תמיד רצית לטוס במחלקה ראשונה או במחלקת עסקים, אבל פשוט לא היה לך כסף? או שאולי קיבלת בונוס ענק ממש לפני החופשה שלך, ורוצה לשדרג טיסה שכבר הוזמנה. ובכן, המתן על הנשיאה שלך: הנה כמה דברים שאתה יכול לעשות כדי להכניס את עצמך למקומות המושבים והמרווחים האלה!
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: שיטות עם שיעור הצלחה גבוה יותר
שלב 1. קנה שדרוג
זוהי ללא ספק הדרך הקלה והבטוחה ביותר לקבל שדרוג. עם זאת, אלא אם כן אתה טס לעתים קרובות עם חברת התעופה וקיבלת מעמד עילית, זוהי גם הדרך היקרה ביותר ליהנות מהיתרונות של מחלקה ראשונה.
שלב 2. הפוך לעובד תכוף
חברות התעופה מסווגות את הלקוחות שלהן לפי התדירות שבה הן טסות-או יותר עד לנקודה, כמה הן מוציאות!
- בקוטר של 50 אלף קילומטרים בשנה, אתה נמצא באמצע אזור "האליטה", תפקיד שעושה אותך חשוב לחברת התעופה. תתוגמל בהטבות שונות לאורך הדרך, החל מבדיקות מהירות ועד מייל בונוס ועד לשדרוגים מהשורה הראשונה.
- אם אתה בדרך כלל לא נוסע הרבה בשביל עסקים או הנאה, שקול "ריצת קילומטראז". זהו תהליך של מציאת טיסות זולות וארוכות ולקיחתן בכל הזדמנות אפשרית. היעד אינו חשוב-רק המרחק. כלל אצבע טוב לקביעת אם ריצת קילומטראז שווה היא אם המחיר למחיר לקילומטר הוא.02 $ ומטה. בדוק משאבים מקוונים כגון Farecompare למחירים והזדמנויות.
- תוכל גם לשקול אם אתה טס מספיק לעתים קרובות כדי לשמור על מעמד עילית.
שלב 3. בצע צ'ק -אין בקיוסק שדה התעופה
הגיעו לשדה התעופה כמה שעות מוקדם, וצ'ק -אין באמצעות הקיוסק של חברת התעופה. תוכל לשנות את הקצאת המושבים שלך כזמינה, ואם יש מקומות ישיבה מהשורה הראשונה, ייתכן שתוכל לרכוש שדרוג בעלות מוזלת משמעותית.
שלב 4. בצע צ'ק -אין מוקדם
כאשר יש שדרוג אחד זמין ושני פליירים מובחרים מבקשים זאת, כל השאר שווה: מי שנכנס ראשון מקבל אותו. אתה חייב להיות בעל מעמד עילית עם חברת התעופה כדי שזה יעבוד.
שלב 5. קבל מכות
נצל את ההזדמנויות שצצות במהלך הטיול הרגיל. כל חברות התעופה מזמינות יותר מדי טיסות, ולפעמים, כשהן הכי פחות מצפות לזה, כולם מופיעים לטיסה. כשזה קורה, הם צריכים למצוא אנשים שמוכנים להיחלץ מהטיסה הזו. זה יכול להיות אתה!
- אם הטיסה מוגבלת מאוד, עמדת המיקוח שלך חזקה. פנה אל סוכן השער, והיה מקסים ואוהד באמת כפי שאתה יכול להיות. שאל אותם אם הם ישקלו להזמין אותך בתמורה לשובר שדרוג בנוסף לתמריצים אחרים שהם עשויים להציע.
- סביר יותר שזה יעבוד אם אין לך כבודה מסודרת, מה שיגרום לעבודה הרבה יותר מצד חברות התעופה על מנת לפגוע בך.
שלב 6. מצא כרטיסים מוזלים
כמה חברות תעופה הקפידו על מדיניות שדרוג רגועה בכרטיסי טיסות במחיר מלא. ייתכן שיש לך גם חברים שיש להם שוברי שדרוג שהם עשויים להיות מוכנים למכור.
שלב 7. תכנן לטווח ארוך
אם אתם נוסעים רגילים, שוקלים לבצע ריצות קילומטראז, ומתכננים טיול גדול שתרצו ליהנות ממנו בסגנון ממדרגה ראשונה, תוכלו גם לרכוש מייל ישירות מחברות התעופה.
