3 דרכים לחבר מגבר ליחידת משנה וראש

תוכן עניינים:

3 דרכים לחבר מגבר ליחידת משנה וראש
3 דרכים לחבר מגבר ליחידת משנה וראש

וִידֵאוֹ: 3 דרכים לחבר מגבר ליחידת משנה וראש

וִידֵאוֹ: 3 דרכים לחבר מגבר ליחידת משנה וראש
וִידֵאוֹ: יובל דיין - שרק תחייך 2024, מרץ
Anonim

אם אתה מתקין סאב ברכב שלך, יהיה עליך לחבר את מערכת השמע למגבר לפני חיבור הסאב. הדבר יכלול פירוק לוח המחוונים והפעלת חוטים מרובים מראש הרכב עד המשנה בתא המטען או מתחת למושב הקדמי שלך. זה לא בהכרח יהיה קשה, אבל זה עלול לקחת זמן, לכן וודא שיש לך כמה שעות מוקצרות לבניית המערכת שלך. באופן כללי, המערכת תתפקד באמצעות צריכת חשמל מהמצבר של הרכב כדי להפעיל את המגבר וממיר הקו ימיר את האות מיחידת הראש שלך למגבר. ייתכן שיהיה עליך לרכוש חוט רמקול נוסף או כבלי RCA מחוץ לערכת החיווט שלך.

צעדים

שיטה 1 מתוך 3: הפעלת חוטים לסוללה שלך

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 1
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 1

שלב 1. כבה את הרכב והעיף את מכסה המנוע

אין להכניס את המפתחות להצתה; הרכב שלך לא יכול לפעול כאשר אתה מפעיל את כבל החשמל ומחבר את יחידת הראש, המגבר והתת שלך. לחץ על הכפתור או משוך בידית ברכבך כדי לפתוח את מכסה המנוע מהמנוע. הרם את מכסה המנוע של רכבך ונעול אותו במקומו.

אם אתה יכול, עשה זאת בתוך הבית. חיבור יחידת משנה, מגבר ויחידת ראש יכול לקחת לא מעט זמן ותצטרך גישה מהירה להרבה כלים. אם תעשה זאת בתוך הבית, יהיה קל יותר להישאר קריר ולעקוב אחר הדברים

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 2
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 2

שלב 2. נתק את הטרמינל השלילי במצבר הרכב שלך

הסר את המכסה מהטרמינל השלילי של הרכב שלך על ידי חקר אותו והוצא אותו. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את הבורג במסוף על ידי סיבוב המפתח שלך נגד כיוון השעון. הסר את האום והסר את הכבל המחבר את מסוף הסוללה לשאר הרכב וקפל אותו מהסוללה.

  • חפש סימן חיובי (+) ושלילי (-) על הסוללה כדי להבחין בין המסופים החיוביים לשליליים. למסוף החיובי יש בדרך כלל גם כיסוי אדום.
  • ייתכן שתצטרך מאריך ברגים כדי להגיע לבורג במסוף.

אַזהָרָה:

אם תסיר את הסוללה החיובית תחילה, אתה עלול לגרום לקצר אם אתה משתמש במפתח ברגים. שחרר תחילה את הטרמינל השלילי כדי לוודא שלא תפגע בשום דבר.

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 3
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 3

שלב 3. חבר כבל חשמל למסוף החיובי של סוללת הרכב שלך

פתח את המכסה והברג את הבורג במסוף החיובי שלך. כשהבורג מוסר, החלק את הלולאה הפתוחה של כבל החשמל מעל הבורג למסוף החיובי שלך. החלק את הבורג על גבי הבורג כך שהלולאה של כבל החשמל תהיה בין הבורג לבסיס המסוף. חבר מחדש את הבורג בעזרת מפתח ברגים כדי להדק את הלולאה לסוללה.

  • כבל החשמל או הכבל משמשים להפעלת המגבר. הוא השתמש בחשמל מהסוללה כדי להדליק ולכבות את המגבר.
  • כבלי חשמל למערכות שמע ברכב הם בדרך כלל אדומים.
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 4
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 4

שלב 4. תקע חור בגומי ליד חומת האש שלך כדי להעביר את חוט החשמל

השתמש בסכין קטנה כדי לתקוע חור ממש ליד הפתח שבו כל החוטים האחרים ברכב שלך נכנסים לרכב. ברוב הרכבים החוטים עוברים אל תא הכפפות בצד הנגדי של המנוע. אם הפתח אטום, תקע חור בחומת האש בעזרת סכין קטנה.

