל של הכביש כאשר אתה פונה כדי לשמור על שביל המכונית שלך ישר ככל האפשר.
- "לשטח" את הפניות שלך יעזור לך לשמור על מהירות מבלי להסתכן באיבוד השליטה על המכונית.
שלב 4. האץ כאשר אתה מיישר את הצמיגים ויוצא מהפנייה
לאחר שעברת את חצי הדרך של סיבוב, התחל להאיץ במהירות. העבר את רגל ימין בצורה חלקה מדוושת הבלם לדוושת הגז. במקביל לסיבוב ההגה כדי ליישר את הצמיגים, לחץ לחיצה קלה על הגז כדי לחדש את מהירותך המהירה.
כשהצמיגים מצביעים ישר קדימה, אתה יכול לחזור למלוא המהירות מבלי לדאוג שכוח צנטריפוגלי יוריד אותך מהכביש
שיטה 3 מתוך 3: שמירה על בטיחות בזמן הנהיגה
שלב 1. הימנע מנסיעה מעל המהירות המותרת בכבישים רטובים או קפואים
אם יורד גשם, או אם יש שכבת קרח על הכביש, שמור על מהירות המכונית שלך או מתחת למהירות המותרת. אפילו בכבישים רטובים קלים, הצמיגים של הרכב שלך עלולים להתחיל להתייזר במטוס הידיים ואתה עלול לאבד שליטה על המכונית. אם ירד גשם או שלג לאחרונה והטמפרטורה מתחת 0 ° C (32 מעלות צלזיוס), יכול להיות גם קרח שחור בכביש.
עדיף לנסוע במהירות רק בכבישים יבשים. זה יקטין מאוד את הסיכוי לתאונה ולפציעה חמורה
שלב 2. כבה מוזיקה והפרעות אחרות כשאתה נוסע במהירות
בין אם אתה נוסע במהירות על מסלול מרוצים ובין אם אתה יוצא לדרך הפתוחה, תשומת הלב שלך צריכה להיות ממוקדת ב -100% בכביש. אם הרדיו מפריע לך בזמן הנהיגה, יש סיכוי גבוה יותר שתקלע לתאונה או תצא מהכביש. אז כבה את הרדיו או את מערכת הסטריאו של המכונית שלך עד שתאט את המהירות המותרת.
- כמו כן, לעולם אל תסמס או תסתכל על מסך הטלפון שלך בעת נהיגה מהירה. התרחקות מהכביש אפילו לכמה שניות עלולה לגרום להתנגשות.
- שמירה על המוזיקה מאפשרת לך גם לשמוע אם נהגים אחרים צופרים לך בקרניהם כדי להצביע על סכנה.
שלב 3. האט אם אתה שומע שהצמיגים שלך מתחילים לצווח
ללא קשר להקשר בו אתה נוסע במהירות, חשוב להקשיב לצמיגים שלך. אם הם מתחילים לחרוק ולצווח בזמן שאתה נוסע-במיוחד אם זה קורה בזמן שאתה לוקח פינה-זה סימן שאתה נוסע מהר מדי. האטו אותו בין 5–10 מייל לשעה (8.0–16.1 קמ”ש) כדי לוודא שאתם שומרים על השליטה ברכב.
אם אינך מאט כשאתה שומע את הצמיגים שלך חורקים, אתה עלול לאבד שליטה על הרכב
טיפים
- אם אתה רוכב במכונית שלך או נוסע הרבה מעבר למהירות המותרת, שמור תמיד על חלונות מגולגלים. אם החלונות שלך למטה והמכונית מתהפכת, הגוף שלך יכול להישען מהחלון והראש שלך יכול להימחץ על האספלט.
- שמור את העיניים על הכביש הרבה לפני המכונית שלך. זה תמיד רלוונטי אך חשוב עוד יותר כשאתה נוהג במהירויות גבוהות. מבט שלפני 100–200 מטר (330–660 רגל) לפניך ייתן לך הרבה זמן להימנע מחפצים (או מכוניות שהולכות באיטיות) בכביש.
