להלן כמה עצות שיעזרו לכם לשמור על אופני הרים במצב שיא - מומלץ לנסות לבצע את השלבים הבאים לאחר כל נסיעה. המאמר מכסה את כל האופניים מהאוכף ועד הבלמים, כדי לעזור לך לעקוב באופן שיטתי אחר הבדיקות. כל התהליך אמור להימשך כ- 35 - 40 דקות, ברגע שאתה מכיר אותו.
צעדים
שלב 1. הסר אביזרים בחלק העליון של הכידון
זה כולל את האורות, הפעמון וכו '. אם לאופניים שלך יש בלמי V, שחרר את הבלם [כבלים]. [החל מהבלם הקדמי], דחף את שני מחוגי הבלמים לתוך שפת הגלגל כדי לשחרר את המתח מהכבל. לאחר מכן הרם את כבל הבלם כלפי מעלה מהדק התפס וחזור עם כבל הבלם האחורי.
שלב 2. הפוך את האופניים הפוך
כדי להגן על האחיזה והאוכף שלך, הנח מגבת ישנה או משהו דומה על הקרקע (או הוציאי את המאה דולר בערך למעמד תיקון). עומד ליד האופניים שלך, רכן מעליו ותאחז במסגרת בידיים - יד אחת על הצינור למטה בחזית ויד השנייה על עמוד המושב בחלק האחורי של המסגרת. לאחר מכן הרימו את האופניים והפכו אותו.
- שיטה חלופית: תלו את האופניים מהאוכף. כדי להגן על החלק התחתון של האוכף שלך, ריפד את ענף העץ, הקורות וכו '. תליית האופניים מצד ימין היא שיטה טובה יותר מכיוון שהשרשרת יושבת במיקום ספציפי עקב משיכה בכוח המשיכה כלפי מטה.
- שיטה חלופית נוספת: מחממים אותה. לתלות את האופניים ממרפסת על ידי חבל חבל סביב מוטות הידית, עד למרפסת, ולמטה מסביב למושב המושב.
שלב 3. הסר את הגלגלים
פתח את ידית השחרור המהיר על סרן הגלגל הקדמי והרם את הגלגל החוצה. הסר את הגלגל האחורי - פתח את השחרור המהיר, וכאשר אתה מרים את הגלגל, הקל את בית הקלטת האחורית מתוך מנגנון הדריילור (החלק עם שני גלגלי השיניים).
שלב 4. נקה את מערכת הכונן
בעזרת המברשת וכמה מי סבון, התחל בניקוי המעביר האחורי, הכנס את המברשת לכל החלקים הנעים.
- סובב את הדוושות בכדי להזיז את השרשרת, והחזק סמרטוט סבון רטוב מסביב לשרשרת במעקה האחורי, העניק לה שטיפה טובה.
- השתמש במברשת עם הרבה מים כדי לנקות את טבעת השרשרת (גלגל השיניים הקדמי שבו הדוושות מחוברות). לאחר מכן תן לו לנגב עם מטלית יבשה.
- לוקחים סמרטוט רטוב, שוטפים את הדוושות ואז שוטפים את הארכובות (הסורגים שמחזיקים את הדוושות).
- לבסוף, נקו את מנגנון ההילוך הקדמי, תוך הכנסת סמרטוט לכל החלקים הנעים כדי לנקות אותם היטב.
שלב 5. שוטפים את החלק התחתון
התחל בשטיפת המזלגות הקדמיות בעזרת סמרטוט ומי סבון, ונגב אותן בעזרת מטלית תוך כדי תנועה. באותו אופן, נקו את המרכז ואת החלק האחורי של המסגרת.
- שטפו את הכידון בעזרת סמרטוט סבון, תוך תשומת לב מיוחדת לידית הבלמים ומכלול ההילוכים.
- בעזרת סמרטוט לח, שטוף את הצינור העליון או את המשקוף, הקפד לנקות מתחת לבלם וכבלי ההילוכים הנמשכים לאורכו.
- לבסוף, נקו את החלק התחתון של המושב.
שלב 6. שטפו והרכבו מחדש את הגלגלים
קח סמרטוט רטוב והתחל בניקוי חישוקי הגלגל הקדמי. תנו לדיבורים שטיפה ונקו את הציר. אם יש ברשותך מערכת בלמי דיסק, השתמש במסיר מסיר שומנים, כגון זילוף או ברק לבן לניקוי הדיסק.
- זרוק את הגלגל הקדמי בחזרה למזלגות והדק את השחרור המהיר - לא חזק מדי, לא רופף מדי. כאשר הידקת את הידית ללחץ הנכון, השחרור המהיר ישאיר חותם בכף ידך למשך מספר שניות. אם אתה צריך להתאים את המתח של השחרור המהיר, סובב את האום בצד הרחוק של הציר בכיוון השעון כדי להדק אותו, או נגד כיוון השעון כדי להפחית פחות מתח.
- קח את הגלגל האחורי ונקה את החישוקים, החישורים, הסרן ורוטור הדיסק האחורי אם יש לך כזה, כמו שעשית עם הגלגל הקדמי.
- נקו את קלטת ההילוכים בגלגל האחורי בזהירות. השתמש בקצה המנוף של מברשת האופניים כדי להסיר אבנים בין השיניים, ולאחר מכן הכנס את המברשת לתוך גלגלי השיניים בעזרת הרבה מים סבונים. זה יסיר כל הצטברות של חומר סיכה או לכלוך.
- שמור את הגלגל האחורי בחזרה למסגרת, והקל את קלטת ההילוכים בחזרה למכלול המחירים. הדק את השחרור המהיר.
שלב 7. בדוק את הגלגלים
סובב כל גלגל, וודא שהוא מסתובב בחופשיות ושאתה יכול לראות שהוא ישר (נכון). כשהגלגל מסתובב, החזק את האצבעות כנגד החישוקים, כדי להרגיש אם יש שקעים או דפיקות משני הצדדים.
- אם יש לך בלמי דיסק, בדוק גם את שני צידי הרוטורים בכל גלגל אם הם נכונים. וודא שהוא נראה חלק וישר. אין לגעת ברוטור.
- אם יש לך בלמי V, צפה בגלגל בזמן שהוא מסתובב, כדי לוודא שבלוקי הבלם לא יוצרים מגע עם החישוקים.
- בדוק את החישורים על ידי סיבוב הגלגל הקדמי לאט ותן ידך ליפול על כל חיבור כשהגלגל מסתובב. כל דיבור צריך להרגיש מתוח אבל אם מרגיש מרושל, הוא יצטרך הידוק.
- בזמן שהאופניים עדיין הפוכים, בדוק את לחץ הצמיגים וכי שני הצמיגים במצב טוב. אם אתה מוצא נזק גדול, החלף את הצמיג לפני הנסיעה הבאה שלך.
שלב 8. בדוק את מערכת הכונן
בדוק את שתי הדוושות על ידי סיבובן, וודא שהן מסתובבות בחופשיות ושאין רעש או שחיקה ממיסבים שחוקים. אם יש, יהיה עליך להחליף את הסוגר התחתון.
- סובב דוושה כדי לסובב את הארכובה ולהקשיב לכל רעש או סימני בלאי מהסוגר התחתון (המכלול שמחזיק את הארכובים ואת טבעת השרשרת במקומם). אם אתה מוצא כאלה, הוא יצטרך תחזוקה נוספת.
- בדוק את מנגנון ההילוך הקדמי. סובבו את הדוושה והזיזו את השרשרת למעלה ולמטה בהילוכים באמצעות ידית ההילוכים. אתה מחפש ומקשיב לסימני התמכרות, שקורים כאשר המנגנון אינו מיושר ודורש התאמה. בצע בדיקה דומה עם המשדר האחורי וגלגלי ההילוכים האחוריים.
שלב 9. שטפו את החלק העליון של האופניים
עמד ליד האופניים שלך ותפס את המסגרת בשתי ידיים כפי שעשית בעבר כדי להחזיר את האופניים בחזרה לכיוון הנכון. ואז להשעין את האופניים על קיר.
- שוטפים סמרטוט נקי ומי סבון, שוטפים את הכידון והאוזניות (החלק שבו הכידון פוגש את המסגרת). הקפד לנקות היטב סביב ידיות הבלם וההילוכים. שטפו את צמרות המזלגות על הגלגל הקדמי, ואם יש לכם מכות קדמיות, תנו לחותמות טוב טוב.
- עוברים למרכז האופניים, מנקים את הצינור למטה ואת הצינור העליון או המשקוף.
- פתח את השחרור המהיר כדי להסיר את האוכף. שטפו את צינור האוכף ואת עמוד המושב על המסגרת, ולאחר מכן החזירו את האוכף, הדקו את השחרור המהיר ונגבו את האוכף.
- לבסוף, נקו את משענות המושב (שני הצינורות המצטרפים למוצב המושב לציר האחורי) ושטפו סביב התושבת התחתונה.
שלב 10. בדוק את הבלמים
בדוק את הבלמים שלך על ידי עמידה מול האופניים והחזקת את הכידון. הפעל את הבלם הקדמי ומשך את האופניים לעברך. הגלגל הקדמי לא צריך לזוז כלל ואם אתה ממשיך למשוך, הגלגל האחורי צריך להרים מעל הקרקע; אחרת, הבלם יצטרך להתאים.
