צליל "דפיקה" מהמנוע של המכונית בזמן שהוא פועל מהווה סיבה רצינית לדאגה. רעש זה עשוי להיות סימפטום של בעירה לא יעילה. ישנן מספר סיבות לכך שהמכונית שלך עשויה לחוות בעיות בעירה. חלקם כגון התחממות יתר, פשוטים לתיקון - פשוט כבו את המנוע עד שיתקרר. אחרים מעורבים קצת יותר. נסה תמיד תרופה אחת בכל פעם כדי שתדע מה הייתה הסיבה. זהו פרויקט מתגמל שישמור אתכם על קשר עם תחזוקת הרכב ויסייע לכם לאורך כל חיי הבעלות על הרכב!
צעדים
שיטה 1 מתוך 5: בדיקת טמפרטורת המנוע
שלב 1. למאוורר חשמלי יש יחידת שליחה להדליק אותו כשהוא מגיע לטמפרטורה מסוימת
המאוורר נדלק כשהוא אמור? אם מד הטמפרטורה או מחוון התחממות יתר במכשיר המקשים אינם פועלים, תוכל להחליף את מכסה הרדיאטור במכסה לאחר השוק הכולל מד טמפרטורה מובנה. הקפד גם לבדוק את החיווט במאוורר.
שלב 2. בכלי רכב מסוימים יש מעטה מאוורר המכוון אוויר לרדיאטור כדי לסייע בקירור יעיל
ודא שהוא מאובטח כראוי.
שלב 3. האם התרמוסטט נפתח כאשר הוא צריך?
תרמוסטט אופייני ייפתח בסביבות 195 מעלות. אינדיקציה אחת לתרמוסטט כושל היא כאשר התנור שלך אינו מוציא הרבה חום. וודא שמערכת קירור המנוע שלך מלאה כראוי בתערובת נוזל הקירור/מים בעת אבחון התרמוסטט בצורה זו. בכל פעם שאתה מוסיף תערובת נוזל קירור הקפד לבדוק זאת עם בודק שניתן לרכוש רק בכמה דולרים בכל חנות חלפים.
שלב 4. משאבת מים פונקציונלית היא קריטית לשמירה על המנוע שלך בטמפרטורת ההפעלה הנכונה
וודא שהחגורה לא הורדה. הקפד לחגור חגורות עם 303 מגן UV. החגורות שלך עשויות להאריך ימים יותר מהרכב שלך כשהן מוגנות באמצעות פתרון זה.
שיטה 2 מתוך 5: הגדלת רמת האוקטן בדלק שלך
שלב 1. בדוק אם אתה משתמש בדלק המתאים
על מנת שהדלק יידלק בזמן הנכון במהלך מחזור הבעירה, עליך להשתמש לפחות ברמת האוקטן המינימלית המומלצת. בארה ב זה בדרך כלל 87, אבל יש כמה מכוניות עם ביצועים גבוהים יותר שדורשות גבוהות יותר. בדוק את מדריך הבעלים שלך אם אינך בטוח באיזה דיוק אוקטן הרכב שלך משתמש.
שלב 2. הוסף מגבר אוקטן
אם אתה מגלה שהשתמשת בדלק הלא נכון, תוכל להוסיף מגבר אוקטן למיכל שלך. זה לא משנה הרבה באיזה מותג אתה בוחר מכיוון שהם נועדו פשוט להגדיל את רמת האוקטן של הדלק שלך, ומאפשר לך להשתמש בגז במיכל שלך. הוספת המאיץ היא די פשוטה - פשוט שפכו אותו למיכל הדלק שלכם.
שלב 3. קנה את הגז הנכון
שימוש במאיץ אוקטן כדי לעבור את המיכל האחרון שלך של דלק בעל אוקטן נמוך זה בסדר, אבל מעכשיו אתה רוצה לקנות את הדלק הנכון. עליך גם לזכור שכל דלק אוקטן דל שנותר במיכל שלך בעת מילוי יתערבב עם הדלק החדש שלך, כך שאם הדפיקה תימשך, המשך והשתמש במאיץ האוקטן לעוד מילוי או שניים עד שרוב הזמן דלק אוקטן נמוך נעלם.