  • חומת האש מתייחסת לחתיכת המסגרת המפרידה בין תאי המנוע לחלק הפנימי של הרכב. הוא נקרא חומת אש מכיוון שהוא נועד לעצור שריפה אם מפעילה אותו במנוע שלך.
  • הקפד לא לחתוך את החוטים האחרים שלך.
  • בכלי רכב מסוימים, יהיה כיסוי או פיתול פלסטיק סביב הפתח שבו החוטים שלך פועלים. אם זה המצב, הסר את המכסה או דחוף מעט את החוטים כלפי מטה כדי לפנות מקום לכבל החשמל.
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 5
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 5

שלב 5. הסר את מתלה המעיל כדי להזין את הכבל שלך

אתה יכול לעשות זאת ביד או להשתמש בחותכי תיל כדי לסגור את הקרס ולנתק את הצוואר. מתחו את קולב החוט החוצה כך שיהיה באורך יחיד וישר של חוט. לולף את הקצה ליצירת עיגול קטן והברג את הקצה החופשי של כבל החשמל דרכו. לאחר שכבל החשמל עובר דרך הקרס, סחט את הקרס כך שיסגר סביב כבל החשמל.

  • אתה יכול להשתמש באחיזת משיכת קו או בהורדת אחיזת רשת אם יש לך אחת כזו, אך לרוב חובבי ה- DIY אין כלי הפעלת חוטים. לא כדאי להשיג אותם עבור 0.30–0.61 מ 'כבל.
  • אם יש לך כבל חשמל נוקשה באמת, אתה יכול לדלג על שלב זה ולנסות להעביר אותו דרך חומת האש ביד.
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 6
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 6

שלב 6. החלק את חוט החשמל שלך דרך חומת האש עם קולב המעילים

השתמש במתלה החוט כדי להחליק את כבל החשמל דרך החור שיצרת. החלק את החוט דרכו עד שתגיע לתיבת הכפפות או לפתח שמתחת לתא הכפפות שבו החוטים שלך נכנסים אל פנים הרכב שלך. פתח את הדלת בצד הנוסע ומצא את החוט מבפנים. משוך אותו ונתק את קולב החוט.

אם המכונית שלך חדשה יותר, החוטים עשויים להיות מוסתרים מאחורי מסגרת הרכב שלך. אם זה המקרה, יהיה עליך למצוא מקום ליד תא הכפפות-מתחת או בפנים-שבו תוכל לקדוח חור כדי להזין את החוט לתוך הרכב

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 7
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 7

שלב 7. התקן את מחזיק הנתיכים על ידי חיתוך החוט והתקנתו ליד המנוע

אם מערכת השמע שלך הגיעה עם מחזיק נתיכים, מהדק וחושף את כבל החשמל בין 5.1–30.5 סנטימטר (12–12 אינץ’) ממסוף הסוללה. השתמש בחותכי תיל כדי לחתוך את הכבל שבו ברצונך להתקין את מחזיק הנתיכים ואת רצועת ציפוי הפלסטיק מכל קצה עם הפתח הקטן יותר בקצה חותכי החוט. החלק כל חלק חשוף לתוך פתח מחזיק הנתיכים והדק את החריצים בעזרת מפתח אלן או מפתח שקע.

  • מחזיק נתיכים יספק למערכת השמע שלך נתיך נפרד. זה ישמור על המערכת בטוחה אם תיתקל אי פעם בבעיות חשמל ברכב שלך.
  • לרוב מחזיקי הנתיכים יש קליפ שיחבר אותו לגימור מתחת לשמשה.
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 8
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 8

שלב 8. הרכיב את החוט מתחת לשמשה הקדמית שלך עם קשרי רוכסן

לאחר שהמשכת את כבל החשמל עד הסוף, עליך להוציא את כבל החשמל ממרכיבי המנוע שלך. הרם את הכבל ליד הסוללה עד לקצה ומצא את החוטים האחרים רצים לכיוון תא הכפפות שלך. השתמש בקשרי רוכסן כדי לקשור את כבל החשמל לחוטים האחרים.

  • הנח 1 עניבה עם רוכסן כל 5.1–10.2 סנטימטר כל 2–4 אינץ’כדי לוודא שהכבל לא יפתח רפיון.
  • אם החוטים מוסתרים היטב או שאתה נוהג ברכב קומפקטי, ייתכן שיהיה לך קצת בעיה להגיע לכבלים אלה.
  • אם יש לך כיסוי כבל או קונסילר עם ערכת חיווט השמע שלך, אל תהסס לבצע את ההנחיות במקום זאת.
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 9
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 9

שלב 9. הסתר את כבל החשמל לאורך הרצפה כדי להעביר אותו לחלק האחורי של הרכב שלך

או החלק את כבל החשמל מתחת לכיסויי הפלסטיק בין הדלתות והמושבים בצד הנוסע או הסתר אותו מתחת לשטיחי הרצפה. העבר את הכבל עד לחלק האחורי של הרכב או אל תא המטען, כך שתוכל לחבר אותו למגבר.