- בצע את אותה הבדיקה עם הבלם האחורי. כאשר הבלם מופעל, הגלגל האחורי לא אמור להסתובב ואם אתה ממשיך למשוך, הוא צריך להחליק. אם לא, יהיה צורך להתאים את הבלם האחורי.
- כמו כן, הביטו במנופי הבלמים - הבלמים צריכים להתחיל לאחוז בכ -1/3 משיכה. המנופים לא צריכים לגעת בכידון. אם הם עושים זאת, צריך להתאים את הבלמים שלך.
- אם יש לך בלמי דיסק, בדוק שהם במצב טוב על ידי עמידה מול האופניים והבטה כלפי מטה בתוך מחוגה של בלם הדיסק (המעט שמתאים סביב רוטור הבלמים). הפעל את הבלם הקדמי ואתה אמור לראות את שתי רפידות הבלמים נעות באופן שווה כדי להדק את הרוטור. אם הם לא עושים זאת, הדבר מצביע על בעיה. חזור על הבדיקה לעיל עם בלם הדיסק האחורי, עומד במקום בו אתה יכול לראות למטה לתוך הקליפר האחורי.
- אם יש לך בלמי V, בדוק אם יש סימני שחיקה בבלוקי הבלם. הם צריכים להיות ללא הצטברות גרפיט, והחריצים בכרית צריכים להיות עמוקים; אחרת, הם יצטרכו להחליף.
- עם בלמי V, בדוק גם את שני כבלי הבלם לאיתור סימני שחיקה או התפרקות. התחל במנופי הבלמים שעל הכידון. עקוב אחר הכבלים לאורך הצינור העליון, ולאחר מכן בדוק את הקצה השני של שני הכבלים היכן שהם פוגשים את קליפי הבלמים. אם אתה מוצא סימני שחיקה או התפרקות בכבלי הבלם שלך, יהיה עליהם להחליף אותם.
שלב 11. בדוק את האוזנייה
עמד ליד האופניים והחזק את האוזנייה ביד שמאל שלך, הפעל את הבלם הקדמי ביד ימין ונדנד את האופניים הלוך ושוב. וודא שאינך יכול להרגיש רפוי או לשמוע דפיקות באוזניות. אם אתה יכול, האוזנייה תצטרך להתאים.
שלב 12. משמנים את מערכת ההנעה
הניחו כמה סמרטוטים מעל חישוקי הגלגל האחורי מתחת למעביר, כדי לתפוס טפטפות נפט.
- סובב את הדוושה נגד כיוון השעון כדי להזיז את השרשרת. מחזיקים את חומר הסיכה לרסס אנכית, מרססים את השרשרת למשך מספר שניות כשהיא עוברת על גלגלי השיניים האחוריים.
- מזיזים את השרשרת בעזרת הדוושה, מרססים את השיניים בחלק הפנימי של טבעת השרשרת ליד הארכובות. סובב שוב את הדוושה ולבסוף, שמן את החלק החיצוני של טבעת השרשרת באותה צורה.
שלב 13. בדוק את האורות
כעת חבר מחדש את האורות וכל אביזרים אחרים שהורדת. הפעל את הנורה הקדמית, וודא שהאור בהיר, ולאחר מכן בצע את אותה בדיקה עם הנורה האחורית.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- צרף ערכת כלי אופניים לאופניים שלך בכל פעם שאתה רוכב - זה יכול לחסוך לך הרבה זמן ותסכול. הפריטים צריכים לכלול: כלי עבודה ספציפי לאופניים, צינור נוסף (יש לאחסן בגרב ישנה כדי להשתמש בגרב לעבודה על האופניים כדי לשמור על הידיים נקיות), ידיות צמיגים ומנפח CO2 אם אין לך לִשְׁאוֹב.
- נסה להשתמש במפוח עלים בהגדרה נמוכה (אם קיים) יחד עם מטלית יבשה כדי להסיר עודפי מים לאחר ניקוי האופניים, וודא שהאופניים שלך מאובטחים לפני שתנסה שיטה זו.
- כדי לפתור בעיות עם הגלגלים שלך, אתה צריך ציוד מומחה, לכן בקר בחנות האופניים המקומית שלך לצורך תחזוקה מקצועית.
אזהרות
- אם אתה רוכב על האופניים שלך עם מנגנון הילוכים או מסיר לא מתאים, השרשרת יכולה לקפוץ בקלות מהגלגלים.
- לעולם אל תתנו לרפידות הבלמים להישחק עד לנקודה שבה הם מגרדים את החישוקים.
- אם לאופניים שלך יש חלקי פלדה, סביר ששימוש במים על חלקים רבים המפורטים למעלה עשוי לגרום לחלודה. כדי להימנע מכך, הקפד לייבש את האופניים לחלוטין לאחר שהוא נרטב.
- אל תרכב עם אורות עמומים - החלף את הסוללות במידת הצורך.