כמו כן, סבורים כי שימוש בבנזין "ברמה הגבוהה ביותר" כגון Shell או שברון יקטין את מצבורי המנוע העלולים לגרום לדפיקות
שיטה 3 מתוך 5: ניקוי תא הבעירה שלך
שלב 1. שקול לנקות את הצילינדרים שלך
שוב, שימוש בדלק הלא נכון יכול להיות בעיה. לא רק שזה יכול לגרום לדפיקות על ידי הצתה בזמן הלא נכון, זה יכול גם להשאיר עודמים מזהמים בגלילים שלך כתוצאה משריפה לקויה. אם אתה משתמש כעת בדלק הנכון, ייתכן שיהיה עליך לנקות את המזהמים שהשאירו דלקים קודמים.
שלב 2. השתמש בתוסף דלק
בעוד שלרוב הדלקים יש כמות מסוימת של חומרי ניקוי (לפחות בארה ב), יתכן שזה לא תמיד מספיק כדי לשמור על תא הבעירה שלך נקי. שימוש במותגי בנזין מובילים יספק יותר חומרי ניקוי שיסייעו לשמור על ניקיון המנוע שלך. דרך נוספת לנקות את הצילינדרים שלך היא להוסיף חומר ניקוי לדלק שלך. זה קל כמו לקנות תוסף דלק בחנות החלקים המקומית שלך ולשפוך אותו למיכל הדלק שלך במילוי הבא שלך.
שלב זה פשוט מאוד. פשוט בחר תוסף ופעל לפי ההנחיות שעל הבקבוק להכניס אותו למיכל הדלק שלך
שלב 3. שטוף את המנוע שלך
אם חומר ניקוי לא הניע את המנוע שלך לפעול כמו שצריך, אתה יכול לנסות שטיפת מנוע כמו Seafoam. ההדחה מגיבה עם מצבורי הפחמן כדי להסיר אותם ממערכת הכניסה שלך, כולל תא הבעירה. שים לב כי בעת הפעלת המנוע בפעם הראשונה לאחר ההדחה, יהיה הרבה עשן.
שלב 4. בדוק את המכונית שלך
הפעילו את המנוע והקשיבו היטב. מנוע הדפיקה שלך אמור לפעול בצורה חלקה כעת.
שיטה 4 מתוך 5: בדיקה/החלפה של מצתים ו/או חוטים
שלב 1. עיין במדריך הבעלים שלך או בחנות חלפים מקומית כדי למצוא את המצתים הנכונים
מצת פגום או חוט יכול להיות הגורם לדפיקות המנוע, והוא מזיק למנוע שלך באופן כללי. בדוק אם יש קצוות מצת מאוכלים. אם כבל תקע נותק מנותק יש לו פוטנציאל לאסוף לחות. האם הבעלים הקודם נתן לזה לקרות ועכשיו חודשים לאחר מכן קורוזיה גבתה את שלה? זכור לבדוק תמיד את מספרי החלקים על החלקים שאתה קונה.
שלב 2. היכונו לעבודה על הרכב שלכם
מצא את כל הכלים שתזדקק להם, כגון שקע מצת ומד פערים. כבה את המנוע שלך ואם אתה חושב שהרכב ינסה להפעיל באופן קסום במהלך תהליך זה תוכל לנתק את מסופי הסוללה.
שלב 3. בדוק את המצתים שלך
אתה רוצה להיות בטוח שהחלפת המצתים תעזור. בדרך כלל אתה יכול לדעת אם יש בעיה רק מהשאריות שנותרו על המצת שלך. לתקע רגיל יהיו רק שאריות אפורות חומות על האלקטרודה הצדדית. אם זהו השאריות היחידות והתקע שלם אחרת, עליך פשוט לנקות אותו בעזרת מברשת תיל ומנקה מזרק דלק במקום להחליף אותו.
