עם הזמן, גלגלי סגסוגת עלולים לחוות נזקים, בין אם מדובר בשריטות קלות או בנזק לרסן. למרות שהאינסטינקט הראשון שלך הוא כנראה להתקשר למכונאי או לפנות למרכז תיקונים לרכב, אלה אפשרויות די יקרות. אבל עם קצת ידע ב- DIY, אתה יכול לתקן שריטות, לרסן נזקים, עיקולים וקורוזיה בשבריר מהמחיר שסוחרי רכב רבים גובים!
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: מילוי שריטות ונזק לרסן
שלב 1. נקו את האזור המקיף את הנזק בעזרת מדלל צבע
רכשו חומר ניקוי שאינו חומצי והחילו אותו על מטלית מיקרופייבר נקייה או על מברשת פירוט רכה. קרצפו את האזורים הפגועים של הגלגלים בעזרת המטלית או המברשת על ידי הזזתה בעיגולים קטנים. לאזורים עם הרבה הצטברות, היו נדיבים עם המנקה והיו בטוחים שהם מקבלים קרצוף יסודי.
- למקד את מאמציך באזורים הפגועים ביותר.
- הקפד לקבל את כל השעווה והלטש מהאזור סביב הנזק. אם לא תעשה זאת יפריע לתהליך התיקון.
- נגב את האזור עם מטלית רכה בסיום.
שלב 2. משייפים את האזור הפגום בעזרת נייר זכוכית 240 גריסים
עטפו את נייר הזכוכית שלכם על פיסת עץ קטנה בגודל 5.1 על 10.2 ס מ על כל דבר שיכול להתאים בנוחות בידכם. קפלו את נייר הזכוכית על הגוש היטב כך שהוא יושב לגמרי נגדו. החזק את גוש החול כך שהקצוות יהיו מתחת לכף היד שלך והאגודל ואצבעות אחרות תופסות את הצדדים. הפעילו לחץ על החלק העליון השטוח של הבלוק בעזרת האצבע המורה.
המשך לשייף את גלגל הסגסוגת עד שהמשטח חלק ככל האפשר
שלב 3. נגב מעט מרק נקודתי על האזור השרוט
סוחטים נתח מרק בגודל מטבע על סכין מרק בגודל 2 אינץ '(5.1 ס מ). גרור את הסכין בזווית של 45 מעלות מעל האזור השרוט ולחץ עליה כלפי מטה עד שהוא יהיה מישור ככל האפשר עם גלגל הסגסוגת. מרק הנקודה יתחיל להתייצב תוך מספר דקות, אז עבד מהר ככל האפשר.
- תמיד עבדו באזור קריר ומאוורר היטב.
- הימנע מאזורים קרים ולחים-המרק לא יתייבש כראוי.
- רכשו מרק נקודתי מחנות כלבו או בערכות לתיקון גלגלי סגסוגת הזמינים מספקים מקוונים.
שלב 4. משייפים את המרק בנייר זכוכית של 400 גריסים עד שהוא סומק
לאחר שהמרק יבש, הניחו נייר זכוכית של 400 גריסים על אבן השיוף שלכם ושיייפו את האזורים הפגומים פעם אחרונה. המשך בשיוף עד שהמרק נראה ישר עם שאר השפה.
אם אין ברשותך נייר זכוכית של 400 גריסים, השתמש בנייר הזכוכית המשובח ביותר (הידוע גם בשם החצץ הגבוה ביותר) שיש לך
שיטה 2 מתוך 3: תיקון עיקולים
שלב 1. מרחי סיכה סביב היקף השפה
לפני שאתה חוטק את החישוק, סוך את קצהו החיצוני במקום בו הוא פוגש את הגלגל. אם חומר הסיכה שלך נמצא בתוך פחית ריסוס, החזק אותו כ- 2.5 ס מ על ההיקף והחל אותו. עבור חומרי סיכה לצנצנת, מרחו אותו על אותו אזור בעזרת מטלית.
רכשו חומר סיכה מחנויות חלקי רכב או מספקים מקוונים
שלב 2. הסר את חישוק הסגסוגת מהצמיג
הניחו את הצמיג על משטח שטוח כשהחישוק כלפי מעלה. שב על קצה הגלגל והכנס מגהץ צמיג בין הגלגל לשפה במיקום הרחוק ביותר ממך כשהצד המעוקל כלפי מטה. כשהברזל צמיג כלפי מעלה, משוך לאחור עד שהחישוק יוצא מהגלגל.
המשך תהליך זה סביב היקף החישוק עד שהוא משוחרר לחלוטין מהגלגל
שלב 3. הניחו את חישוק הסגסוגת שלכם על הגלגל על משטח שטוח ויציב
מצאו מוסך עם רצפת בטון לקבלת התוצאות הטובות ביותר. הנח חתיכת קרטון כלפי מטה ולאחר מכן הנח את הצמיג שלך מעליו. כדי להחזיק את גלגל הסגסוגת במקומו, הניחו אותו על גבי הצמיג ודחפו אותו כלפי מטה כך שייכנס מעט לתוך החור המרכזי.
