אופניים חשמליים הרבה יותר קלים לבנות ממה שאתה חושב! כל מה שאתה צריך הוא אופניים תקינים, ערכת המרה וסוללה. שימוש בערכת המרה הופך את התהליך לסופר פשוט ומהיר. ואם אתה קונה באינטרנט כדי למצוא את העסקה הטובה ביותר על הערכה ולתכנן מחדש אופניים שכבר בבעלותך, זה יכול להיות פרויקט זול.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: איסוף החומרים שלך
שלב 1. בחר בלמי דיסק קדמיים של אופני הרים וכידון רחב
אם אין לך כבר אופניים, חפש באינטרנט או באזור שלך כדי למצוא אופניים יד שנייה במחיר טוב. למרבה המזל, אתה יכול להשתמש כמעט בכל אופניים שיש לך בהישג יד, אם כי תכונות מסוימות יניבו את התוצאות הטובות ביותר:
- בחר אופניים עם גלגלים בגודל 26 ", 20" או 16 "מכיוון שאלו גדלי הגלגלים השווים ביותר על המדף. ככל שהגלגלים בדרך כלל נמצאים על אופניים מתקפלים ויאיצו מהר יותר, יהיו מהמורות יותר, ו להיות פחות יעיל במהירות שיוט.
- אופני הרים מומרים לרוב לאופניים חשמליים, אם כי תוכל להשתמש בסוג אחר כל עוד יש לו מסגרת חזקה ותושבת תחתונה סטנדרטית. אל תשתמש באופניים עם מסגרת פחמן או מזלגות, שכן אלה אינם חזקים מספיק כדי לתמוך במשקל הנוסף או להתמודד עם המומנט הנוסף.
- הכידון רחב יותר הוא הטוב ביותר מכיוון שהוא נותן לך מספיק מקום לכל האביזרים והאורות שלך.
- בלמי דיסק קדמיים יקלו עליך לעצור על גבעות תלולות.
שלב 2. הרים ערכת המרה לאופניים חשמליים
אם מעולם לא בנית אופניים חשמליים לפני כן, ערכת המרה תהפוך את התהליך לפשוט הרבה יותר. ערכות הברגה אלה מכילות מצערת, בקר מהירות וגלגל עם מנוע רכזת. חלקם מגיעים גם עם מדידים, תצוגות ומנופי בלמים, אם כי אלה אינם נחוצים בהחלט.
- וודא שהערכה מגיעה עם גלגל בגודל זהה לגלגלים הקיימים באופניים שלך! הרבה יותר קל להחליף את הגלגל הקדמי מאשר את הגב, בשל מיקום ההילוכים, לכן בחר בערכה שבה מנוע הרכזת נמצא על הגלגל הקדמי.
- ברוב המקרים, הסוללה אינה מגיעה עם ערכת ההמרה. כדי להקל על ההתקנה, עם זאת, עדיף לרכוש את הסוללה ואת ערכת ההמרה מאותו יצרן.
שלב 3. בחר סוללה של 36 או 48 וולט בהספק של 10Ah או 20Ah
בחר סוללה המיועדת לשימוש על אופניים חשמליים, מכיוון שהיא תגיע עם מטען ותהיה הרבה יותר קלה להתקנה. וודא שהמתח והקיבולת של הסוללה שבחרת תואמים את ערכת ההמרה שרכשת. ככל שמתח הסוללה של האופניים שלך גבוה יותר, כך האופניים שלך יהיו חזקים יותר. בעת בניית אופניים חשמליים, בחר סוללה של 36 או 48 וולט כדי לאפשר מהירות ונוחות.
קיבולת הסוללה קובעת כמה זמן היא תחזיק מעמד. אם תצא לנסיעות קצרות, 10Ah יתאים לך היטב, ואילו סוללת 20Ah תספק לך קיבולת נוספת לנסיעות מעט ארוכות יותר
חלק 2 מתוך 3: החלפת הגלגל
שלב 1. הסר את הגלגל שעליך להחליף
התחל בפתיחת החישוק או בלם השלוחה באמצעות הידית (אם רלוונטי). אם לאופניים יש בלמי דיסק, הסר את סיכת ההחזקה או הסיכה או את הקליפים או הקפיצים שמחזיקים את הרפידות במקומן. משוך את הרפידות החוצה בעזרת צבת אף מחט והנח אותן בצד.
- כדי להסיר את הגלגל הקדמי, סובב את האופניים כך שהוא יושב על המושב ועל הכידון, ולאחר מכן הפוך את ידית השחרור המהיר למצב "פתוח". לאחר מכן, פשוט הרם את הגלגל הקדמי מהאופניים.
- כדי להסיר את הגלגל האחורי, כורע מאחורי האופניים. החזק את המסגרת בידך הלא דומיננטית והשתמש ביד הדומיננטית שלך כדי למשוך את המסילה לאחור. לאחר מכן הרם את מסגרת האופניים מעלה והורד מהגלגל האחורי בידך הלא דומיננטית ונתק את השרשרת ביד הדומיננטית שלך.
שלב 2. העבירו את הצמיג ואת הצינור הפנימי מהגלגל הישן לגלגל החדש
הוציאו את האוויר מהצמיג הישן והשתמשו בידית צמיגים כדי להפריד את הצמיג מהגלגל. משוך את הצמיג ואת הצינור הפנימי. הפוך את התהליך להתקנת הצמיג והצינור הפנימי על הגלגל שהגיע עם ערכת ההמרה.
שלב 3. שים את הגלגל עם הרכזת החשמלית על האופניים וחבר את רכיבי הבלמים
פשוט הפוך את התהליך שבו השתמשת להסרת הגלגל על מנת להתקין אותו מחדש. הקפד להתאים את השרשרת כך שתתאים כראוי אם תחליף את הגלגל האחורי. אם לאופניים יש בלמי חישוק או שלוחה, פשוט סגור אותם מעל הגלגל החדש באמצעות הידית. אם לאופניים יש בלמי דיסק, החזר את הרפידות למקומן ואבטח אותן בעזרת מהדקים, הקפיצים או החבטה או סיכת השמירה.
כוונן את הבלמים לפי הצורך, על ידי יישור המחוגה (לבלמים מכניים) או שאיבה של ידית הבלמים (לבלמים הידראוליים)
חלק 3 מתוך 3: הוספת החלקים החשמליים האחרים
שלב 1. חבר את בקר המהירות ואת המצערת
עקוב אחר ההנחיות בערכת ההמרה להתקנת 2 החלקים הללו באמצעות החומרה הכלולה. השתמש בברגים המצורפים כדי להדק את בקר המהירות למסגרת האופניים שמעל השרשרת. לאחר מכן, חבר את המצערת לכידון כך שיהיה קל להגיע אליו.
אם יש לך אביזרים אחרים, צרף אותם גם כן. אבטח את חיישן המהירות לגלגל האחורי וחבר את כל הצגים והמדדים לכידון בעזרת החומרה המצורפת
שלב 2. חבר את הסוללה לבקר המהירות ולמצערת
עקוב אחר ההוראות המצורפות לערכה לחיבור כל חלק. בדרך כלל יהיה עליך לחבר רק את המחבר שבקר המהירות למחבר שבסוללה ולאחר מכן לחזור על התהליך עבור המצערת. הקפד לא לגעת יחד בחוטי הסוללה, מכיוון שזה עלול ליצור ניצוץ מסוכן!
שלב 3. הרכיבו את הסוללה על האופניים
רוב סוללות האופניים האלקטרוניות נועדו להתאים למסגרת במקום מחזיק בקבוק מים. זהו המיקום האידיאלי מכיוון שהוא שומר על מרכז הכובד נמוך. השתמש בחומרה המצורפת לחיבור הסוללה למסגרת כפי שמצוין בהוראות המצורפות לסוללה.
לחלופין, תוכל למקם את הסוללה בקופסה או בסל בחזית או האחורי של האופניים, במיוחד אם היא גדולה מכדי להתאים היטב למסגרת (למשל אם היא יותר מ -60 וולט)
שלב 4. אבטח את כל הכבלים הרופפים
השתמש בקשרי רוכסן כדי לחבר חלקים רופפים למסגרת. זכור את הבטיחות מכיוון שאינך רוצה שכל כבל יתפס בעת רכיבה.
שלב 5. רכוב על האופניים החשמליים שלך
זהו זה! כעת תוכלו לשוט על אופניים אלקטרוניים. פשוט לחץ בעדינות על המצערת כאשר אתה מוכן לרכוב. צא לנסיעת מבחן באזור פחות מיושב כדי שתוכל להתרגל לזה לפני שתוציא אותו על הכביש.
שלב 6. טען את האופניים בעת הצורך
סוללת האופניים האלקטרוניים מגיעה עם מטען, מה שהופך את התהליך לסופר פשוט. עקוב אחר ההוראות לחיבור הסוללה למטען וחבר אותה לשקע תואם בכל פעם שתצטרך.
טיפים
- האצה קשה תנצל את הסוללה הכי מהר, במיוחד ממחסום.
- אתה יכול גם לבנות אופניים אלקטרוניים על ידי הוספת מנוע באמצע הנעה, אם כי אפשרות זו יקרה יותר ומעורבת הרבה יותר.
