הרכבת צמיגים בעצמך יכולה לחסוך לך קצת כסף, במיוחד אם יש לך גישה למכונת הרכבה של צמיגים. עם זאת, אתה יכול גם להרכיב צמיגים משלך בבית באמצעות מעט יותר מאשר מוט חטט ומאמצים רבים. מומלץ מאוד לאזן את הגלגלים והצמיגים שלך במתקן תיקון רכב לאחר שהותקנו.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: שימוש במכונת הרכבה לצמיגים
שלב 1. משמנים את החרוז ואת קצה השפה
ריססו את חומר הסיכה של הצמיג בנדיבות על השפה הפנימית של הצמיג (המכונה חרוז) כמו גם על הקצה החיצוני של החישוק כדי להקל על הצבת הצמיג על החישוק שיש לנפח אותו. אם חומר הסיכה הגיע בצנצנת ולא בבקבוק ריסוס, מרחו את חומר הסיכה לאותם הקצוות בעזרת מטלית או מקלון עץ.
- אל תשתמש בסבון כלים או גריז לרכב במקום חומר סיכה. סבון הכלים אינו מספק מספיק סיכה ושומן יכול להיות קשה ביותר לניקוי מהגלגל.
- אתה יכול לרכוש חומר סיכה לצמיגים בחנות חלקי הרכב המקומית שלך.
שלב 2. התקן את גזע השסתום
אם אין גזע שסתום כבר על ההגה, יהיה עליך להכניס אחד כדי לנפח את הצמיג ברגע שהוא מותקן. בפנים השפה יהיה חור אחד שיעבור עד החוץ. הכנס את גזע השסתום מהחלק הפנימי של השפה כך שהוא חודר החוצה דרך החור שבחוץ. לאחר מכן השתמש בצבת כדי למשוך את הגבעול עד שהוא נשאר יציב במקומו.
- הוספת מעט חומר סיכה לצמיגים לגזע השסתום תעזור גם היא לעבור אותו.
- העיצוב של גזע השסתום לא יאפשר לו לעבור לאורך כל הדרך או לצאת החוצה לכל כיוון מלבד לאחור, כך שכל שעליך לעשות הוא להבטיח שהוא יימשך דרך החור ויושב בחוזקה.
שלב 3. הנח את החישוק על מכונת הצמיגים
מכונת הצמיגים מיועדת לקבל את החישוק כלפי מעלה. הניחו אותו על המכונה והפעילו את העיתונות ההידראולית המאבטחת את השפה מלמטה על ידי לחיצה על הדוושה המשויכת אליה.
- לרוב מכונות הצמיגים יש שתי דוושות: אחת לחיבור העיתונות ושנייה לסיבוב החישוק.
- אם אינך בטוח איזו דוושה עושה מה (או אם אין דוושה במכונה הספציפית שלך) עיין במדריך הבעלים של מכונת הצמיגים או באתר היצרן לקבלת הנחיות.
שלב 4. החלק את הצמיג מעל החישוק בזווית
מקם את הקצה התחתון של הצמיג נמוך יותר מהקצה העליון של החישוק בצד אחד, כשהצמיג יושב בערך בזווית של 45 מעלות. הצמיג צריך להיות מסוגל לשבת לבד מבלי ליפול מהחישוק.
חשוב להתחיל מחרוז אחד מתחת לקצה השפה ומספיק מקום כדי להחליק את זרוע ההרכבה לפער שנוצר על ידי הזווית
שלב 5. הניף את זרוע ההרכבה כלפי מטה אל קצה השפה
מקם את זרוע ההרכבה כך שהיא תיצור קשר עם הקצה החיצוני של החישוק באותו מקום שכבר הזווית את הצמיג כדי לעבור. אם אינך יכול ללחוץ את זרוע ההרכבה במקום זה, כוון מחדש את הצמיג בכדי לתת לעצמך מקום להכניס את זרוע ההרכבה פנימה.
