הדור הרביעי והחמישי של סובארו אאוטבק (2011 עד 2016) מגיעים כסטנדרט עם משוטים על ההגה בהם תוכלו להשתמש כדי להחליף הילוכים באופן ידני. אם מעולם לא נהגת ידנית, יתכן שאתה תוהה כיצד פועלים המשוטים האלה ולמה אתה צריך להשתמש בהם. אמנם יהיה לך טוב אף פעם לא להשתמש בהם, אך כאשר משתמשים בהם כראוי, המשוטים יכולים לסייע במניעת בלאי במכונית שלך, והם גם יכולים לעזור לך לשמור על שליטה טובה יותר בעת נהיגה בתנאים מסוימים.
צעדים
שלב 1. להבין כיצד פועלת תיבת ההילוכים של סובארו CVT
תיבת הילוכים אוטומטית משנה את יחסי ההילוכים כשהמכונית נעה (כך שלא תצטרך לשנות אותם ידנית). בעוד שלרוב התיבות האוטומטיות יש קבוצה מוגדרת של טווחי הילוכים, תיבת הילוכים אוטומטית CVT משתנה בצורה חלקה באמצעות אינסוף יחסי העברה.
- האאוטבק יכול לדמות תיבת הילוכים ידנית עם שש מהירויות מתוכנתות המחזיקות את גלגלות ה- CVT במיקומים קבועים.
- אתה יכול להשתמש במצב ידני על ידי העברת הידית ל- "M" ושימוש במניפי ההנעה, או (באופן זמני) באמצעות משמשי ההנעה בזמן שאתה נוסע במצב אוטומטי (בחר מנוף במצב "D"). בעת מעבר ל- "M" אין צורך ללחוץ על הבלמים או ללחוץ על הכפתור בידית.
שלב 2. זכור כי ההשפעות ארוכות הטווח של הורדת הילוכים על שידור CVT אינן ידועות
מכיוון שההחלפה של בלמים הרבה פחות יקרה מאשר תיבת הילוכים, יהיה זה חכם להשתמש בהחלפה ידנית בלבד במצבים בהם הבטיחות משופרת, כגון ירידה על גבעה ארוכה ותלולה או התחלה בהילוך שני בתנאים חלקלקים.
הימנעו מהורדת הילוכים במקום בלימה כאשר מתקרבים לרמזורים או עצירות תכופות מדי יום. בעוד שאנשים רבים עשויים לעשות זאת, נציגים טכניים של סובארו מציינים כי הורדת הילוך "מומלצת רק במצבים בהם יהיה צורך בבלימת המנוע, כגון בעת ירידת כיתה. בדרך כלל, לנהג לא יהיה צורך לבלום את המנוע רק כשהוא מגיע ל עצור בשעה אור או תמרור עצור. מכיוון שהשידור אינו מיועד להתמודד עם זה, הוא יאיץ את הבלאי של ה- CVT"
שלב 3. דע כיצד לצאת מהמצב הידני
- אם תעביר את הידית למצב ידני, תוכל לחזור למצב אוטומטי פשוט על ידי העברת הידית לאחור ל- "D".
- אם תשתמש במשמשי ההנעה בעת נסיעה עם הידית במצב "D", המכונית תחזור למצב אוטומטי כאשר היא חשה שינוי משמעותי במצב המצערת. אתה יכול להפעיל את זה על ידי האצה. לחלופין, ניתן להעביר את הידית למצב ידני ("M") וחזרה למצב אוטומטי ("D").
שיטה 1 מתוך 8: ירידת גבעה
שלב 1. שקול להשתמש בהנעה בעת ירידה תלולה וארוכה כדי לנצל את בלימת המנוע ולמנוע התחממות יתר של בלמי הגלגלים
זה שימושי במיוחד כאשר אתה תקוע מאחורי מישהו שרוכב על הבלמים שלו.
שלב 2. משוך את המשוט השמאלי לעברך (הורדת הילוך) עד שתגיע למהירות נוחה
אין צורך להעביר את המכונית למצב ידני. המכונית תישאר בכל הציוד שבחרת עבורה עד שתדרוך על הגז.
שיטה 2 מתוך 8: תנאים מושלגים או קפואים
שלב 1. השתמש במשמשי ההנעה במקום בבלמים כדי להאט
הורדת הילוך באותו אופן כפי שתואר בירידה בגבעה. זה יאפשר לך להאט בעדינות יותר ולשמור על שליטה טובה יותר במכונית.