- בקר באתר חברת התעופה שלך, ואתר את דף "רכישת מיילים", הממוקם בדרך כלל בחלק התכוף של האתר.
- הזן את מספר החשבון שלך וכמה קילומטרים אתה רוצה לרכוש.
שלב 8. הזמינו ישירות עם חברת התעופה
כאשר אתה מזמין ישירות עם חברת התעופה, קיימת אפשרות להוסיף גם רישום OSI (מידע משמעותי אחר) לרשומה שלך.
על סמך זה, שאל לגבי האפשרות של שדרוג למחלקה ראשונה. אם אתה סוכן נסיעות, כותב נסיעות, מתכנן אירועים או קפטן התעשייה, זה בהחלט לא יפגע בסיכויים שלך
שלב 9. קנה כרטיס אוטובוס במחיר מלא ובקש מקום ישיבה במחלקה ראשונה
לחברות תעופה רבות יש קוד תעריף המעניק אוטומטית הרשאות מהשורה הראשונה, אך עליך לשאול. התקשר ישירות לחברת התעופה ושאל אותם כמה יעלה כרטיס במחלקת מאמנים עם זכות ישיבה ממדרגה ראשונה. זה יהיה הרבה פחות מכרטיס במחלקה ראשונה. עם זאת, היזהר, כמו רוב כרטיסי המאמן זה כנראה לא יוחזר.
שלב 10. קנה מסביב
חברות תעופה מתגמלות שיש להן מחירים נוחים לנסיעות במחלקת עסקים. כמו כל חברת תעופה, אם אתה טס לעתים תכופות, הם מעריכים את העסק שלך, וסטארט סטארט מתקשה עשוי להעריך את העסק שלך אפילו יותר.
שיטה 2 מתוך 2: שיטות עם אחוזי הצלחה נמוכים יותר
שלב 1. הזמן עם סוכן נסיעות
לסוכנים מוקצים באופן שגרתי מספר מסוים של שוברי שדרוג. זה לא יגיע בחינם, אך תוכל לשכנע את הסוכן שלך לקבל שובר טיסה במחלקת עסקים אם יש ברשותם.
- אם אינך משתמש תדיר בסוכן נסיעות מסוים, אין להם תמריץ מועט לנסות להשיג לך שדרוג. כל שובר שיקול דעת שיהיה להם בהחלט יגיע לאנשים שתרמו הכי הרבה לסוכנות שלהם.
- לסוכני נסיעות יש הרבה פחות תשומת לב לגבי הסטטוס שלך עכשיו מאשר בעבר. הקצאת המושבים שלך נעשית באמצעות המחשב כעת, והמחשבים אינם מביאים בחשבון הערות שייתכן שהוסיפה סוכן נסיעות לרשומה שלך. מחשבים די מרוצים פשוט לספור את הקילומטרים ולהשתמש בסטטוס שהרווחתם.
שלב 2. השתמש ברוקר קילומטראז '
ברוקרים לקילומטראז 'קונים קילומטראז' ממטיילים תכופים, ומוכרים את הקילומטרים האלה למטיילים אחרים.
- זה מסוכן מאוד. לחברות תעופה יש מדיניות קפדנית מאוד נגד רכישת מיילים מתמידים מצד שלישי. אם יתפסו אותך עושה את זה, סביר להניח שתאבד את הכרטיס שלך, ואתה עלול גם לאבד את כל הקילומטרים שלך, שהרווחת או רכשת.
- כתוצאה ממדיניות קפדנית, קשה להשיג את המתווכים.
שלב 3. שאל את סוכן דלפק הכרטיסים יפה
זה כמעט לעולם לא יעבוד. ברוב המקרים, ברוב חברות התעופה, סוכן הכרטיסים אינו מורשה לשדרג. רק המנהל הוא, אז אם יש רק אדם אחד ליד דלפק הכרטיסים, אתה מדבר איתו.
- סביר להניח שתצטרך להשתמש במיילים כדי לקבל את השדרוג. עם זאת, ייתכן שתוכל לבקש מסוכן הכרטיסים להוסיף בטובו קוד לכרטיס שלך. זה מסמן לסוכן השער שאתה עשוי להיות כשיר לשדרוג.