  • ייתכן שיהיה עליך לקדוח חור כדי לגשת לתא המטען שלך. זה מאוד תלוי בייצור ובדגם הרכב הספציפי שלך.
  • אם אתה נוהג במשאית או שאין לך תא מטען, תוכל למקם את הסאב מתחת למושב הקדמי אם יש מקום.
  • בכלי רכב מסוימים יש חריץ פלסטיק שבו ניתן להשחיל חוט לתא המטען.

שיטה 2 מתוך 3: הרכבת יחידת הראש שלך

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 10
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 10

שלב 1. לפרק את הקונסולה המרכזית כדי להסיר את יחידת ראש המפעל

כל יחידת ראש, קונסולה מרכזית ותהליך הסרה שונים בהתאם לייצור ולדגם של הרכב שלך. עיין במדריך ההוראות שלך כדי לראות כיצד אתה אמור לפרק את לוח המחוונים שלך כדי לגשת ליחידת ראש המפעל שלך. בדרך כלל, תוכל להשתמש בכלים חטטניים כדי להסיר את המכסים לאחר שברק את הידיות והברגים בקונסולה המרכזית שלך. לאחר שנחשפת יחידת ראש המפעל שלך, החלק אותה החוצה או פתח אותה לפני שתלחץ על קליפ השחרור כדי לנתק את רתמת החוט.

  • יחידת הראש מתייחסת לתיבה שבה נמצאים חוגות הרדיו ובקרות עוצמת הקול. רתמת החוט היא קבוצת החריצים הקטנה שמביאה את כל החוטים האישיים שלך לחריצים הנכונים ביחידת הראש שלך.
  • הנח את כל הכפתורים או הברגים בצד במקום בטוח, כך שלא תאבד אותם כשיגיע הזמן לבנות מחדש את לוח המחוונים שלך.
  • בדרך כלל אתה מתחיל בתחתית לוח המחוונים שבו נמצאים מחזיקי הכוסות שלך או משמרת מקלות.
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 11
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 11

שלב 2. התאם את הצבעים עבור כל חוט ביחידת הראש החדשה

בהתאם למערכת השמע שלך, תחבר יחידת ראש חדשה לרתמת החוט הישנה או תחבר רתמת חוט חדשה לרתמת החוטים הקיימת שלך. או החלק את יחידת הראש החדשה שלך ישירות לתוך רתמת החוט תוך התאמת הצבעים המתאימים יחד או השתמש בפשיטות חוט כדי לחשוף את החוטים על כל זוג מקביל וסובב את החלק החשוף כדי להדק אותו. החלק את כל סט החוטים החשופים למחבר קת והשתמש בכלי לחיצה כדי להגדיר את החוט במקומו.

  • תהליך זה תלוי לחלוטין בייצור ובדגם הרכב שלך וכן בהוראות ערכת החיווט השמע שלך.
  • השתמש בקשירת רוכסן כדי להדק צרורות חבלים יחד ולהקל על העניינים.
  • מכסים כל חוטים חשופים עם זנבות חזירים קטנים על ידי חיתוך אותם בעזרת חותכי תיל. סובב את זנב החזיר על גבי החוט החשוף עד שיתפס.

עֵצָה:

הפעל חוט רמקול חדש לרתמת החוט אם אתה מתקין רמקולים חדשים. אם אתה מתקין רמקולים חדשים, כעת יהיה הזמן להריץ חוט רמקולים חדש מיחידת הראש שלך לממיר קו החוצה.

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 12
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 12

שלב 3. חבר את ממיר קו החוצה שלך ליחידת הראש

סאב ומגבר פועלים במתח שונה מזה של הרמקולים ויחידת הראש. כדי לפצות, חבר ממיר קו יציאה ליחידת הראש שלך על ידי חיבור הערוץ הימני והערוץ השמאלי בממיר הקו לערוץ הימני ולערוץ השמאלי ביחידת הראש באמצעות כבלי RCA. חבר את שאר הכבלים כאמור במדריך ההוראות שלך למערכת השמע.

