4 דרכים קלות לקביעת יחס ההילוכים (עם תמונות)

תוכן עניינים:

4 דרכים קלות לקביעת יחס ההילוכים (עם תמונות)
4 דרכים קלות לקביעת יחס ההילוכים (עם תמונות)

וִידֵאוֹ: 4 דרכים קלות לקביעת יחס ההילוכים (עם תמונות)

וִידֵאוֹ: 4 דרכים קלות לקביעת יחס ההילוכים (עם תמונות)
וִידֵאוֹ: על עקבותיה של ציוויליזציה עתיקה? 🗿 מה אם טעינו בעבר שלנו? 2024, מרץ
Anonim

בהנדסת מכונות, יחס הילוכים הוא מדד ישיר ליחס המהירויות הסיבוביות של שני הילוכים משתלבים או יותר. ככלל, כאשר עסקינן בשני הילוכים, אם גלגל ההנעה (זה שמקבל ישירות כוח סיבוב מהמנוע, המנוע וכו ') גדול יותר מההילוך המונע, האחרון יפנה מהר יותר, ולהיפך. אנו יכולים לבטא מושג בסיסי זה בעזרת הנוסחה יחס העברה = T2/T1, כאשר T1 הוא מספר השיניים בהילוך הראשון ו- T2 הוא מספר השיניים בשנייה.

צעדים

שיטה 1 מתוך 2: מציאת יחס ההילוכים של רכבת הילוכים

שני הילוכים

קבע את יחס ההילוכים שלב 1
קבע את יחס ההילוכים שלב 1

שלב 1. התחל ברכבת דו הילוכית

על מנת לקבוע את יחס ההילוכים, עליך להיות בעל שני הילוכים לפחות המעורבים זה בזה - זה נקרא "רכבת הילוכים". בדרך כלל, ההילוך הראשון הוא "הילוך הנעה" המחובר לציר המנוע והשני הוא "הילוך מונע" המחובר לפיר העומס. בין שני אלה עשוי להיות גם מספר הילוכים להעברת הספק מהילוך ההילוך להילוך המונע: אלה נקראים "הילוכים סרקיים".

לעת עתה, בואו נסתכל על רכבת הילוכים עם שני הילוכים בלבד. כדי למצוא יחס הילוכים, ההילוכים האלה צריכים להיות באינטראקציה אחד עם השני - במילים אחרות, השיניים שלהן צריכות להיות מרושתות ואחת צריכה לסובב את השנייה. למטרות לדוגמא, נניח שיש לך הילוך אחד קטן (הילוך 1) שמסובב הילוך מונע גדול יותר (הילוך 2)

קבע את יחס ההילוכים שלב 2
קבע את יחס ההילוכים שלב 2

שלב 2. ספרו את מספר השיניים בהילוך ההנעה

דרך פשוטה אחת למצוא את יחס ההילוכים בין שני הילוכים משתלבים היא להשוות את מספר השיניים (הבליטות הקטנות דמויי יתדות בקצה הגלגל) שיש לשתיהן. התחל בלקבוע כמה שיניים נמצאות בהילוך ההנעה. אתה יכול לעשות זאת על ידי ספירה ידנית או, לפעמים, על ידי חיפוש מידע זה המסומן על הציוד עצמו.

  • למטרות לדוגמה, נניח שלציוד ההנעה הקטן יותר במערכת שלנו יש 20 שיניים.

    קבע את יחס ההילוכים שלב 3
    קבע את יחס ההילוכים שלב 3

    שלב 3. ספרו את מספר השיניים בהילוך המונע

    לאחר מכן, קבע כמה שיניים נמצאות על ההילוך המונע בדיוק כפי שעשית בעבר להילוך ההנעה.

    • נניח, בדוגמה שלנו, יש להילוך מונע 30 שיניים.

      קבע את יחס ההילוכים שלב 4
      קבע את יחס ההילוכים שלב 4

      שלב 4. חלק את ספירת השיניים האחת בשנייה

      עכשיו שאתה יודע כמה שיניים יש בכל הילוך, אתה יכול למצוא את יחס ההילוכים בפשטות יחסית. חלק את שיני ההילוכים המונעות על ידי שיני הילוך ההנעה. בהתאם למשימה שלך, תוכל לכתוב את התשובה שלך כעשרוני, שבר או בצורת יחס (כלומר x: y).