- יש לך סיכוי טוב יותר עם חברות תעופה בינלאומיות.
שלב 4. אם איחרת בגלל חברת תעופה שותפה, ודא שחברת התעופה מודעת לכך:
זו אשמתם והם צריכים לתקן את זה. שתי חברות התעופה צריכות להיות באותו מספר כרטיס אלקטרוני, כך ששתי חברות התעופה אחראיות להביא אותך ליעד שלך. אם הם לא יכולים להביא אותך ליעד בזמן, זה זמן מצוין לבקש-כמה שיותר טוב-טיסה נוספת, בתוספת שובר שדרוג לצרות שלך.
שלב 5. אם אתה במקרה סוכן נסיעות, הצג את תעודת הזהות שלך מסוג Iata או ARC
שוב, אם ורק אם יש מקומות פנויים, חברת תעופה תציע שדרוג בחינם ולמרות שלסוכן נסיעות אולי תהיה משיכה מסוימת (משיכה זו הסתיימה בסוף שנות ה -90), אתה תמיד צריך להניח שמעמד של נוסע תכוף יעזור יותר מסתם סטטוס סוכן נסיעות. אם יש לך את שניהם, תוכל רק לשפר את הסיכויים לשדרוג. בהחלט לא מזיק לנסות.
שלב 6. בקש מדיילת לשדרג אם אתה רואה מקום פנוי
בדרך כלל דיילות אף פעם לא משדרגות נוסעים ופשוט לבקש שדרוג לא הולך לעבוד. עם זאת, ישנן סיבות לגיטימיות לכך שדיילת יכולה לשדרג אותך. הנה כמה:
- בעיה במושב שלך. במקרים מסוימים בהם המושב שלך לא תקין ואינך יכול לשבת בנוחות שם, כלומר בעיה בחגורת הבטיחות או שהמושב לא יישאר במצב למעלה, הדיילת תנסה למצוא לך מושב אחר. אם אין מקומות נוספים באוטובוס אך עדיין יש מקום ראשון, ייתכן שתועבר למחלקה ראשונה. עם זאת, זוהי תופעה נדירה ביותר, ולעולם אל תנסה לשבור את המושב שלך בכוונה. שים לב גם שאם יש עלון עילית במאמן, הם עשויים להביא את החבטה למחלקה ראשונה, ואתה היית לוקח את המושב הישן של חבר העילית.
- בחר מושבים במחיצה, שם יושבות משפחות עם ילדים. זה יכול לגרום לשדרוג אם הם זקוקים למושב שלך, מה שהם עושים לעתים קרובות.
- בעיה עם נוסע אחר. אם במקרה אתה יושב ליד נוסע ויש לך תלונה לגיטימית כמו הטרדה, הדיילת יכולה, לפי שיקול דעתם, להעביר אותך למושב אחר. אם יש רק מקומות פנויים במחלקה הראשונה, קדימה!
שלב 7. הכירו את עובדי חברת התעופה איתם אתם מתמודדים באופן קבוע
האם אתה טס להיכנס ולצאת משדה תעופה מסוים באופן קבוע? אם כן, היכרות עם הסוכנים איתם אתם מתמודדים מניבה פעמים רבות פרסים. כאשר מתרחש עיכוב, אתה יכול להיות האדם הראשון שהם חושבים עליו לשדרג, או לפחות להעלות אותו לטיסה טובה יותר. הם יעריכו את נאמנותך וידידותך, ויקבלו אותך בהתאם.
שלב 8. תסתכל על החלק
התלבש כמו מנהל עסקים ולכל הפחות, מזדמן לעסקים. זה לא אומר ג'ינס, נעלי ספורט או לבוש או לבוש מזדמן מאוד. נראה כמו נוסע מהשורה הראשונה עוזר. חברות התעופה מוכנות יותר לשדרג נוסעים שנראים כאילו הם יתאימו לאלה ששילמו את הכסף הנוסף ברצון. ייתכן שתוכל גם לקבל מקום במחלקת עסקים.
שים לב שרוב השדרוגים אינם מבוססים על מראה, אלא על סטטוס. אם אתה לא נוסע בתדירות גבוהה אך נראה כמו כוכב תואר שני במנהל עסקים, והבחירה בינך לבין כוכב NBA מרושל למראה אך תיירותי במיוחד, גוצ'י שלך פשוט לא ייחשב
טיפים
- הכל תלוי עם מי אתה מדבר ואיך אתה עושה את זה.היה מנומס וגמיש.
- בחר את הרכישה שלך בחוכמה. מושב מאמן אינו יכול להיות דרך איומה לעוף בנסיעה קצרה. אם תחליט לרכוש שדרוג, קנה אחד לטיסה ארוכה יותר כאשר תוכל לקצור את הפירות. טיסת קרוס קאנטרי תציע ככל הנראה יותר שירותים, אפשרויות מזון ומשקאות מאשר טיסה קצרה עם פחות צוות, אספקה או זמן. יהיה לך גם מושב גדול יותר וחדר רגליים גדול יותר כאשר אתה באמת צריך להתמתח ולהיות נוח בטיסה הארוכה שלך.
- לסוכני הכרטיסים יש שיקול דעת כלשהו בנוגע לשדרוגים בכיתה, ומעריכים סבלנות והבנה, במיוחד במזג אוויר גרוע, או בתקופות מלחיצות במיוחד- כלומר בחגים, בסופי שבוע, בלילות מאוחרים או בזמן עיכובים.
- קטינים שאינם מלווים עשויים לקבל מושב במחלקה ראשונה גם אם הם חולים או צעירים מאוד.
- כדי לגרום לאנשים לפתות לטוס במחלקה ראשונה כאשר הנוסע טס לראשונה בחברת התעופה שלהם, ידוע שחלק מחברות התעופה משדרגות את הנוסעים הללו למחלקה ראשונה ללא תשלום נוסף.
- בקר בפורומים של נוסעים תכופים-קהילות וירטואליות של אנשים שמטיילים הרבה. בדרך כלל הם יכולים להציע לך עצות וטריקים שהם לא כל כך ידועים. רק זכור להיות מנומס ותמיד חפש בפורום לפני שאתה מפרסם.
- קבלו כרטיס נוסע תכוף בהקדם האפשרי. ברוב חברות התעופה הגדולות, זה בחינם ורק יעזור לך לשדרג. אתה מתחיל להרוויח קילומטרים עם הטיסה הראשונה שלך! זכור שחברי הנוסע המתמיד יכולים להשתמש בקילומטרים שלהם גם עם חברות תעופה אחרות.
- אם יש לך סטטוס של נוסע תדיר עם חברת תעופה, ייתכן שתקבל סטטוס שווה ערך עם חברת תעופה אחרת על ידי כך שתודיע לנציג הטלפון של חברת התעופה ותשלח פקסים עם חומרים תומכים.
- גם אם תקבל שדרוג, זה יהיה טוב רק למושב בפועל. זה לא יכניס אותך לטרקלין מהשורה הראשונה, לימוזינה בשדה התעופה, או תכונות אפשריות אחרות של כרטיס במחלקה ראשונה שאתה קונה.
- עלו לטיסה אחרונה! ייתכן שתוכל לקבל שדרוג אם תעשה זאת.
אזהרות
- אל תהיה המום אם אתה צריך להישאר במאמן. זה נדיר עובד. אתה מקבל את מה ששילמת עבורו.
- לעולם אל תאיים עליהם. זה לא יעזור למקרה שלך. למעשה, התנהגות בצורה דוחפת או אגרסיבית מורידה לעיתים קרובות את הסיכויים שלך לשדרוג, ומגדילה את השינויים שלך בגלל התנגשות ואף מעצר.
- אל תצפה לשדרוגים פשוט מכיוון שהטיסה שלך מתעכבת או מבוטלת. סוכני הכרטיסים מתמודדים עם מאות אנשים שעלולים להיפגע מעיכובים כאלה, וסביר יותר שהם יגיבו לאנשים הסבלניים או שהם מועילים לעצמם. אסרטיביות היא טובה, אבל סבלנות עדיפה.
- אל תהיה דוחף מדי. זה יכול לסכל את אנשי הצוות, סוכני ההזמנות, סוכני דלפק הכרטיסים וכל מי שסביבך.
- שוברי השדרוג של סוכני נסיעות עלולים שלא להיות מכובדים על ידי חברת התעופה אם ההזמנה בוצעה בהזמנה מוגזמת. אבל סוכן הנסיעות יבטיח שהזמנתם טיסה.