וודא שאין בנזין או מוצרים דליקים בקרבת מקום
שלב 4. מחממים את האזור הכפוף ל 302 ° F (150 ° C) מבפנים בעזרת לפיד מכה
החזק את מד החום הדיגיטלי כ -1.30 רגל מהקצה החיצוני של הסגסוגת. מבפנים יש למרוח את לפיד המכה בזווית של 45 מעלות, לנוע מצד לצד מעל העיקול. המשך בתנועה זו עד שגלגל הסגסוגת יקרא 150 מעלות צלזיוס במדחום.
שמור על לפיד המכה כ- 2.5 סנטימטר מהגלגל
שלב 5. מצא חתיכת עץ שמתאימה לשקע שלך
ההימור הטוב ביותר שלך הוא אבן שיוף מעוקלת מחנות ציוד משרדי או ספק מקוון. בחר פיסת עץ עם עקום קרוב ככל האפשר לשקע, אך אל תדגיש אם הוא אינו מתאים בצורה מושלמת.
אם אתה משתמש בלוק שיוף, היצמד למוצרי עץ. אם כל מה שאתה יכול למצוא הוא גומי, זה בסדר-זה פשוט לא יכול להיות יעיל כל כך
שלב 6. הכה את השקע עם העץ שלך ופטיש גומי כבד
כעת, כשהסגסוגת מחוממת וניתנת לריכוך, ניתן לכופף אותה בחזרה לצורה. מניחים את חתיכת העץ או הגומי המעוקלים לתוך השקע ותוקפים אותה מהצד בעזרת פטיש גומי כבד. נדנדה אנכית ובכוח מספיק לשינוי צורת המתכת.
- לאחר שהסגסוגת כבר לא משנה צורה, אתה יכול להסיר את פיסת העץ ולתקוף אותה ישר עם הפטיש. עם זאת, סביר יותר שטכניקה זו תגרום לנזקי גלגלים, לכן עשו זאת על אחריותכם בלבד.
- הימנע משימוש בפטיש מתכת או שאתה מסתכן בשבירת גלגל הסגסוגת.
שיטה 3 מתוך 3: הסרת קורוזיה
שלב 1. שוטפים ומלטשים את גלגל הסגסוגת במים
השתמש בצינור כדי לרסס את גלגל הסגסוגת שלך ביסודיות. ממקד את מאמציך באזור שבין החישורים ומסביבם, שם יש נטייה לאבק ולכלוך להצטבר. הקפד לנקות היטב את כל האזורים המתכלים.
חבר את זרבובית של כבאי לצינור שלך כדי לשפר את זרימתו
שלב 2. ייבש את הגלגל בעזרת מטלית מיקרופייבר
קרצפו היטב את פני הגלגל עד לייבוש מלא. השתמש תמיד במטלית מיקרופייבר רכה כדי למנוע פגיעה בגימור הגלגל שלך, והימנע מייבוש אוויר של הגלגלים כדי למנוע היווצרות כתמים.
שמור את מטליות ייבוש הגלגלים שלך נפרדות מהאחרים שלך כדי למנוע הצטברות אבק ולכלוך עליהם
שלב 3. הסר חמצון באמצעות מנקה קדמי פולני מאלומיניום
רססו את חומר הניקוי על הגלגלים שלכם והתמקדו באזורים המושחתים. לאחר מכן, הניחו לגלגלים שלכם לשבת כ -10 דקות. לאחר שלמנקה הטרום יש מספיק זמן להיכנס, יש לצחצח את האזורים המושחתים בעזרת מברשת גלגלים.
נגב בתנועות מעגליות ומיקוד את מאמציך באזורים עם כמות הקורוזיה הגבוהה ביותר
שלב 4. קרצפו את כתמי הקורוזיה המחוספסים ביותר בעזרת נייר זכוכית של 40 גריסים עד 60 גריסים
התחל בהשריית המנות המאוכלות במים. לאחר מכן, משפשף את נייר החול שלך זה לצד זה ביד תוך הפעלת לחץ. המשך כך עד שתבחין בבור-החורים הקטנים שנוצרים כתוצאה מקורוזיה מקומית-מתחילים לדעוך.
הפעילו לחץ רב ככל האפשר לכיוון הגלגל
שלב 5. עבור לנייר זכוכית מחומצן גבוה יותר והמשך בשיוף
לאחר שהבור מתחיל להתפוגג, עברו לנייר זכוכית של 240 גריסים. המשך לשייף מצד לצד עד שלא תבחין בשינוי הראות של הבור. עברו לנייר זכוכית של 400 גריסים והמשיכו לשייף עד שהבור כמעט לא נראה או לא נראה כלל.
אל תדאג להפעיל לחץ רב בעת שימוש בנייר זכוכית עדין יותר
שלב 6. מרחו שעווה גלגלית למניעת חמצון נוסף
טובלים את מוליך הקצף בשעווה לגלגלים ושפשפו אותו ישירות על גלגלי הסגסוגת שלכם. הקפד למרוח כמות נדיבה ולפזר אותה באופן שווה על כל פני הסגסוגת. לאחר מכן, הסר אותו בעזרת מגבת כותנה רכה.
- השתמש תמיד במגבות כותנה נקיות כדי למנוע זיהום גלגל הסגסוגת שלך בלכלוך.
- שעווה תעזור להגן על הגלגלים שלך מפני שחיקה ולשמור אותם נקיים יותר.