      • בדוגמה שלנו, חלוקת 30 השיניים של ההילוך המונע על ידי 20 השיניים של הילוך ההנעה מקבלת אותנו 30/20 = 1.5. אנחנו יכולים גם לכתוב את זה כ 3/2 אוֹ 1.5: 1, וכו.
      • מה המשמעות של יחס ההילוכים הזה הוא שגיר הנהג הקטן יותר חייב להסתובב פעם וחצי כדי שההילוך המונע הגדול יותר יפנה סיבוב אחד שלם. זה הגיוני - מכיוון שההילוך המונע גדול יותר, הוא יסתובב לאט יותר.

      יותר משני הילוכים

      קבע את יחס ההילוכים שלב 5
      קבע את יחס ההילוכים שלב 5

      שלב 1. התחל ברכבת הילוכים של יותר משני הילוכים

      כפי ששמו מרמז, "רכבת הילוכים" יכולה להיעשות גם מרצף ארוך של הילוכים - לא רק הילוך אחד לנהג וגלגל אחד מונע. במקרים אלה, ההילוך הראשון נשאר הילוך הנהג, ההילוך האחרון נשאר ההילוך המונע, ואלו באמצע הופכים ל"הילכי סרק ". אלה משמשים לעתים קרובות לשינוי כיוון הסיבוב או לחיבור שני הילוכים כאשר הילוך ישיר יהפוך אותם למסוכנים או לא זמינים.

      נניח למשל למטרות שהרכבת הדו-הילוכים שתוארה לעיל מונעת כעת על ידי הילוך קטן בעל שבע שיניים. במקרה זה, ההילוך בעל 30 השיניים נשאר ההילוך המונע וההילוך בן 20 השיניים (שהיה הנהג קודם לכן) הוא כעת הילוך סרק

      קבע את יחס ההילוכים שלב 6
      קבע את יחס ההילוכים שלב 6

      שלב 2. חלק את מספרי השיניים של ההנעה וההילוכים המונעים

      הדבר החשוב שיש לזכור כאשר מתמודדים עם רכבות הילוכים עם יותר משני הילוכים הוא שרק הנהג וההילוכים המונעים (בדרך כלל הראשונים והאחרונים) חשובים. במילים אחרות, גלגלי ההילוך כלל אינם משפיעים על יחס ההילוכים של הרכבת הכוללת. לאחר שזיהית את ציוד הנהג ואת ההילוך המונע שלך, תוכל למצוא את יחס ההילוכים בדיוק כמו קודם.

      בדוגמה שלנו, היינו מוצאים את יחס ההילוכים על ידי חלוקת שלושים השיניים של ההילוך המונע בשבע השיניים של הנהג החדש שלנו. 30/7 = בערך 4.3 (או 4.3: 1 וכו ') המשמעות היא שגלגל הנהגים צריך להסתובב בערך פי 4.3 כדי לגרום להילוך המונע הרבה יותר גדול להסתובב פעם אחת.

      קבע את יחס ההילוכים שלב 7
      קבע את יחס ההילוכים שלב 7

      שלב 3. אם תרצה, מצא את יחסי ההילוכים של ההילוכים הביניים

      אתה יכול למצוא גם את יחסי ההילוכים הכוללים את גלגלי ההילוך, וייתכן שתרצה במצבים מסוימים. במקרים אלה, התחל מהילוך ההנעה ועבוד לכיוון הילוך העומס. התייחסו להילוך הקודם כאילו היה ציוד ההנעה מבחינת ההילוך הבא. חלק את מספר השיניים על כל הילוך "מונע" במספר השיניים בהילוך "הנעה" עבור כל מערכת הילוכים משולבת כדי לחשב את יחסי ההילוכים הביניים.

      • בדוגמה שלנו, יחסי ההילוכים הביניים הם 20/7 = 2.9 ו- 30/20 = 1.5. שים לב שאף אחד מאלה אינו שווה ליחס ההילוכים לכל הרכבת, 4.3.
      • למרות זאת, שים לב גם ש (20/7) × (30/20) = 4.3. באופן כללי, יחסי ההילוכים הביניים של רכבת הילוכים יתרבו יחדיו כדי להיות שווה ליחס ההילוכים הכולל.

