המכונית שלך היא השקעה גדולה, הדורשת תשומת לב מתמדת. בדיקת הנוזלים השונים שלה באופן קבוע תעזור להגן מפני התמוטטות, נזקים מכניים ואפילו תאונות הניתנות למניעה. למרבה המזל, למידה לפקוח עין על רמות הנוזלים של הרכב שלך היא פשוטה יחסית, ולא לוקח הרבה זמן ברגע שאתה יודע איך למצוא את מה שאתה מחפש.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: טיפול בעבודה בצורה אחראית ואחראית
שלב 1. הקפד לבדוק את הנוזלים ברכב שלך בערך כל 4-6 חודשים
מדריך הבעלים שלך ייתן לך מושג מתי עליך להציץ ברמות הנוזלים של כל רכיב עיקרי מתחת למכסה המנוע. עם זאת, מסגרת זמן זו היא בדרך כלל התדירות המינימלית הנדרשת כדי לשמור על אחריותך בתוקף. כלל אצבע טוב יותר הוא לבדוק את הנוזלים בערך פעמיים בשנה, או כל 5, 000-10, 000 מייל (המוקדם מביניהם).
- אם אתה מהסוג השוכח, אולי כדאי לסמן את לוח השנה שלך או להגדיר תזכורת במכשיר שלך.
- הנוזלים של המכונית שלך הם סם החיים שלו. בדיקות סדירות יעזרו לך להבטיח שיש לה את כל מה שצריך כדי להמשיך לפעול בצורה נקייה ויעילה.
שלב 2. החנה את המכונית שלך על משטח ישר, ישר והנח את בלם החניה
משוך את ידית הבלם כלפי מעלה עד שיגיע כדי לוודא שמנגנון הבלימה נעול במלואו. הגדרת בלם החניה תמנע מהרכב שלך להתגלגל או לזוז במפתיע בזמן שאתה מתעסק מתחת למכסה המנוע.
- אם יש לך בלם חניה בסגנון כפתור, פשוט לחץ עליו עד הסוף כדי לנעול אותו.
- המקום הבטוח ביותר לבדוק את נוזלי הרכב שלך הוא בתוך המוסך או בחניון שאינו עמוס מדי.
שלב 3. הפוך את מכסה המנוע של המכונית שלך כדי לגשת למאגרי הנוזלים שלך
חפש סביב הקונסולה ידית יד קטנה השולטת במנגנון הנעילה של מכסה המנוע. מנוף זה ממוקם בדרך כלל אי שם לאורך החלק התחתון של הצד השמאלי של לוח המחוונים ומסומן עם סמל של מכונית עם מכסה המנוע למעלה לזיהוי קל. כאשר אתה מוצא אותו, משוך אותו לעברך. אתה תשמע נקישה קולית כאשר מכסה המנוע משתחרר.
- בדגמי מכוניות מסוימים ייתכן שיהיה צורך ללחוץ על תפס נפרד בצד התחתון של מכסה המנוע עצמו על מנת לפתוח אותו עד הסוף.
- השתמש במוט המתכת הדק הממוקם בצד אחד של תא המנוע כדי לשמור על מכסה המנוע שלך בזמן שאתה עובד.
חלק 2 מתוך 2: הערכת רמות הנוזלים השונות שלך
שלב 1. התחל בבדיקת שמן המנוע שלך
אתר את מדד השמן הצהוב או הלבן הבולט מהחלק העליון של המנוע וכר את אצבעך דרך הלולאה. משוך את הדיפסטיק עד הסוף, הקפד לשחרר כל מהדקים שעלולים להחזיק אותו במקומו. השתמש במגבת נייר או סמרטוט כדי לנגב את הדיפסטיק, ולאחר מכן הכנס מחדש את הדיפסטיק לפתיחתו ודחף אותו פנימה עד שיגיע. משוך שוב את הדיפסטיק ותצפה במפלס השמן. כשתסיים, חבר את הדיפסטיק לפתיחתו.
- בדוק תמיד את השמן לאחר שהרכב עבר כשעה להתקרר. כך יהיה לשמן בגלריות ההחזרה, בעמקי ראש הצילינדר ורכיבים אחרים אפשרות להתנקז ולמנוע קריאות שווא.