זרוע ההרכבה משמשת כמעין מוט חטטני בכדי לכפות את שאר הצמיג על שפת החישוק, ולכן הוא צריך להתחיל במקום בו הצמיג כבר עבר את השפה הזו
שלב 6. זווית הצמיג כך החרוז התחתון מכוון לזרוע ההרכבה
כאשר זרוע ההרכבה במקומה, ייתכן שיהיה עליך לכוונן מעט את הצמיג כך שיגיע במגע עם הזרוע כשהגלגל והצמיג מסתובבים. ברוב המקרים זה לא ידרוש התאמה בשלב זה, אלא תסתכל על הדברים כדי להבטיח את הזווית הנכונה. וודא שהצמיג ממוקם כך שהזרוע לוחצת את השפה כלפי מטה מעבר לקצה החישוק כשהיא מסתובבת.
- לעתים קרובות, הדרך שבה הצמיג יושב על החישוק כדי לאפשר את זרוע ההרכבה היא כבר בזווית הנכונה.
- אם הצמיג נופל מהחישוק, הוא אינו זוויתי כראוי.
שלב 7. לחץ על הדוושה כדי לסובב את החישוק והצמיג
כשהשניים מסתובבים, זרוע ההרכבה תאלץ את החרוז התחתון של הצמיג מעל הקצה העליון של החישוק. המשך לסובב את השניים עד שהם משלימים עיגול מלא אחד והחרוז התחתון של הצמיג עובר לחלוטין את השפה העליונה של החישוק.
- הצמיג ייראה כאילו הוא מותקן באמצע כשתסיים, כאשר רוב הצמיג על החישוק.
- החרוז העליון של הצמיג יהיה כל מה שמונע ממנו להכנס עד הגלגל.
שלב 8. מקם מחדש את זרוע ההרכבה כדי להנחות את השפה העליונה של הצמיג על החישוק
בדיוק כמו קודם, לחץ בצד אחד של הצמיג כלפי מטה בידיים עד שהוא טובל מתחת לשפה העליונה של החישוק, ולאחר מכן הורד את זרוע ההרכבה כלפי מטה אל קצה החישוק בחלל שיצרת ביד.
- ייתכן שיהיה עליך להשתמש במוט חטט כדי ללחוץ את החרוז העליון של הצמיג כלפי מטה על שפת השפה בנקודה זו.
- הצמיג יושב שוב בזווית לאחר הורדת זרוע ההרכבה למקומה.
שלב 9. לחץ שוב על הדוושה כדי לסובב את הצמיג והחישוק שוב
כשהגלגל והצמיג מסתובבים, זרוע ההרכבה תאלץ כעת את החרוז העליון של הצמיג כלפי מטה על שפת החישוק. לאחר שתשלים מעגל אחד מלא, החרוזים העליונים והתחתונים של הצמיג יעברו את השפה העליונה של החישוק.
הצמיג נמצא כעת ביעילות על החישוק ופשוט צריך לנפח אותו
שלב 10. לנפח את הצמיג בעזרת מדחס אוויר
חבר את צינור מדחס האוויר לקצה גזע השסתום שהתקנת קודם לכן, אך הקפד להרחיק את הידיים והבגדים מהצמיג לפני הפעלת המדחס. ברגע שתתחיל את זרימת האוויר, הצמיג יתנפח במהירות.
- כל פיסת גוף או בגדים שנתפסו ברווח שבין חרוז הצמיג לקצה החישוק ייצמדו כשהצמיג יתרחב תחת ניפוח.
- לאחר שהתנפח ללחץ האוויר התקין, הצמיג מותקן.
שיטה 2 מתוך 2: הרכבת צמיגים ביד
שלב 1. הכנס את גזע השסתום אם אין אחד
משמנים את גזע השסתום במעט חומר סיכה לצמיגים, ואז לוחצים אותו לתוך החור בחלק הפנימי של החישוק שבו הצמיג יכסה מאוחר יותר. לאחר מכן, קח צבת ומשוך את גזע השסתום כלפי חוץ מהחור.
הקפד למשוך את הגבעול עד שיושב היטב בחורו בשפה
שלב 2. משמנים את חרוז הצמיג ואת החישוק
בעוד שחומרי סיכה לצמיגים חשובים להרכבת צמיגים במכונה, יש חשיבות עליונה בעת הרכבה ביד. מרחו הרבה חומר סיכה על החרוז הפנימי של הצמיג ועל הקצה החיצוני של החישוק.
- מרססים את חומר הסיכה או מורחים אותו ביד.
- וודא שכל החרוזים העליונים והתחתונים על הצמיג וכל הקצה על החישוק משומנים היטב ומורחים שוב חומר סיכה לפי הצורך.
שלב 3. הניחו את החישוק שטוח על הקרקע והניחו את הצמיג מעליו
אם הקרקע שעליה אתה עובד היא משטח או בטון, הנח פיסת קרטון מתחת לגלגל כדי להימנע מגירוד. וודא שהמשטח עליו אתה עובד הוא שטוח, אחיד ויציב.
- הצמיג יושב על החלק העליון של החישוק, כשהחרוז התחתון שלו יפגוש את השפה העליונה של השפה.
- שלא כמו במכונה, נסה לוודא שהצמיג יושב על החישוק שטוח.
שלב 4. שלב על הצמיג בשתי הרגליים כדי ללחוץ על השפה התחתונה על החישוק
בקש מחבר להושיט יד לאיזון כשאתה עולה על הצמיג מצד אחד. לאחר מכן הרם את רגלך השנייה והפעל לחץ בצד השני וכפה את החרוז התחתון של הצמיג כלפי מטה מעל השפה העליונה של החישוק.
- ייתכן שיהיה עליך לקפוץ מעט כדי להפעיל מספיק כוח כלפי מטה כדי לדחוף את חרוז הצמיג מעל השפה.
- אל תעשה זאת בלי חבר שיעזור לך באיזון או שאתה עלול ליפול.
שלב 5. הוסף עוד חומר סיכה לחרוז העליון בצמיג וכן לחישוק
כשהחרוז התחתון יושב, האתגר האמיתי יהיה לגרום לחלק העליון ללכת בעקבותיו. מרחו יותר חומר סיכה בכדי לסייע בכוח להוריד את הגומי על המתכת כדי שיהיה קצת יותר קל.
החרוז התחתון לא יצטרך עוד חומר סיכה
שלב 6. לחץ על השפה העליונה של הצמיג כלפי מטה על החישוק בצד אחד
זווית הצמיג כך שחלק אחד של החרוז העליון יהיה מתחת לשולי החישוק. לחץ כלפי מטה על החלק התחתון של הצמיג אם הוא לא ממש עובר את השפה בכוחות עצמו.
- יהיה עליך ליצור מספיק מקום בין החרוז העליון של הצמיג לשפה העליונה של החישוק כדי להחליק מוט חטט לתוך הפער.
- ייתכן אפילו שתצטרך להשתמש בסרגל החטטון כדי ליצור את הפער. אם כן, שמור אותו במקום לאחר שתסיים.
שלב 7. השתמש במוט חטטני כדי לכפות את שפת הצמיג על שאר החישוקים
הזז סביב הגלגל, לחץ לחיצה על הצמיג בידיים וחרט את חרוזו מעל השפה העליונה של החישוק. זה יידרש לא מעט עבודה, אבל צריך לעשות זאת עד שתצליח לעבור את כל הדרך סביב ההגה פעם אחת.
- לחץ את מוט החטט אל הצד התחתון של השפה העליונה של השפה, כך שהוא לא יגרד מתכת גלויה על השפה.
- כשאתה עובר את כל הדרך סביב ההגה, החרוזים העליונים והתחתונים של הצמיג צריכים להיות לגמרי מעבר לשפת החישוק.
שלב 8. לנפח את הצמיג בעזרת מדחס אוויר
לאחר ששני חרוזי הצמיג עוברים את שפת החישוק, ניתן לחבר מדחס אוויר לגזע השסתום ולנפח את הצמיג. הקפד להרחיק את האצבעות והבגדים מחרוז הצמיג כשהצמיג מתנפח.
לאחר שהצמיג התנפח, תוכל לעבור לשלב הבא
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- רוב הצמיגים צריכים להיות מאוזנים לאחר הרכבה. זה דורש ציוד מיוחד שתוכל למצוא בדרך כלל ברוב מתקני התיקון לרכב.
- אתה יכול לרכוש חומר סיכה לצמיגים בחנות חלקי הרכב המקומית שלך.