שלב 4. הסר והחזר את המצתים שלך/או חוטים
זוהי עבודה קלה יחסית אך עשויה להימשך כ -30 דקות עד 1 1/2 שעות בהתאם לעיצוב המנוע. כמה תקעים לוקחים בדיוק את הגודל הנכון של מחגר כדי להתאים למקומות הדוקים. צלם תמונות כדי לזכור כיצד חלקים מהמנוע חוזרים לפעול אם יש צורך להסיר אותם כדי להקל על העבודה. אם מעולם לא החלפת מצתים לפני שאתה צריך להתייעץ כיצד להחליף מצתים במכונית
שלב 5. חברו את מסופי הסוללה לגבות
זכור לעשות זאת בסדר הנכון. תחילה תחבר את הכבל החיובי (בדרך כלל אדום) ולאחר מכן את חוט הארקה (בדרך כלל שחור).
שיטה 5 מתוך 5: בדיקת תזמון הרכב שלך
שלב 1. מצא את סימן התזמון במנוע שלך
זה בדרך כלל ממוקם בפער קטן בבית הפעמון של תיבת ההילוכים. אתה מחפש פער עם סימנים קצרים בניצב אליו. הסימנים יהיו ממוספרים לשמונה או שתים עשרה, כשהאפס באמצע. המילה "לפני" ו"אחרי "עשויה להיות מוטבעת במתכת ליד הפער.
לפעמים הפער מכוסה בכובע פלסטיק או גומי. זה מונע לכלוך מחוץ למעון
שלב 2. זיהוי מצת מספר אחת
זהו התקע שעליך להשתמש בו כדי לבדוק את תזמון המנוע. תוכל לעיין במדריך הבעלים או במדריך השירות אם אינך בטוח איזה מצת מספר אחת ברכב שלך. זה לא בהכרח הראשון משני קצות הבלוק.
שלב 3. הגדר את בלם החניה שלך
וודא שהרכב שלך חונה בבטחה ושהוא לא יזוז בזמן העבודה.
שלב 4. הפעל את המנוע שלך
עליך לתת למנוע להתחמם לפני בדיקת התזמון. זה יניב את התוצאות המדויקות ביותר.
שלב 5. חבר את תאורת התזמון שלך לחוט המצת מספר אחד שלך
מהדקים את החוט על חוט התקע והדליקו את האור. וודא שאתה משתמש בתקע מספר אחד, אחרת הקריאות שלך יהיו שגויות.
שלב 6. כוון את אור התזמון בסימן העיתוי
כאשר המצת נדלק, הוא יגרום למהבהב הנורה להבהב. זה יראה לך באיזה מספר סימן התזמון מופיע בזמן שהבוכנה יורה. רשום את המספרים האלה.
שלב 7. פרש את תוצאות בדיקת התזמון שלך
המספרים מייצגים מעלות מהמרכז המתים העליון (TDC) של הבוכנה בצילינדר מספר אחד. המשמעות של זה היא שהסימן מציין כמה רחוק מהחלק העליון של הבוכנה כאשר הניצוץ מצית את הדלק. אם המספרים שלך נמצאים בטווח שצוין במדריך הבעלים או במדריך השירות שלך, אין צורך לשנות את התזמון שלך. אם לא, יהיה עליך להתאים את התזמון שלך כדי לתקן את הדפיקות.
טיפים
- נקו את המתכת סביב סימן התזמון כך שתוכלו לראות אותה בבירור.
- נסה לנקות את תא הבעירה ולהחליף דלק לפני שעבר ישירות להחלפת מצתים.
- החלף מצתים אחד בכל פעם.
אזהרות
- דפיקות אינן מתוקנות על ידי מעבר לשמן סינתטי. אם הדפיקה שלך היא תוצאה של בעיה בשמן, היא שהמכונית שלך דלה מאוד בשמן וכדאי להוסיף שמן מיד כדי להימנע מנזק רציני.
- אם ההליכים המפורטים לעיל אינם מרפאים את הנקישה, זה עשוי להיות אינדיקטור לבעיה חמורה יותר. פנה לאיש מקצוע לבדוק את מכוניתך מכיוון שאתה עלול להיתקל בבעיות במערכת הקירור שלך, ברכיבי חגורת ההנעה, במיסבי גל הארכובה או בגלגל תנופה. נסה לאבחן או לתקן בעיות חמורות אלה רק אם יש לך ניסיון מכני.