- על הדיפסטיק יש סימונים המעידים על טווח רמות שמן מקובלות (בדרך כלל מחורצות, גומות או מסורטות). בדוק שוב את הסימונים שאתה רואה מול התרשימים שבמדריך הבעלים שלך. אם מפלס השמן נמוך מדי, יהיה עליך להוסיף שמן מנוע מתאים מיד.
- שימו לב גם לצבע השמן שלכם. שמן מנוע נקי הוא צבע זהוב שקוף. שמן מנוע מלוכלך יהיה בדרך כלל שחור או חום כהה. אם השמן שלך נראה מלוכלך, בדוק את רישומי המכונית שלך כדי לראות מתי השמן הוחלף לאחרונה. מכונית יכולה לפעול על שמן מעט כהה בסדר גמור, ולכן עדיף לעקוב אחר לוח הזמנים מאשר הצבע בלבד.
- תזמן את החלפות השמן שלך על בסיס זמן ולא קילומטראז 'בלבד. גם אם אינך נוסע במספר הקילומטרים שצוין, מומלץ להחליף את השמן שלך אחת לחצי שנה, או בתדירות גבוהה יותר אם אתה נוסע הרבה. ייתכן ששמן המכונית שלך יתקלקל ויהפוך ליעיל יותר גם אם הוא יושב רק בחניה.
- אובדן דרמטי חוזר ונשנה של שמן המנוע יכול להיות סימפטום לדליפה. עקוב מקרוב אחר הקרקע מתחת למקום שבו אתה חונה בדרך כלל כדי לחפש כתמי שמן מדברים. אם אתה מבחין, הכנס את מכוניתך לחנות כדי שתבדוק אותה.
- אם השמן שלך נראה חלבי או מוקצף, הוא עלול להידבק בנוזל קירור. זה יכול להצביע על אטם ראש פגום או בעיה רצינית אחרת.
שלב 2. תסתכל על נוזל ההולכה שלך
לקבלת התוצאות הטובות ביותר, בצע זאת בזמן שהמנוע פועל ומחומם במלואו (או בנייטרל או בפארק, בהתאם לייצור ולדגם). זה יהיה המפלס השני מתוך שניים על המנוע, בדרך כלל בצבע אדום. כפי שעשית עם מדד השמן, משוך אותו החוצה, נגב אותו, דחף אותו עד החזרה פנימה, ולאחר מכן החלק אותו החוצה ובדוק את הרמה. שוב, חפש את הנוזל היורד בין שני החריצים, החריצים או הסימנים על גבי הדיפסטיק.
- לנוזל העברה בריא יהיה גוון מבריק. אם שלך נראה חום או שחור או שיש לו ריח מובהק, כנראה שהגיע הזמן להחליף אותו.
- אין צורך להחליף את נוזל ההולכה שלך בשום מקום קרוב לעיתים קרובות כמו שמן המנוע שלך. במכוניות חדשות יותר, מרווח השירות המומלץ עשוי להיות גבוה עד 160,000 ק"מ. עיין במדריך הבעלים שלך כדי למצוא הנחיות קונקרטיות יותר לדגם בו אתה נוהג.
- נוזל זה אחראי לשימון ההילוכים, או מערכת ההילוכים של המכונית שלך.
שלב 3. בדוק את רמות נוזל הבלמים שלך
סרוק את תא המנוע למאגר פלסטיק שכותרתו "נוזל בלמים", או דפדף במדריך הבעלים שלך כדי לאתר את מיקומו. ברוב המאגרים תוכל לקרוא את מפלס הנוזלים דרך הפלסטיק. נגב לכלוך, אבק או פסולת מחוץ למיכל במידת הצורך. אם עדיין לא הצלחתם להסתכל טוב על הנוזל, סובבו את המכסה והציצו פנימה.
- אם קשה במיוחד לראות את מאגר נוזלי הבלמים שלך, זה עשוי לעזור לדחוף את רכבך בעדינות על המתלים שלו כדי לגרום לנוזל להיחלץ וליצור תנועה נראית לעין.
- מכוניות לא צריכות לצרוך נוזל בלמים, לא משנה כמה הן מבוגרות או קשות. אם נוזל הבלמים שלך נראה נמוך, בדוק את המכונית שלך כדי לברר מדוע. האשם עשוי להיות דליפה בקו הבלם או משטח הבלם השחוק, אשר במקרה הגרוע ביותר עלול לגרום לרכב שלך לא לעצור.