  • חלק מיחידות ראש חד-דין מגיעות עם חריץ לממיר קו ישירות מתחתיו.
  • אתה כנראה צריך להשתמש בכבלי RCA כדי לחבר את יחידת הראש לממיר קו החוצה.
  • ייתכן שיהיה עליך לחבר כבל ליציאת הפלט ביחידת הראש ולהעביר אותו ליציאת הקלט בממיר קו החוצה.
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 13
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 13

שלב 4. הפעל את הכבל הכחול למגבר בצד הנגדי של הרכב

ממיר קו היציאה שלך מגיע עם כבל חיבור כחול. כבל זה מעביר מידע מממיר קו היציאה למגבר שלך. העבר את הכבל למגבר שלך על ידי הסתרתו מתחת למחצלות הרצפה שלך או הפעלה מתחת ללוחות הפלסטיק בין הדלתות והמושבים בצד הנהג.

  • הסתר את הכבל מתחת למארזים שבין הדלתות למושבים או פשוט החלק אותו מתחת לשטיחוני הרצפה.
  • השאר את הכבל הכחול ליד כבל החשמל האדום.

שיטה 3 מתוך 3: התקנת הסאב והמגבר שלך

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 14
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 14

שלב 1. חבר את חוט הארקה של המגבר שלך לשלדת הרכב

מכיוון שמדובר במערכת חשמל סגורה, יהיה עליך לקרקע את המגבר לשלדת הרכב שלך. או מצאו משטח מתכת לא צבוע ברכב שלכם והרכבו את לולאת ההארקה אל המתכת או קרעו פיסת בד באזור לא בולט כדי לחשוף את המתכת מתחתיה.

  • אם אי פעם אתה מריח משהו בוער ליד הסאב -וופר שלך כאשר אתה משתמש במערכת השמע החדשה שלך, בדוק את חוט ההארקה.
  • לא ניתן לחבר את החוט למשטח צבוע. אם יש צורך, השתמש בנייר זכוכית כדי להסיר צבע מקטע מתכת קטן.

עֵצָה:

חלק מהרכבים מגיעים עם אזור ייעודי שבו אתה אמור לחבר חוטי הארקה. עיין במדריך שלך לפני שתקרע כל בד.

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 15
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 15

שלב 2. חבר את ממיר קו החוצה למגבר

הנח את המגבר ליד האזור בו הוא מקורקע למארז. חבר את הכבל הכחול מממיר ה- line -out שלך ליציאת הכניסה של המגבר. אם יש ערוצי RCA שאתה אמור לחבר, הפעל את הכבלים האלה באותו נתיב שהסתרת את כבל החשמל.

במערכות שמע מסוימות, עליך לחבר רק את הכבל הכחול. במערכות אחרות, יהיה עליך להפעיל גם כבלי RCA. לפעמים כל שלושת הכבלים הללו מקובצים יחד

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 16
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 16

שלב 3. חבר את כבל החשמל לצד הנגדי של המגבר

חבר את כבל החשמל האדום מהסוללה למגבר. אם הקצה הפתוח של כבל החשמל שלך הוא לולאה והפתח לכבל החשמל שלך הוא חריץ, השתמש בחותכי תיל כדי להפשיט את קצה הכבל ולחשוף אורך של 0.5–1 אינץ '(1.3–2.5 ס מ) של חוט נחושת. החלק אותו לתוך הפתח ולחץ כלפי מטה על התפס כדי לסגור את החיבור.

אם פתח כבל החשמל במגבר הוא כפתור עגול קטן, נסה להסיר את המכסה וללול את הכבל מעל הבורג. לאחר מכן, הדק את המכסה מעל הלולאה כדי להתקין אותו במקומו

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 17
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 17

שלב 4. חבר את כבלי ה- RCA של הסאב -וופר למגבר

חבר את הערוץ השמאלי של הסאב לערוץ השמאלי של המגבר ואת הערוץ הימני של הסאב לערוץ הימני של המגבר. אם יש כבל חשמל נפרד עבור המשנה, ייתכן שיהיה עליך לחבר אותו גם למגבר.

חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 18
חברו מגבר ליחידת משנה וראש שלב 18

שלב 5. חבר מחדש את הסוללה ובדוק את המערכת

לפני שתרכיב מחדש את לוח המחוונים, חבר מחדש את מסוף הסוללה השלילי. סובב את כפתור עוצמת הקול עד למטה ולאחר מכן התנע את הרכב. נסה לנגן מוזיקה. לאט לאט להגביר את עוצמת הקול. אם אתה שומע את המוזיקה שלך, כבה את המכשיר לפני שתתקין מחדש את לוח המחוונים באמצעות אותם קליפים וחלקים.

  • אם יחידת הראש לא נדלקת, בדוק את חיבורי הכבלים ברתמת החוט.
  • אם השמע נשמע מעוות, בדוק את ממיר הקו שלך כדי לוודא שהחיבורים שלך נקיים.
  • אם אינך שומע דבר, בדוק את המגבר כדי לראות אם הוא מקבל חשמל מהסוללה.

מוּמלָץ: