מיזוג מנתיב לנתיב בתנועה כבדה, או אפילו לכביש מהיר, יכול להיות מרתיע אם אין לך תוכנית. זה גם יכול להיות מסוכן אם לא ייושם בזהירות. לאחר שלמדת את הצעדים הנדרשים למיזוג עם עומס תנועה כבד, התמרון לא יהיה כל כך מלחיץ, ואתה יכול להיות בטוח שהמיזוג שלך יהיה בטוח. זה פשוט עניין של בחירת הרגע הנכון, הכנות והחלפת נתיבים בצורה חלקה.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: בחירת הרגע שלך
שלב 1. תסתכל על דפוסי התנועה
שימו לב למקום בו המכוניות מרוכזות ביותר. אולי התנועה הכי גדולה בנתיב אחד. היו מודעים למכוניות שמסביבכם בזמן הנהיגה. זה יהפוך את המיזוג לקל הרבה יותר ויאפשר לך לתכנן את המיזוג בהתאם. שימו לב במיוחד לנתיב שאליו אתם רוצים להתמזג.
אל תשאיר זאת עד הרגע האחרון, אחרת אתה עלול לגרום לתאונה מכיוון שאתה צריך למהר את צעדי המיזוג
שלב 2. מצא פער
בדוק את התנועה אם יש פערים בהם תוכל למזג את הרכב שלך באופן אסטרטגי. אתה צריך מרווח שהוא לפחות כפול מאורך המכונית שלך, רצוי שלושה עד ארבעה אורכי מכונית אם נעים במהירויות גבוהות.
אם התנועה כבדה מאוד ואין פערים נאותים, ייתכן שיהיה עליך לאותת לנהג לתת לך לעבור. במקרה זה, נסה להצביע לנתיב שלהם באצבע כדי להראות שאתה צריך להתגבר. עשה זאת רק אם אתה נע באיטיות רבה. אם התנועה כמעט נעצרת, תוכל אפילו לגלגל את החלון שלך ולבקש שיאפשרו לך
שלב 3. אפשר מקום מספיק בינך לבין המכונית שלפניך
שמור על פער של שתיים עד שלוש שניות בינך לבין המכונית שלפניך במידת האפשר. הדבר חשוב במיוחד בעת כניסה לכביש מהיר. זה יאפשר גם לך וגם למכונית שלפניך להתמזג מבלי להאט. הפער יהפוך את המיזוג לחלק לכל המכוניות כך שתוכלו לסירוגין להיכנס לנתיב לידכם.
שלב 4. המתן למיזוג עד שהנתיב שלך עומד להיסגר
כאשר מכוניות משתמשות בכל הנתיבים הזמינים, הדבר ימנע עומס של נתיב יחיד ויסייע לתנועה לנוע בצורה חלקה. לדוגמה, אם נתיב נסגר על כביש מהיר ויש שלט המעיד על כך, אנשים רבים ינסו מיד לעבור. אבל זה מאט את התנועה באופן משמעותי. עדיף לזרם התנועה של הנהגים לחכות ולהשתמש בשני הנתיבים ממש עד שהנתיב עומד להיסגר ואז להתמזג.
חלק 2 מתוך 3: מיזוג
שלב 1. בדוק את המראות שלך
הרגל לבדוק את המראה שלך בכל פעם שאתה משנה נתיבי תנועה עמוסים או כל עשר שניות כשאינך מחליף נתיב. זה יעזור לך להיות מודע למכוניות סביבך ולמנוע תאונות. בדוק תחילה את המראות כדי לקבל מושג על המתרחש מאחוריך ולאחר מכן בדוק אותן ממש לפני שאתה מתמזג.
זה כולל את המראה האחורית שלך ואת מראות הצד שלך. הצצה מהירה לכל אחת מעת לעת כדי לקבל מבט טוב על התנועה מאחוריך
שלב 2. השתמש באות הפנייה שלך
אל תשכח לסמן כך שהנהגים מסביבך יידעו שאתה מתכוון להחליף נתיב. אל תשאיר זאת עד הרגע האחרון. אתה רוצה שלנהגים יהיה מספיק זמן לראות ולהגיב לאות שלך. אל תניח שבשעה שתפעיל את האות הם ישימו לב לזה ותוכל להתמזג.
שלב 3. התאם את מהירות הנהגים האחרים
וודא שאתה נוסע באותה מהירות כמו הנהגים בנתיב שאליו ברצונך להיכנס. להאיץ במידת הצורך. אתה רוצה ללכת עם זרם התנועה. זוהי אחריותך כמכונית שתתמזג כך שתתאים למהירותן. הם לא צריכים להתאים את שלך.
- נסו להימנע מהאטה אלא אם כן יש צורך בכך כי האטה בעת מיזוג היא גורם שיכול לגרום לתאונות. הסיבה היחידה להאטה תהיה התאמת המהירות של המכוניות האחרות.
- האץ בהדרגה אם אתה מתמזג לתנועה כבדה מרמפת גישה, וודא שאתה נמצא במרחק בטוח הן מהמכונית מלפנים ומאחורייך. השתמש בנתיב ההאצה כדי לבנות את המהירות שלך כך שתתאים למהירות התנועה.
שלב 4. שימו לב לשפת הגוף של הרכב
אם נהג רואה את איתות הפנייה שלך ומאיץ, הוא כנראה לא מחפש לתת לך להתמזג. אם המכונית מצמצמת את הפער בינם לבין המכונית שלפניהם, הם כנראה לא רוצים שתיכנס. בכל מקרה, עדיף לא לכפות אותו או שאתה עלול לגרום לתאונה. במקום זאת, המתן עד שתמצא מכונית ששומרת על פער שיאפשר לך להתמזג.
נהגים מסוימים עשויים אפילו לנפנף בידך אליך, לסמן לך להיכנס, או להבהב לעברך את האורות. המשמעות היא שהם מזמינים אותך להתמזג. אתה יכול לנפנף אליהם בנימוס כשהם נותנים לך לעבור
שלב 5. בדוק את הנקודה העיוורת שלך
סובבו את הראש והציצו במהירות בנקודה העיוורת שלכם ישירות מאחורי הכתף שלכם (בצד שאליו תתמזגו) לפני המיזוג. זה אמור להיות הדבר האחרון שאתה עושה לפני החלפת נתיב. חשוב לעשות זאת כיוון שיכול להיות שם מכונית שלא יכולת לראות במראות שלך. שלב חשוב זה יעזור לך להימנע מתאונות.
שלב 6. הימנע מעצור או האטה
היות ומיזוג מסוכן, נטייה נפוצה היא האטה כדי לנסות להתמזג בזהירות. אך יש לכך השפעה הפוכה. במקום להפוך מיזוג בטוח יותר, זה בעצם הופך אותו למסוכן יותר. שמור על מהירות התנועה בכל עת. אלא אם התנועה נעצרת, לעולם לא יהיה עליך לעצור על מנת להתמזג. על ידי תכנון מראש, אתה אמור להיות מסוגל להימנע מכך.
שלב 7. ציית לחוקי התעבורה
ודא שאתה יכול להתמזג. אל תחצו קו לבן מוצק. ודא שיש קו מקווקו אחד המראה שאתה יכול לשנות נתיב. וודא שאתה מציית גם למגבלות המהירות.
שלב 8. תשואה לנהגים אחרים
באחריות המיזוג להיכנע למכוניות אחרות, לא להיפך. יש להם זכות קדימה ואתה צריך להסתגל אליהם בהתאם. חובתך היא להימנע מהתנגשויות או תאונות. אם יש לך ספק, אל תסכן זאת. מצאו פער טוב להיכנס אליו.
שלב 9. קח את הזמן
בעת מיזוג על כביש מהיר, לרוב יש לך יותר מ -15 שניות להתמזג. זה מספיק זמן וזה אומר שאתה לא צריך למהר. אם אין פער מיד, תוכל להתאים את מהירותך כדי למצוא אחת מהן. אינך צריך להיכנס לפאניקה אם מיזוג אינו יכול להתרחש באופן מיידי.
שלב 10. בצע מעבר חלק לנתיב הבא
הקל על הנתיב הבא לאחר שהחלטת כי בטוח לעשות זאת. אפשרו למכונית להתמזג בקצב רגוע, אך אל תתעכבו. זה אמור לקחת רק כארבע שניות. אל תסובב את ההגה בפתאומיות כדי למהר לחלל מכיוון שהדבר עלול להבהיל נהגים אחרים ולגרום להם לבצע תמרונים פתאומיים מחשש שתפגע בהם. אתה עלול גם לאבד שליטה על הרכב שלך אם תסתובב מהר מדי. לכן עדיף להתמזג בצורה חלקה.
אם נהגים עשו פער כדי לאפשר לך להיכנס, עליך להתחיל להתמזג תוך 2-3 שניות מרגע שהם נותנים לך להיכנס או שהם כנראה יסגרו את הפער
חלק 3 מתוך 3: נהיגה לאחר מיזוג
שלב 1. כבה את אות הפנייה שלך
זכור לכבות את אות המחוון לאחר השלמת המיזוג. אם לא, הנהגים מסביבך יניחו שאתה עובר לנתיב הבא. אל תשכח כי נהגים אחרים אינם יכולים לקרוא את דעתך וכי האות שלך הוא כלי התקשורת שלך.
שלב 2. שמור על שטח
לאחר המיזוג, הקפד לאפשר מרווח בינך לבין המכוניות סביבך. אם המיזוג שלך היה הדוק בגלל עומסי תנועה כבדים, נסה להאט מעט כדי לאפשר רווח גדול יותר בינך לבין המכונית שלפניך. לאחר מכן המשך את המהירות במהירות התנועה.
שלב 3. אפשר למכוניות אחרות להתמזג
לאחר שסיימת את המיזוג, אם אתה רואה מכונית אחרת שמתכוונת להתמזג, הכנס אותה. זה יכול להיות מפתה, אם אתה ממהר, להאיץ ולא להכניס מכוניות אחרות, אך לא תחסוך במיוחד זמן ואתה יכול אפילו לגרום לתאונה. גם אם אתה חושב שמישהו חותך בתור, עדיף פשוט לתת לו להיכנס.
כדי לתת למכוניות אחרות להתמזג, פשוט האט מעט כדי להשאיר פער מספיק בכניסה אליהן
שלב 4. חזור על הצורך
בצע את אותם השלבים אם אתה מתכנן לעבור לנתיב אחר. אין לחצות יותר מנתיב אחד בכל פעם. כל מיזוג צריך להסתיים בזהירות רבה מכיוון שזהו הזמן בו סביר להניח שתאונה היא, במיוחד כאשר התנועה כבדה.