שלב 4. גלגל העין נוזל הגה הכוח שלך
זה בדרך כלל יהיה גם במאגר פלסטיק קרוב לחגורות בצד הנוסע של הרכב. קרא את המפלס דרך הקירות באותו אופן שבו עשית את נוזל הבלמים. במקרים מסוימים יתכנו שני זוגות קווים: אחד עבור מנוע חם ואחד עבור מנוע קר. בדוק את המתאים ביותר למצב בו נמצאת המכונית שלך כרגע.
- אם אתה צריך להוסיף עוד נוזל הגה כוח, אתה יכול לעשות זאת על ידי הברגת המכסה מהמאגר ושפכת מוצר מתאים עד לקו המילוי המצוין.
- בימים אלה, מכוניות רבות מצוידות בהגה חשמלי אלקטרוני, מה שאומר שלא יהיה להם מאגר נוזלים.
שלב 5. הערך את רמות נוזל הקירור שלך
נוזל הקירור שוכן במאגר בקדמת תא המנוע ליד הרדיאטור. זהו עוד אחד שתוכל לקרוא דרך מיכל הפלסטיק. באופן אידיאלי, נוזל הקירור שלך צריך להיות בהיר וצבעו המקורי. אם הוא חסר צבע, עמוס בחלקיקים קטנים, או נראה בוצה או גרוטני, סביר להניח שהוא מזוהם, ובמקרה כזה תרצה להחליף אותו בהקדם האפשרי.
- לעולם אל תבדוק את רמות נוזל הקירור שלך מבלי לאפשר למנוע שלך להתקרר לגמרי. פתיחת המאגר כשהוא בלחץ עלולה לגרום להתזת מים חמים חמים!
- מכוניות נועדו להשתמש בנוזל הקפאה כנוזל קירור, לא כמים. לנקודת ההקפאה יש נקודת הקפאה נמוכה יותר ונקודת רתיחה גבוהה יותר מאשר מים. אם אתה צריך לחדש את נוזל הקירור שלך, וודא שאתה משתמש בחומרים הנכונים.
- הקפד לקרוא את התווית על המוצר שאתה אוסף. ניתן להוסיף כמה ניסוחים במלוא עוצמתם, ואילו אחרים יש לערבב בכמות שווה של מים.
- לפעמים יתכן שיש נוזל קירור במאגר אך לא ברדיאטור. אם המאגר שלך מלא אך המכונית שלך חמה, הסר את צינור הרדיאטור כדי לראות אם יש מספיק נוזלים ברדיאטור.
שלב 6. הוסף את נוזל מגב השמשה שלך במידת הצורך
למרות שרמות נוזל מגבים נמוכות לא ישפיעו על ביצועי המכונית שלך, הן ישפיעו על הנראות, הבטיחות וחווית הנהיגה הכוללת שלך. כדי לראות כמה נוזל מגבים יש לך במילואים, חפש מיכל בצבע בהיר הנושא את תמונת השמשה ליד החלק האחורי של תא המנוע. כאשר אתה מוצא אותו, הרם את המכסה כדי לבדוק את התכולה. במידת הצורך, מלא את המיכל עד למעלה לפני שתלחץ שוב את המכסה למקומו.
- נוזלי מגבים מיוחדים שנוסחו לחיתוך באגים בקלות ולכלוך אחר בכבישים נוטים להיות זולים, כך שאין תירוץ לא לקנות מוצר איכותי. עם זאת, הוספת מעט מים או ניקוי חלונות למאגר תעשה את העבודה גם היא בקמצוץ.
- אם אתה גר איפשהו עם אקלים קר, בחר סוג של נוזל שלא יקפא כאשר הטמפרטורות יורדות. נוזלי מגבים עם נקודות הקפאה נמוכות יסומנו בבירור ככאלה.
שלב 7. וודא כי לחץ האוויר בצמיגים משביע רצון
בדיקה אחרונה זו אינה כוללת נוזלים כלל, אך היא עדיין חיונית להבטחת נסיעה חלקה, שיפור קילומטראז הגז והגברת הבטיחות הכוללת של הרכב שלך. סובב את המכסים מגבעולי השסתום הקטנים בכל אחד מהצמיגים שלך, לחץ היטב על מד לחץ צמיגים אל הגבעולים והמתן לחוגה או למקל כדי לרשום קריאה. סרוק את המדבקה בחלק הפנימי של דלת צד הנהג שלך או קרא את חלק הצמיגים במדריך הבעלים שלך אם אינך בטוח איזה מספר אתה מחפש.
- ככלל, עליך לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים אפילו לעתים קרובות יותר מאשר אתה עושה את נוזלי המנוע המרכזיים שלך.
- בזמן שאתה שם למטה, קח רגע להעריך את הדריכה על הצמיגים שלך. זה ייתן לך תחושה טובה יותר של המקום בו הם נמצאים במהלך חייהם.
טיפים
- תיבות הילוכים סטנדרטיות מכילות חומר סיכה הדורש גם בדיקה מדי פעם, אם כי בדרך כלל הדבר נעשה מתחת לרכב.
- חשוב לבדוק גם את הדיפרנציאל ברכבים עם הנעה אחורית.
- למכוניות עם תיבות הילוכים ידניות יש גם מאגר צילינדר ראשי. בדומה לנוזל שבצילינדר האב הבלמי, הדבר עלול להידלדל בהדרגה ולגרום להזדקקות למילוי חוזר.
- אם אתה מוצא מפלס נוזלים נמוך, בדוק אותו שוב בהקדם ובתדירות גבוהה, ופקח עין ערנית מתחת לרכבך ובחניה שלך לאיתור נזילות. אם אתה מוצא משהו דולף, קבל שירות לרכב שלך.
- זה זמן טוב לבדוק ולעדכן את היסטוריית התחזוקה של הרכב שלך. מתי בפעם האחרונה החלפת שמן או לקחת את המכונית שלך לשיפור כללי? מתי התחזוקה המתוכננת הבאה? האם סובבתם את הצמיגים לאחרונה?
- שמור יומן תחזוקה שבו תוכל לרשום את התאריכים של שינויי הנוזלים האחרונים שלך ולרשום הערות על מה שראית מתחת למכסה המנוע, במיוחד אם זה נראה חריג.
- אל תשכח לבדוק את מסנן האוויר שלך מעת לעת. אלה מגיעים במגוון צורות וגדלים ועשויים להיות ממוקמים בהמון דרכים שונות. אל תנסה לנקות את המסנן בכוחות עצמנו בעזרת מדחס אוויר, מכיוון שזה עלול לפגוע בו. תחסוך יותר בגז ממה שתפסיד פשוט על ידי החלפת מסנן שחוק.
אזהרות
- כשאתה מוסיף נוזלים במכונית שלך, וודא שאתה משתמש בסוג הנכון. המוצר הלא נכון עלול לגרום נזק לרכב שלך.
- הפסק לבדוק את הנוזלים שלך לפחות 1-2 שעות לאחר כיבוי המנוע. במהלך תקופה זו, הקריאות עשויות להיראות נמוכות כאשר למעשה אינן. אם אינך זהיר, אתה עלול למלא יתר על המידה את המאגר בטעות.
- יש לשמור על נוזל הבלם נקי לחלוטין וללא לחות. חשוב ביותר לנקות כראוי את כל המשטחים החיצוניים לפני פתיחת מיכל נוזלי הבלמים של המכונית שלך. הזיהום הקטן ביותר עלול למנוע מהבלמים שלך לפעול כפי שהם אמורים.
- זרוק את כל נוזל הבלמים ששכבך פתוח במשך חודש או יותר. ברגע שהאטם נשבר, הנוזל יתחיל לספוג לחות מהסביבה הסובבת אותו. שילוב של יותר מדי לחות במערכת הבלימה שלך יכול לגרום לה להיכשל במפתיע.
- לעולם אל תנקז נוזלי רכב משומשים על שטח פתוח, בניקוז סערה או במורד הכיור. במקום זאת, אסוף את כל הנוזלים שלך במיכלים סגורים ושאל כיצד ניתן למחזר או להשליך אותם במוסך המקומי או בחנות חלקי הרכב.
- נוגדי הקפאה יכולים להיות אטרקטיביים מאוד ורעילים באופן קטלני לחיות מחמד.
- נסה להימנע מלקבל נוזל כלשהו על צבע המכונית שלך; יש סיכוי שהם עלולים לפגוע בגימור. במקרה של התזות או דליפה, השתמש במנקה רכב מיוחד כדי לנגב את השאריות מיד ויסודי.
