אפילו מצברים לרכב נטולי תחזוקה יכולים לרכוש הצטברות קורוזיבית, הנוצרת כאשר גז מימן המיוצר מהמצבר בא במגע עם לכלוך ומשקעים על פני המצבר. הסרת המסופים וניקוים יסייעו במניעת בעיות מכניות עתידיות.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: הסרת הטרמינלים
שלב 1. פתח את מכסה המנוע של המכונית והשתמש בפס התמיכה כדי לפתוח אותו
שלב 2. אתר את הסוללה בתוך תא המנוע
אם אינך בטוח איזה חלק הוא הסוללה, עיין במדריך הבעלים שלך. לכלי רכב מסוימים יש את הסוללה שלהם בתא המטען, מתחת או מאחורי לוח גישה.
שלב 3. בדוק את הפוסט החיובי כדי להיות בטוח שהכריכה דולקת
אם הדף אינו מכוסה, הניחו מגבת או סמרטוט נקי אחר על העמוד החיובי. זה יעזור לך להימנע מיצירת בטעות ניצוצות על ידי מגע עם הטרמינל החיובי.
שלב 4. שחרר את האום שמחזיק את הטרמינל על העמוד השלילי באמצעות מפתח ברגים
האום יהיה ממוקם משמאל לטרמינל.
שלב 5. הרם את המסוף מעמוד הסוללה השלילית
במידת הצורך, חטטו את הטרמינל בעזרת מברג, או הניפו בעדינות את המחבר עד שהוא משתחרר.
שלב 6. הסר את המכסה מהפוסט החיובי
שחרר את האום שמחזיק את הטרמינל על העמוד החיובי באמצעות מפתח ברגים. למרות שהמסוף השלילי הוסר, עדיין היזהר לוודא שהמפתח בו נעשה שימוש לא ייגע במתכת אחרת.
שלב 7. הרם את הטרמינל מהמוצב החיובי
במידת הצורך, חטט את המסוף באמצעות מברג או סובב את המחבר כדי לשחרר את המסוף.
שיטה 2 מתוך 3: ניקוי הטרמינלים
שלב 1. מפזרים את הטרמינלים עם סודה לשתיה
שלב 2. קרצוף המסופים והמוצרים באמצעות מברשת מסוף סוללה מיוחדת, זולה וזמינה ברוב חנויות חלקי הרכב
למברשת מיוחדת זו יש שני חלקים, אחד שיתאים על עמודי הסוללה ואחר שיתאים בתוך מסופי הכבלים. מברשת מסוף סוללה תוכננה במיוחד עבור עבודה זו ותבטל את הצורך להשתמש באצבעותיך לניקוי. בצביטה, כל חוט או מברשת עם זיפים יעשו זאת, אך קטן יעבוד הכי טוב בתוך הטרמינלים. אם המברשת שלך לא תתאים לחלק הפנימי של הטרמינלים, נסה מברשת שיניים ישנה או, כמוצא אחרון, השתמש במטלית עטופה על האצבע כדי לשפשף בתוך כל מסוף.
שלב 3. שוטפים את המסופים והמוצרים במים נקיים
שלב 4. ייבש את הטרמינלים והעמודים במגבת נקייה או סמרטוט
שלב 5. שפשפו ג'לי נפט על העמודים
ג'לי הנפט יעזור למנוע הצטברות קורוזיה עתידית.
שיטה 3 מתוך 3: חיבור מחדש של הטרמינלים
שלב 1. החזר את הטרמינל החיובי אל הפוסט החיובי
שלב 2. הדק את האום ביד עד שלא תוכל עוד לסובב אותו
שלב 3. הנח מפתח ברגים מעל האום והדק את האום עד שהוא כבר לא מסתובב
למרות שהמסוף השלילי אינו מחובר, עדיין היזהר לוודא שהמפתח בו נעשה שימוש לא יצור קשר עם מתכת אחרת.
שלב 4. הניחו את הכריכה על העמוד החיובי
אם הכריכה חסרה, עליך לכסות את העמוד במגבת נקייה או סמרטוט.
שלב 5. הנח את הטרמינל השלילי בחזרה על העמוד השלילי
הדק את האום ביד עד שלא תוכל עוד לסובב אותו.
שלב 6. מניחים מפתח ברגים מעל האום והופכים אותו עד שהאגוז מהודק לחלוטין
שלב 7. הסר את כל הכלים, המגבות או הסמרטוטים מאזור המנוע
שלב 8. הנמיך את מוט התמיכה וסגור את מכסה המנוע
שלב 9. זרוק כל סמרטוט או מגבת שבאו במגע עם חומצת הסוללה
טיפים
- בכל פעם שאתה בודק את רמות הנוזלים במכונית שלך, קח את הזמן לבדוק את הסוללה שלך. אם אתה רואה הצטברות מאכלת, הסר את המסופים ונקה אותם היטב.
- שטפו את הכלים ביסודיות במים וסודה לשתייה כדי לוודא שהם לא ניזוקו ממגע עם חומצת הסוללה. ללבוש כפפות בזמן שאתה מנקה את הכלים שלך.
- כדי לנקות את מסופי הסוללה כשאין לך זמן להסיר אותם, שפוך עליהם פחית סודה. החומצה בסודה תאכל את הקורוזיה. הקפד לשטוף את הסוללה במים נקיים לאחר מכן, כדי למנוע דביקות.
אזהרות
- נתק תמיד את הכבל או המסוף השלילי כאשר אתה עובד עם מצבר לרכב. אי ביצוע פעולה זו עלולה לגרום לניצוצות חשמליים וכוויות קשות.
- מתכת עלולה להוליך חשמל ולגרום לכוויות קשות.