שלב 2. התחל חלק על משטח חלקלק על ידי החזקת המכונית בהילוך שני
הנח את כף רגלך על הבלם, משוך את ההנעה הימנית לעברך פעם אחת כדי להפעיל את ההילוך השני, והרם את רגלך מהבלם.
שיטה 3 מתוך 8: גרירה
#כדי לגרור באמצעות החותרים, השתמש במצב ידני. לאחר מכן שמור את המכונית בהילוך הנמוך ביותר האפשרי על ידי משיכת כפתור "-" עד שהיא לא תזוז יותר למטה. השתמש רק בזה כדי לזוז או לעלות במעלה גבעה כשגרר משא כבד. השתמשו גם בחבטת "-" להאט, מה שיוריד את המתח מההפסקות בעת האטה או ירידה בגבעה. כאשר נמצאים על קרקע שטוחה, כדי להשיג צריכת דלק מקסימלית, יש לעבור להילוך הגבוה ביותר בעזרת כפת ההחלפה "+". כאשר אתה צריך להיות בעל כוח כדי לטפס על גבעה או לעקוף, השתמש בכפתור "-" כדי לנוע בכמה הילוכים כדי להשיג יותר כוח ומומנט כדי לנוע מהר יותר או שיהיה לך יותר כוח למשוך את העומס.
הסל"ד גבוה יותר, כוח המשיכה רב יותר, אך צריכת הדלק הגרועה ביותר. ככל שהסל"ד נמוך יותר, צריכת הדלק טובה יותר אך פחות מומנט לגרירה.
שיטה 4 מתוך 8: מעבר
שלב 1. הורדת הילוך ממש לפני שעוברים מישהו
הכנסת המכונית להילוך נמוך יותר תעניק לך רוכסן נוסף בעת מעבר רכב אחר בכביש המהיר, או הצטרפות לתנועה כאשר יש רמפה קצרה, מבלי שתצטרך לרצף את המאיץ.
- כאשר הוא נמצא במהירות יציבה במצב אוטומטי מלא, מערכת ה- CVT של סובארו שומרת על סל"ד נמוך ליעילות הדלק; לחיצה מהירה על המאיץ מגבירה את המומנט במהירות רבה, אך הסל"ד עדיין צריך להצטבר. הורדה למטה מעלה את סיבובי הסל"ד ולכן כאשר אתה מאיץ, אינך צריך לחכות עד שהסל"ד יגיע.
- בדוק תמיד את הנקודה העיוורת שלך על ידי סיבוב הראש לפני החלפת נתיב.
שיטה 5 מתוך 8: טיפוס
שלב 1. הורדת הילוך להילוך נמוך יותר כדי לקבל יותר כוח בזמן הטיפוס, כפי שעושים עם מעבר
שיטה 6 מתוך 8: הפעלת ירידה מתפתלת
שלב 1. זכור כי יש להשתמש בטכניקה זו רק כאשר אתה מתמודד עם ירידה ארוכה ותלולה
הורדת הילוך על בסיס יומי בפניות רגילות עשויה להשפיע לרעה כמתואר לעיל להורדת הילוך לרמזורים.
שלב 2. הורדת הילוך להורדה כאשר אתה רואה פינה מגיעה, לפני הפנייה
אין להחליף הילוכים במהלך הסיבוב.
שלב 3. שמור את הידיים במיקום קבוע על ההגה כדי שלא תאבד את הכנף
אל תפנה יד ליד. אם הפנייה חדה ודורשת יד ביד, השתמשו בבלמים, לא בכפות.
שלב 4. סיימו בסיבוב לפני שוב החלפת הילוכים ידנית
שיטה 7 מתוך 8: מחוץ לרחוב
שלב 1. העבר את הידית למצב ידני
שלב 2. החזק את המכונית בהילוך ראשון או שני בזמן שאתה חוצה בחיק הטבע
שיטה 8 מתוך 8: היפרמילינג
שלב 1. העלאת המעבר להתקדמות אם כי ההילוכים מהירים יותר מהמכונית שלך בדרך כלל
שלב 2. משוך את ההנעה כלפי מעלה (מימין) לאחר שהורדת מהגז
זה ממזער את בלימת המנוע וממקסם את מהירות ההחלקה. ל- Outback יש כיבוי אגרסיבי של דלק, המאפשר לאינרציה לבצע את כל העבודה בעת החוף.