      שיטה 2 מתוך 2: ביצוע חישובי יחס/מהירות

      קבע את יחס ההילוכים שלב 8
      קבע את יחס ההילוכים שלב 8

      שלב 1. מצא את מהירות הסיבוב של ציוד ההנעה שלך

      בעזרת הרעיון של יחסי העברה, קל להבין כמה מהר מסתובב הילוך מונע על סמך מהירות ה"קלט "של הילוך ההנעה. כדי להתחיל, מצא את מהירות הסיבוב של ציוד ההנעה שלך. ברוב חישובי ההילוכים, זה ניתן בסיבובים לדקה (סל"ד), אם כי גם יחידות מהירות אחרות יעבדו.

      לדוגמה, נניח שבדוגמנית רכבת ההילוכים שלמעלה עם הילוך בעל שבע שיניים ותיבת 30 שיניים מונעת, הילוך ההנעה מסתובב במהירות של 130 סל"ד. עם מידע זה, נמצא את מהירות ההילוך המונע בשלבים הבאים

      קבע את יחס ההילוכים שלב 9
      קבע את יחס ההילוכים שלב 9

      שלב 2. חבר את המידע שלך לנוסחה S1 × T1 = S2 × T2

      בנוסחה זו S1 מתייחס למהירות הסיבוב של הילוך ההנעה, T1 מתייחס לשיניים בהילוך ההנעה, ו- S2 ו- T2 למהירות השיניים של ההילוך המונע. מלא את המשתנים עד שנותר לך רק אחד בלתי מוגדר.

      • לעתים קרובות, בבעיות מסוג זה, תוכל לפתור עבור S2, אם כי בהחלט ניתן לפתור את כל המשתנים. בדוגמה שלנו, בחיבור המידע שיש לנו, אנו מקבלים את זה:
      • 130 סל"ד × 7 = S2 × 30
      קבע את יחס ההילוכים שלב 10
      קבע את יחס ההילוכים שלב 10

      שלב 3. פתור

      מציאת המשתנה הנותר שלך היא עניין של אלגברה בסיסית. פשוט פשט את שאר המשוואה ובודד את המשתנה בצד אחד של סימן השווים ותקבל את התשובה שלך. אל תשכח לסמן את זה עם היחידות הנכונות - אתה יכול לאבד נקודות על זה בעבודות הלימוד.

      • בדוגמה שלנו, אנו יכולים לפתור כך:
      • 130 סל"ד × 7 = S2 × 30
      • 910 = S2 × 30
      • 910/30 = S2
      • 30.33 סל"ד = S2
      • במילים אחרות, אם הילוך ההנעה מסתובב במהירות של 130 סל"ד, ההילוך המונע יסובב במהירות של 30.33 סל"ד. זה הגיוני - מכיוון שההילוך המונע גדול בהרבה, הוא יסתובב הרבה יותר לאט.

      וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube

      טיפים

      • הכוח הדרוש להנעת העומס מופנה כלפי מעלה או מטה מהמנוע על ידי יחס ההילוכים. המנוע חייב להיות בגודל כדי לספק את הכוח הדרוש לעומס לאחר התייחסות יחס ההילוכים. מערכת מותאמת (שבה סל"ד העומס גדול מסל"ד המנוע) תדרוש מנוע המספק הספק אופטימלי במהירויות סיבוב נמוכות יותר.
      • כדי לראות את עקרונות יחס ההילוכים בפעולה, צא על אופניים! שימו לב שהכי קל לעלות בגבעות כשיש לכם הילוך קטן מלפנים ואחד גדול מאחור. אמנם קל יותר לסובב את ההילוך הקטן יותר עם המינוף מהדוושות שלך, אך נדרש סיבובים רבים כדי לגרום לגלגל האחורי שלך להסתובב בהשוואה להגדרות ההילוכים שבהן היית משתמש עבור חלקים שטוחים, מה שגורם לך ללכת לאט יותר.
      • מערכת הילוכים (כאשר סל"ד העומס נמוך מסל"ד המנוע) תדרוש מנוע המספק הספק אופטימלי במהירויות סיבוב גבוהות יותר.

מוּמלָץ: